[發明專利]先導式液壓沖擊器

無效

• 申請號: 200610116487.5
• 申請日: 2006-09-26
• 公開（公告）號: CN101153495A
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 楊國平
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種先導式液壓沖擊器。采用本發明設計的液壓沖擊器，可以通過調節先導式配流閥的調定壓力來調節液壓沖擊器的沖擊能，可提高其技術性能，提高效率和擴大其使用范圍。

二、背景技術

縱觀液壓沖擊器的發展歷史，三十多年來已取得了非常重大的進步。但從結構原理講，卻基本沒有變化，一直延用至今。目前國內外使用的液壓沖擊器皆為行程反饋式，即活塞回程到達缸體上的反饋孔時，高壓油使閥換向，活塞轉為沖程。液壓沖擊器的行程反饋工作原理決定了它的技術特性，不能實現根據被沖擊對象性能的不同，無級調節液壓沖擊器的沖擊能的功能。因此，設計一種新的工作原理是液壓沖擊器技術發展的迫切需要。

三、發明內容

本發明的目的是突破液壓沖擊器傳統的行程反饋控制原理的工作方式，打破Pd與Qd的連動關系，實現液壓沖擊器系統工作壓力的無級調節控制。從而達到跟據被沖擊對象性能的不同，通過調節先導閥的調定壓力來無級調節液壓沖擊器的沖擊能的功能的目的。

圖1為本發明回程開始狀態的結構示意圖；圖2為本發明沖程開始狀態的結構示意圖。

現結合附圖對本發明技術內容作一說明：先導式液壓沖擊器工作過程是由活塞的回程和沖程來實現的。

(1)回程(活塞1和換向閥閥芯10起始位置如圖1所示)

換向閥芯10的初始位置是在換向閥彈簧力作用下處于左位，此時高壓油進入活塞的前腔a1，活塞1的后腔a2通過換向閥回油箱；在活塞1前后腔壓差和高壓蓄能器2排油的作用下，活塞1壓縮氮氣室a3向左加速運動進行回程，系統工作壓力升高，當系統壓力升高大于先導閥調定壓力(該壓力由駕駛員旋轉先導閥手輪5可視工況調定)，先導閥7打開，高壓油通過換向閥中心阻尼孔9，經先導配流閥的換向閥阻尼孔9流回油箱。此時由于高壓油經過換向閥中心阻尼孔9，使換向閥芯10兩端產生壓差，而換向閥芯10兩端有效作用面積相等，當壓差產生的向右的作用力大于換向閥的彈簧力時，換向閥換向，使換向閥芯10處于右位，沖擊器轉入沖程。

(2)沖程(活塞1和換向閥閥芯10起始位置如圖2所示)

換向閥芯10處于右位后，活塞1前后腔均通高壓油，由于活塞前腔a1有效作用面積小于后腔a2有效作用面積，活塞1在前后腔壓差和氮氣窒a3的氮膨脹的共同作用下，向右進行沖程運動。沖程加速后階段，系統壓力降低，當系統壓力降低到小于先導閥7調定壓力后，先導閥7關閉。在換向閥彈簧力的作用下，換向閥芯10復位。與此同時，活塞1沖擊鑿桿，沖程結束。系統又處于如圖1所示狀態，油泵繼續供油，重新開始下一循環回程運動。

由上述工作原理可看出，操作人員通過旋轉先導閥手輪5來調節先導閥7的開啟壓力，可以無級控制系統壓力，從而無級調節沖擊器的沖擊能，系統壓力高，沖擊能大；系統壓力低，沖擊小。

四、附圖說明

先導式液壓沖擊器主要由活塞1、高壓蓄能器2、缸體3、低壓蓄能器4、先導閥手輪5、先導閥彈簧6、先導閥7、換向閥芯彈簧8、換向閥芯10、換向閥閥體11和先導閥閥體12組成。a1表示活塞前腔，a2表示活塞后腔，a3表示氮氣室，a4表示換向閥的前腔、a5、a6、a7表示換向閥的3個中腔，a8表示換向閥的后腔和先導閥前腔，a9表示先導閥后腔，9表示換向閥阻尼孔。

五、具體實施方式

活塞1裝在缸體3內形成活塞前腔a1、活塞后腔a2和氮氣室a3，這三個腔之間相互隔離。換向閥芯彈簧8和換向閥芯10安裝在換向閥閥體11內，先導閥手輪5、先導閥彈簧6和先導閥7裝在先導閥閥體12內。先導閥閥體12通過螺栓直接安裝在換向閥閥體11上。換向閥閥體11上的油孔通過油管與缸體3油孔連通。換向閥芯10和換向閥芯彈簧8裝配在換向閥閥體11內，形成換向閥的前腔a4、3個中腔(a5、a6、a7)和后腔a8。先導閥手輪5、先導閥彈簧6和先導閥7裝配先導閥閥體12上，形成換向閥先導閥7的前腔a8和后腔a9。先導閥7的前腔與換向閥的后腔直接連通，先導閥7的后腔a9與換向閥的中腔a7直接連通。