[發明專利]一種砼填充用輕質永久胎殼無效
| 申請號: | 200610107194.0 | 申請日: | 2006-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN101078255A | 公開(公告)日: | 2007-11-28 |
| 發明(設計)人: | 邱則有 | 申請(專利權)人: | 邱則有 |
| 主分類號: | E04B5/16 | 分類號: | E04B5/16;E04B5/36;E04C1/00 |
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| 地址: | 410011湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 填充 用輕質 永久 | ||
(一)技術領域
本發明涉及一種砼填充用輕質永久胎殼。
(二)背景技術
無梁樓蓋是目前現澆砼樓蓋應用較廣的樓蓋結構形式,具有施工速度快、結構高度小、室內區域可靈活分割且無需吊頂裝飾等優點,其內填充的輕質永久胎模有各種空心管和盒子,盒子有空心的或實心的。如河北省石家莊市的梁軍,于2000年2月23日申請的專利號為ZL00203695.9、名稱為“組合砼暗肋樓蓋板”實用新型專利中使用的模殼,在說明書第2頁第5行至第7行描述了“模殼可以是實心的,也可以是空心的,可用植物秸桿、玻璃鋼、薄鐵板、玻纖水泥等輕質材料制成,其外形可根據設計要求制成長方形、圓形、多邊形等形狀,”,應用于組合砼暗肋樓蓋中也是作為輕質永久胎模使用。又如申請人于2002年12月15日申請的專利號為ZL02154451.4、名稱為“一種砼填充用輕質永久胎模”發明專利,在說明書第1頁的倒數第4行至倒數第3行中描述“輕質胎體中有至少一個現澆砼澆注用孔洞貫穿輕質胎體的上下表面。”,現澆砼澆入孔洞中形成了現澆砼桿件,這種胎模構件解決了大尺寸構件的中部傳力問題,但是,這種胎模構件中的孔洞在應用過程中容易破損,因澆注砼時所產生的壓力易將孔洞壁脹裂,從而使砼進入胎模內,降低了現澆砼空心板的空心率,影響了結構傳力;而且,這種尺寸比較大的胎模不易吊運安裝,在吊運過程中容易破損,因此,研制一種新型的砼填充用輕質永久胎殼已為急需。
(三)發明內容
本發明的目的在于提供一種砼填充用輕質永久胎殼,具有強度高、吊運安裝方便、損耗少、制作容易、成本低等特點。
本發明的解決方案是在現有技術的基礎上,包括輕質胎體,輕質胎體包括上殼、周圍側殼、下殼,上殼、周圍側殼、下殼圍成封閉空腔,其特征在于還包括有通孔管,通孔管設置在輕質胎體的封閉空腔內,輕質胎體中有至少一個由通孔管為通孔形成的現澆砼澆注用孔洞貫穿輕質胎體的上下殼表面,孔洞內有豎向結構件,豎向結構件為加勁桿件或加勁板或墩。這樣,輕質永久胎殼的強度高、剛度大,可參與結構的受力與傳力,改善現澆砼空心板的力學性能;同時,輕質永久胎殼還具有結構簡單、制作容易、成本低等特點,適用于各種現澆鋼筋砼或預應力鋼筋砼的空心板、空心樓蓋、屋蓋、基礎底板、墻體和空腹橋梁使用,特別適用于空心無梁樓蓋使用。
本發明的特征還在于所述的孔洞內的結構件伸出有鋼筋。這樣,孔洞內結構件伸出有鋼筋,所述輕質永久胎殼應用至現澆砼板中后,結構件上伸出的鋼筋和現澆砼相結合后,結構件能夠參與現澆砼板內承力結構共同承力,改善了現澆砼板的結構性能。
本發明的特征還在于所述的孔洞內的結構件上有吊掛件。這樣,當孔洞內結構有吊掛件時,使得輕質永久胎殼在搬運、安裝過程中,可十分方便地勾住吊掛件運輸,運輸速度快,操作簡單,降低了搬運難度,減少了損耗,降低了成本。
本發明的特征還在于所述的多個孔洞的軸線在一個平面內或在不同平面內,彼此相交或立交或交叉或平行。這樣,所述輕質永久胎殼應用到現澆砼結構中后,現澆砼澆入孔洞中,可相應形成彼此相交或立交或交叉或平行的現澆砼桿件,在輕質永久胎殼內形成承力桿件結構,改善了現澆砼結構的承載能力。
本發明的特征還在于所述的孔洞的至少一端為漸變擴口形孔洞。這樣,當孔洞的至少一端為漸變擴口形孔洞時,所述輕質永久胎殼應用到現澆砼結構中后,現澆砼可順暢地沿漸變擴口形孔洞澆注至輕質永久胎殼下形成現澆砼薄板,降低了施工難度,方便了施工,提高了施工速度。
本發明的特征還在于所述的孔洞為突變擴口形孔洞。這樣,當孔洞為突變擴口形孔洞時,所述輕質永久胎殼應用到現澆砼結構中后,現澆砼可順暢地沿孔洞澆注至輕質永久胎殼下形成現澆砼薄板,降低了施工難度,方便了施工,提高了施工速度。
本發明的特征還在于在所述的孔洞的至少一端的輕質胎體的表面上有至少一條凹槽與孔洞相連。這樣,現澆砼在凹槽內可形成現澆砼加強筋,與孔洞內形成的現澆砼桿件或墩相連,可大大改善現澆砼空心板的力學性能。
本發明的特征還在于所述的通孔管設置在輕質胎體的封閉空腔內,輕質胎體中有至少一個由通孔管為通孔形成的現澆砼澆注用孔洞貫穿輕質胎體的上下殼表面,通孔管內或管端有吊掛件。這樣,輕質永久胎殼構件搬運、施工更方便,有利于降低施工成本。
本發明的特征還在于所述的通孔管兩側管壁伸出有吊掛件。這樣,當通孔管兩側管壁伸出有吊掛件時,在輕質永久胎殼的吊運、碼放過程中,兩側管壁伸出有吊掛件,使吊掛更加方便,更易平衡,降低了吊運難度,提高了吊運效率。
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