[發明專利]一種一槽多環式活塞

無效

• 申請號: 200610105095.9
• 申請日: 2006-09-08
• 公開（公告）號: CN101139956A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 楊福光
• 申請（專利權）人: 楊福光
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F5/00
• 代理公司: 西安慈源有限責任專利事務所
• 代理人: 鮑燕平

技術領域

本發明涉及一種活塞缸，特別是一種可一槽放多環的一槽多環式活塞。

背景技術

現有的活塞缸都是在一個活塞氣環槽內裝有一個活塞環，在活塞環裝到活塞上后，考慮到熱脹冷縮的原因，活塞環的開口必須留有一定的間隙，這樣就導致活塞環開口處漏氣，密封性能差，從而影響發動機的使用壽命及功率、耗油量?，F有專利公開了幾種實施方案，密封問題雖然好一點，但其制造工藝復雜，不便推廣。

發明內容

本發明的目的是提供一種一槽多環式活塞，它可以解決活塞環開口處漏氣的難題，故而密封性能更好，使用壽命更長，發動機功率更大，耗油量更小，此環加工工藝很簡便，它可用于一切有活塞的機具。

本發明的目的是這樣實現的，本發明的目的是這樣實現的，設計一種一槽多環式活塞，它包括活塞缸筒和活塞環，其特征是：多個形狀相同、直徑一致的活塞環開口錯開180度相互疊加在一起置于活塞的同一個活塞環凹槽中。

所述的活塞環是標準活塞環，當需要一槽疊加多個標準活塞環時，將標準活塞環對應的活塞環凹槽按疊加多個標準活塞環的厚度擴寬。

所述的活塞氣環的形狀與活塞缸相對應的氣環槽的形狀相同，單個活塞氣環的厚度尺寸選擇在0.2mm-14mm。

所述的活塞氣環在汽車領域里使用的單個活塞氣環的厚度尺寸選擇在0.6mm-1.2mm。

所述的活塞氣環在摩托車領域里使用的單個活塞氣環的厚度尺寸選擇在0.4mm-1.1mm。

所述的活塞環疊加后截面是長方形、或正方形、或梯形。

本發明的特點是：由于本發明的活塞缸與已知的活塞缸完全相同，只是將已知的活塞環厚度變薄，所以在已知的活塞缸氣道槽中，可以放兩個或多個活塞環疊加在一起，放入時不同的活塞環上下彼此之間開口錯開180度，疊加在一起裝在一個槽內，使多道環并成一道可自動補償磨損的相當于無開口的有彈性的氣環，從根本上解決了活塞環開口處漏氣的難題，故而密封性能更好，使用壽命更長，發動機功率更大，耗油量更小，而且不用改動活塞缸，生產使用成本低，效果好，加工工藝很簡便，它可用于一切有活塞的機具。

附圖說明

下面結合實施例附圖對本發明作進一步說明。

圖1是已知技術長方形活塞環截面結構示意圖；

圖2是實施例1長方形活塞環雙環疊加截面結構示意圖；

圖3是已知技術梯形活塞環截面結構示意圖；

圖4是實施例2梯形活塞環雙環疊加截面結構示意圖；

圖5實施例活塞環疊加狀態結構示意圖。

圖中：1、活塞環I；2、活塞環II。

本說明書附圖以雙環疊加結構為例對本實施例做詳細說明，但本發明不限于實施例所列舉的方式。

具體實施方式

如圖1、圖3所示，現有技術的活塞氣環是一個活塞環置于活塞的環形凹槽中，它的截面是長方形或梯形結構，它的單個活塞氣環厚度與活塞相對應的氣環槽高度尺寸基本相同，所以一個氣環槽內只能放一個活塞氣環，這個活塞環開口處一旦漏氣，密封性能就有影響。

實施例中的活塞缸筒和已知的完全相同，只是活塞缸筒中的氣環槽中疊加有幾個氣環，疊加的氣環彼此之間的開口交錯180度，活塞氣環的形狀與活塞缸相對應的氣環槽的形狀相同，單個活塞氣環的厚度尺寸選擇在0.2mm-14mm；多個疊加在一起的多個氣環的形狀、大小、厚度尺寸可以是相同的，厚度尺寸也可以是不同的，若是兩個活塞氣環疊加，可以是一個厚一個薄疊加在一起；若是多個活塞氣環疊加，可以是有厚有薄疊加在一起，具體尺寸根據活塞缸相對應的氣環槽的型號和一個氣環槽中疊加幾個氣環而定。這樣一個氣環槽可放多個氣環，具體尺寸根據型號和一個氣環槽中疊加幾個氣環而定。疊加的氣環彼此之間的開口交錯180度相互疊加在活塞的環形氣環凹槽中，多道環疊加后，截面尺寸等于原環的尺寸，使用時可自動補償磨損，相當于無開口的有彈性的氣環，從根本上解決了活塞環開口處漏氣的難題。如圖2所示，是把現有的活塞氣環做薄制成雙環，兩形狀相同、直徑一致的活塞環彼此之間開口交錯180度相互疊加在一起置于活塞的環形凹槽中，使雙環疊加后，截面尺寸等于原環的尺寸；氣環槽內放有活塞環I?1與活塞環II?2，活塞環I?1與活塞環II?2的疊加后截面是長方形，活塞環I?1與活塞環II?2的結構相同、大小一致，它們的截面面積疊加后和活塞凹槽截面面積相同。

所述的活塞環是標準活塞環，當需要一槽疊加多個標準活塞環時，將標準活塞環對應的活塞環凹槽按疊加多個標準活塞環的厚度擴寬。