[發明專利]電動汽車用高容量長壽命金屬絲編織輕型板柵鉛酸電池

無效

• 申請號: 200610101093.2
• 申請日: 2006-07-06
• 公開（公告）號: CN101101998A
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 夏振明
• 申請（專利權）人: 夏振明
• 主分類號: H01M10/06
• 分類號: H01M10/06;H01M4/68;H01M4/73;H01M4/74;H01M4/14;H01M2/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車用高容量金屬絲編織輕型板柵鉛酸蓄電池，由正負極板、隔板、外殼、連接件、梳分卡、接線樁頭、電解液構成，其技術特征在于：正極板板柵采用鈦絲編織而成，鈦絲電極經過無機導電層，有機導電層多層修飾，負極板板柵用銅絲編織制成，銅絲經過鉛涂層修飾，并對正極板活性物質進行包復加壓。

2.根據權利1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：正極板鈦絲電極的無機修飾層采用導電陶瓷或導電玻璃或導電氧化物材料。

3.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：正極板無機修飾層采用：氧化錫、氧化銻、氧化銥及其混合物，也可采用具有我國自主知識產權的Ti₃SiC₂系導電陶瓷和稀土滲入鈦酸鹽導電陶瓷，修飾層厚度與材質由電池設計壽命決定。

4.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：正極板鈦絲電極的有機修飾層采用導電高聚物和導電塑料。

5.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其特征在于：正極板鈦絲電極的有機修飾層采用PAn導電高聚物和PAn導電高聚物摻合其它有機、無機導電物的導電塑料材料，修飾層厚度與材質由電池設計壽命決定。

6.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其特征在于：負極板柵用銅絲編織而成，負極銅絲的鉛涂層厚度為5μM以上。

7.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：對正極板板柵涂上一層導電高聚物或導電塑料或導電膠粘劑，在涂層未干時噴涂上β-PbO₂顆粒涂層，使顆粒粒徑的一部份進入涂層干固在鈦絲上，另一部份露出在外面與涂膏后的鉛膏結合。

8.根據權利求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：鈦絲直徑盡量做細，范圍值0.01～5mm，垂直鈦絲直徑大于等于橫織鈦絲直徑，正極板鈦絲編織間距0.1×0.2mm至2×4mm。

9.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：正極板包復纖維薄膜，纖維薄膜緊包正極板活性物質，開口部位用線縫合或膠粘劑膠合。

10.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：用擠緊板通過外殼對極板群施加一個初始壓力。

11.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：在極板群一邊放一塊到多塊的平面擠緊板，在另一面放一頭厚另一頭薄的楔形擠緊板二塊，厚薄相對安裝在極板群與外殼之間，通過加壓移動其中的一塊楔形擠緊板，給予極板群一個初始壓力。

12.根據權利要求1所述的鉛酸電池，其技術特征在于：采用極耳串過梳分卡封固在電池槽蓋頭外，接線樁頭與極耳接觸點不受電解液腐蝕。