[發(fā)明專利]液壓振沖器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610112897.2
• 申請日: 2006-09-06
• 公開（公告）號: CN101139832A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 劉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京振沖工程股份有限公司
• 主分類號: E02D3/054
• 分類號: E02D3/054
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙郁軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應用于振沖法施工過程中的振沖器，尤指一種可根據(jù)施工現(xiàn)場的不同地質(zhì)層，調(diào)節(jié)振動頻率的液壓振沖器。

背景技術(shù)

振沖法是利用振沖器的強烈振動和壓力水灌入到土層深處，使松砂地基加密，或在軟土層中填入碎石等無凝聚性粘粒，形成強度大于周圍土的柱樁，使柱樁和原地基土組成復合地基，以提高地基強度的加固技術(shù)。該方法主要應用于大型工程建設項目如火電站、港口等工程的地基處理工程中。

振沖器是振沖法施工中主要的施工設備。目前，國內(nèi)應用較多的振沖器是電動振沖器，它是通過安裝在振沖器內(nèi)的電機帶動偏振轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生橫向的振動力，完成造孔、夯實加入的石料和成樁等工序。電動振沖器的最大缺點是：安裝在振沖器內(nèi)的電機以固定頻率旋轉(zhuǎn)，不論什么地質(zhì)層，振沖器均以恒定的振動力工作。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述原因，本發(fā)明的目的是提供一種可根據(jù)施工現(xiàn)場的不同地質(zhì)層，調(diào)節(jié)振動頻率，產(chǎn)生不同振沖效果，以適應不同地質(zhì)層的液壓式振沖器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種液壓振沖器，它由振沖器和動力供應系統(tǒng)兩部分構(gòu)成；

所述振沖器由頭部為錐形的外殼、內(nèi)置在外殼內(nèi)的液壓馬達、與馬達輸出軸相連的聯(lián)軸器、與聯(lián)軸器另一端相連的偏振轉(zhuǎn)子、與偏振轉(zhuǎn)子相連的軸承和與軸承相連的錐形的振沖小頭、以及包裹在外殼外面的水道組合而成；

振沖器內(nèi)部的液壓馬達通過油管與動力供應系統(tǒng)相連。

所述動力供應系統(tǒng)包括主工作單元；主工作單元包括兩條油路；其中一條油路由依次串聯(lián)的電機、定量泵、油管、單向閥組成；另一條油路由依次串聯(lián)的電機、變量泵、單向閥、油管組成；定量泵和變量泵的油路輸入端通過油管與油箱相連，被控液壓馬達通過油管與主工作單元的兩條油路相連。

所述動力供應系統(tǒng)還包括潤滑冷卻單元；該潤滑冷卻單元包括兩條油路，一路由依次相連的電機、大雙聯(lián)泵、單向閥、可控溢流閥、油管組成構(gòu)成潤滑單元，油管的輸出端與振沖器內(nèi)的軸承相連組成；另一條油管的一端插入振沖器殼體內(nèi)，另一端與油箱相連；另一路由電機、小雙聯(lián)泵、單向閥、散熱器、過濾器、與油箱相連的油管組成，構(gòu)成散熱單元。

在所述主工作單元油路中安裝有可控溢流閥、壓力表、壓力傳感器和蓄能器。

在所述潤滑冷卻單元油路中安裝有可控溢流閥、壓力表和壓力傳感器。

本發(fā)明的優(yōu)點是：可根據(jù)不同地層的需要，調(diào)節(jié)液壓馬達輸出的轉(zhuǎn)速，使偏振轉(zhuǎn)子以不同頻率旋轉(zhuǎn)，從而帶動振動器整體以不同頻率振動，產(chǎn)生不同的振沖效果。另外，由于本發(fā)明還設計有潤滑系統(tǒng)和自保護冷卻系統(tǒng)，所以，工作可靠、使用壽命周期長。

附圖說明

圖1為本發(fā)明液壓振沖器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明液壓振沖器動力供應系統(tǒng)原理圖。

具體實施方式

本發(fā)明公開的液壓振沖器由振沖器和動力供應系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。

如圖1所示，振沖器由頭部為錐形的外殼1、內(nèi)置在外殼內(nèi)的液壓馬達2、與馬達輸出軸相連的聯(lián)軸器3、與聯(lián)軸器另一端相連的偏振轉(zhuǎn)子4、與偏振轉(zhuǎn)子相連的軸承5和與軸承5相連的錐形的振沖小頭6、以及包裹在外殼1外面的水道7組合而成。

振沖器內(nèi)部的液壓馬達2通過油管與動力供應系統(tǒng)相連。動力供應系統(tǒng)根據(jù)不同的地質(zhì)層輸出不同的流量，驅(qū)動液壓馬達，使其以不同的振動頻率帶動偏振轉(zhuǎn)子4和振沖小頭6振動，產(chǎn)生不同的振沖效果，以適用不同地層的需要。

圖2為本發(fā)明動力供應系統(tǒng)原理圖。如圖所示，動力供應系統(tǒng)分為主工作單元和潤滑冷卻單元兩部分。主工作單元可以通過兩條油路驅(qū)動液壓馬達2以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。其中一條油路由依次串聯(lián)的電機8、定量泵9、油管10、單向閥11、油管12組成；另一條油路由依次串聯(lián)的電機13、變量泵14、油管15、單向閥16、油管12組成，油管12的輸出端與液壓馬達2相連；定量泵9和變量泵14的油路輸入端通過油管與油箱17相連。在油路中還安裝有可控溢流閥18、壓力表19、壓力傳感器20和蓄能器21。同時，液壓馬達2還通過油管22、單向閥23直接與油箱17相連，在該油路中還安裝有流量傳感器24和濾清器25。