[發(fā)明專利]往復(fù)式壓縮機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610114894.2
• 申請(qǐng)日: 2004-04-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101067411A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沃爾特·T·格拉斯鮑;蘭德?tīng)枴·尼克;凱文·J·格雷特;弗蘭克·S·沃利斯;歐內(nèi)斯特·R·伯格曼;金伯利·A·溫寧;雅格布·A·格羅舍克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)默生氣候技術(shù)公司
• 主分類號(hào): F04B35/04
• 分類號(hào): F04B35/04
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 柴毅敏

本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?00410032916.1、申請(qǐng)日為2004年4月13日、發(fā)明名稱為“往復(fù)式壓縮機(jī)”的專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。

發(fā)明領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種由密封馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式壓縮機(jī)，具體地說(shuō)是涉及一種具有改進(jìn)結(jié)構(gòu)的往復(fù)式壓縮機(jī)。

發(fā)明背景和概述

通常，密封的往復(fù)式壓縮機(jī)包括：一密封外殼，該密封外殼包括上殼和下殼；一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)被設(shè)置在所述密封外殼內(nèi)，用于驅(qū)動(dòng)一活塞，所述活塞被設(shè)置在一壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，該汽缸也被設(shè)置在密封外殼內(nèi)。電動(dòng)馬達(dá)通常包括：一定子；一轉(zhuǎn)子；一曲柄軸，該曲柄軸的一端具有一偏心部分，用于驅(qū)動(dòng)所述活塞。壓縮機(jī)汽缸通常包括一缸體，該缸體限定出一壓縮室，一活塞可通過(guò)一連桿在所述壓縮室里面以直線方向往復(fù)移動(dòng)，所述連桿被設(shè)置在所述活塞和所述曲柄軸的偏心部分之間。通常，一缸蓋部分被安裝到所述缸體上，并且該缸蓋部分之中具有閥系，從而使壓縮氣體從壓縮室中受控排放。隨著壓縮機(jī)系統(tǒng)的高速動(dòng)作，會(huì)產(chǎn)生許多噪音和振動(dòng)。因此，在往復(fù)式壓縮機(jī)這個(gè)領(lǐng)域中希望減小在壓縮機(jī)運(yùn)作期間所產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。

傳統(tǒng)的往復(fù)式壓縮機(jī)除了具有許多必需的機(jī)加工表面和許多用于把缸蓋部分安裝到缸體上的密封或者墊圈以及緊固件。因此，在往復(fù)式壓縮機(jī)這個(gè)領(lǐng)域中希望簡(jiǎn)化往復(fù)式壓縮機(jī)的制造和組裝，從而減少機(jī)加工表面的數(shù)目，并且除去額外的部件。

通過(guò)下文中詳細(xì)的描述就可以更清楚地理解本發(fā)明的適用范圍。應(yīng)該知道，雖然這里所作的詳細(xì)描述和具體例子表示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但是，本發(fā)明并不局限于這些詳細(xì)的描述和具體的例子。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下面詳細(xì)的描述，并參照附圖，就可以更全面地理解本發(fā)明，在這些附圖中：

圖1表示根據(jù)本發(fā)明原理的一往復(fù)式壓縮機(jī)的部分剖面立體示意圖；

圖2表示根據(jù)本發(fā)明原理的一細(xì)節(jié)的部分剖面部件分解立體示意圖，表示出了活塞和排放閥組件；

圖3表示根據(jù)本發(fā)明原理的一細(xì)節(jié)的部分剖面立體示意圖，表示出了便于安裝閥片組件的裝配技術(shù)；

圖4A表示根據(jù)本發(fā)明原理的壓縮機(jī)的部分剖面立體示意圖，表示出了豎直設(shè)置的壓縮機(jī)，其中，馬達(dá)外殼被浸在油中；

圖4B表示壓縮機(jī)的部分剖面立體示意圖，該壓縮機(jī)以顛倒?fàn)顟B(tài)被安裝在密封外殼內(nèi)，其中，壓縮機(jī)的缸蓋被設(shè)置在油箱內(nèi)；

圖5表示根據(jù)本發(fā)明原理的一細(xì)節(jié)剖面示意圖，表示出了壓縮機(jī)主體和馬達(dá)蓋與馬達(dá)定子之間的連接；

圖6表示根據(jù)本發(fā)明原理的一剖面示意圖，表示出了馬達(dá)定子和馬達(dá)蓋與下部支撐外殼之間的連接；

圖7是一搭接排放管配件的零件分解立體示意圖；

圖8A是圖4A所示壓縮機(jī)中所用的止推軸承的剖面圖；

圖8B是圖4A所示壓縮機(jī)中所用的油塞的剖面圖，該油塞被設(shè)置在曲柄軸的上端；

圖9A是圖4B所示壓縮機(jī)中所用的止推軸承的剖面圖；

圖9B是圖4B所示壓縮機(jī)中所用的油塞的剖面圖，該油塞被設(shè)置在曲柄軸的上端；

圖10表示根據(jù)本發(fā)明另一些實(shí)施例的一細(xì)節(jié)剖面示意圖，表示出了壓縮機(jī)主體和馬達(dá)蓋與馬達(dá)定子之間的連接；

圖11表示根據(jù)本發(fā)明另外一些實(shí)施例的一細(xì)節(jié)剖面示意圖，表示出了壓縮機(jī)主體和馬達(dá)蓋與馬達(dá)定子之間的連接。

優(yōu)選實(shí)施例描述

下面對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的描述在本質(zhì)上僅僅是示例性的，而不是對(duì)本發(fā)明、本發(fā)明應(yīng)用或用途進(jìn)行限制。

參照?qǐng)D1，來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明原理的密封往復(fù)式壓縮機(jī)10。往復(fù)式壓縮機(jī)10包括一密封外殼12，該密封外殼12包括相互密封連接的一下殼14和一上殼16。吸入口通道17被設(shè)置在密封外殼12內(nèi)。正如本領(lǐng)域中所知的那樣，馬達(dá)18被設(shè)置在外殼12里面，且該馬達(dá)包括一轉(zhuǎn)子(沒(méi)有被表示出來(lái))、一定子20和與所述轉(zhuǎn)子相連接的一曲柄軸22。所述曲柄軸22包括一偏心部分24。