[發(fā)明專(zhuān)利]用于GPS接收器的電源開(kāi)關(guān)控制裝置及供電電源控制方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200610103306.5 | 申請(qǐng)日: | 2006-07-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101109795A | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張得宜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 英群企業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01S1/04 | 分類(lèi)號(hào): | G01S1/04;G01S5/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 逯長(zhǎng)明 |
| 地址: | 臺(tái)灣省臺(tái)北縣汐止*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 gps 接收器 電源開(kāi)關(guān) 控制 裝置 供電 電源 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電源開(kāi)關(guān)控制裝置,尤指用于GPS接收器的電源開(kāi)關(guān)控制裝置。
背景技術(shù)
全球定位系統(tǒng)(Global?Positioning?System-GPS)是美國(guó)從本世紀(jì)70年代開(kāi)始研制,歷時(shí)20年,耗資200億美元,于1994年全面建成,具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn),贏得廣大使用者的信賴(lài),并成功地應(yīng)用于導(dǎo)航、授時(shí)、高精度測(cè)量等領(lǐng)域。
GPS的基本定位原理是:衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息,用戶(hù)接收到這些信息后,經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置、三維方向、運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。
一般來(lái)說(shuō),需先借著衛(wèi)星定位接收器從衛(wèi)星接收定位信息后,在透過(guò)藍(lán)牙通信方式將此定位信息傳遞給定位信息分析器(具有運(yùn)算功能的電子裝置;例如PDA),并由定位信息分析器依據(jù)既有的圖形、信息分析出相對(duì)位置,然后透過(guò)顯示器以圖形化的方式讓使用者明白其所在位置。
請(qǐng)參閱圖1,圖1為公知衛(wèi)星定位接收器的示意圖。如圖1所示,公知衛(wèi)星定位接收器10主要由藍(lán)牙模塊12、GPS接收器14所組成,并分別對(duì)藍(lán)牙模塊12、GPS接收器14供應(yīng)電源。在藍(lán)牙模塊12、GPS接收器14之間則以通用異步接收傳輸(Universal?Asynchronous?Receiver?Transmitter,UART)接口至少傳遞定位信息。
當(dāng)GPS接收器14接收到從衛(wèi)星所提供的定位信息后,GPS接收器14一般會(huì)以一秒為間隔,持續(xù)地提供定位信息給藍(lán)牙模塊12。此時(shí),若藍(lán)牙模塊12已和相對(duì)的定位信息分析器(未描繪)建立聯(lián)機(jī),那么藍(lán)牙模塊12會(huì)將其接受到的定位信息傳遞出去。反之,若尚未建立聯(lián)機(jī),此定位信息則會(huì)被丟棄。
由此可知,藍(lán)牙模塊12尚未和定位信息分析器建立聯(lián)機(jī)時(shí),藍(lán)牙模塊12并不需要傳遞定位信息。既然不需傳遞定位信息,對(duì)藍(lán)牙模塊12而言當(dāng)然也就不需要這些定位信息了。既然不需獲得定位信息,會(huì)提供定位信息的GPS接收器14就可以完全被關(guān)閉。所以當(dāng)藍(lán)牙模塊12尚未和定位信息分析器建立聯(lián)機(jī)時(shí),實(shí)際上是可以切斷對(duì)GPS接收器14的供電,但因?yàn)樗{(lán)牙模塊12仍需隨時(shí)等待聯(lián)機(jī)要求而不能完全被關(guān)閉。
總之,隨著電子產(chǎn)品短小輕薄的設(shè)計(jì)趨勢(shì),衛(wèi)星定位接收器也必須想盡辦法讓其體積更小、重量更輕。但占用不少空間以及重量的電池,按照目前的技術(shù)水準(zhǔn)來(lái)看,短時(shí)間內(nèi)并不可能減小體積又能大幅提高其蓄電量,所以各家廠商唯有想辦法減少衛(wèi)星定位接收器耗電量,以避免被迫采用體積較大、蓄電量大的電池。
請(qǐng)參閱圖2,圖2為另一公知衛(wèi)星定位接收器的示意圖。如圖2所示,公知衛(wèi)星定位接收器30仍主要由GPS接收器34和藍(lán)牙模塊32所組成,但為了達(dá)到公知的省電設(shè)計(jì),特別改成僅對(duì)藍(lán)牙模塊32供電,并改由經(jīng)過(guò)傳輸線(xiàn)16對(duì)GPS接收器34供電、改由開(kāi)關(guān)18決定是否對(duì)GPS接收器34傳送電源。
公知衛(wèi)星定位接收器30的省電設(shè)計(jì),主要是依據(jù)藍(lán)牙模塊32和定位信息分析器(未描繪)之間的聯(lián)機(jī)模式,而決定是否對(duì)GPS接收器34供電。具體而言,若聯(lián)機(jī)模式為未建立聯(lián)機(jī)時(shí),借著開(kāi)關(guān)18而不對(duì)GPS接收器34供電。反之,若聯(lián)機(jī)模式為已建立聯(lián)機(jī)時(shí),才對(duì)GPS接收器34供電。如此一來(lái),僅在有必要時(shí)(已為聯(lián)機(jī)狀態(tài),可能隨時(shí)需要傳遞定位信息給定位信息分析器)才對(duì)GPS接收器34供電,進(jìn)而節(jié)省不必要的耗電。
除了由藍(lán)牙模塊32和定位信息分析器之間的聯(lián)機(jī)模式來(lái)決定切斷電源的時(shí)機(jī)外,裝載GPS接收器34的PDA或是車(chē)輛的移動(dòng)情況也可用來(lái)決定供電模式。具體來(lái)說(shuō),若裝載GPS接收器34的PDA或是車(chē)輛并未移動(dòng)時(shí),GPS接收器34所接收到的定位信息必然沒(méi)有什么改變,既然在沒(méi)有移動(dòng)時(shí)而沒(méi)有改變時(shí),那當(dāng)然可以暫時(shí)關(guān)閉GPS接收器34,而同樣達(dá)到省電效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一目的在提供一種用于GPS接收器的電源開(kāi)關(guān)控制裝置,借著方位傳感器所測(cè)得的方位不再改變,而推斷GPS接收器沒(méi)有在移動(dòng)位置,既然沒(méi)有移動(dòng)位置也就不需要接收定位信息,而可暫時(shí)切斷GPS接收器的電源。
本發(fā)明的第二目的在提供一種用于GPS接收器的供電電源控制方法,利用方位傳感器所測(cè)得的方位不再改變,而推斷GPS接收器沒(méi)有在移動(dòng)位置,既然沒(méi)有移動(dòng)位置也就不需要接收定位信息,而可暫時(shí)切斷GPS接收器的電源。
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G01S 無(wú)線(xiàn)電定向;無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航;采用無(wú)線(xiàn)電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線(xiàn)電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類(lèi)似裝置
G01S1-00 以發(fā)射信號(hào)具有一個(gè)或幾個(gè)特征可被無(wú)方向性接收機(jī)檢測(cè)到并確定與信標(biāo)發(fā)射機(jī)密切相關(guān)的方向、位置或位置線(xiàn)為特征的信標(biāo)與信標(biāo)系統(tǒng);與其配合的接收機(jī)
G01S1-02 .利用無(wú)線(xiàn)電波
G01S1-70 .利用除無(wú)線(xiàn)電波外的電磁波
G01S1-72 .利用超聲波、聲波或次聲波
G01S1-74 ..零部件
G01S1-76 ..用于確定方向或位置線(xiàn)的系統(tǒng)





