[發明專利]液壓油管鉗的背鉗夾緊裝置

無效

• 申請號: 200610098991.7
• 申請日: 2006-07-20
• 公開（公告）號: CN101109273A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 王春生;王玉亮
• 申請（專利權）人: 孫文昌
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種液壓油管鉗的背鉗夾緊裝置，所述液壓油管鉗是一種主要用于油田修井作業中通過旋擰方式上卸油管的專用管鉗。

背景技術

現行的液壓油管鉗的背鉗夾緊裝置普遍采用齒輪齒條傳動的曲面爬坡機構，其主要缺點是，笨重，結構復雜，加工制造成本高；易于損壞，使用壽命短，維護成本高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種新型結構的液壓油管鉗的背鉗夾緊裝置，通過改變動力傳遞方式，簡化構造，提高性能，以克服上述已有產品的不足。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案如下：

一種液壓油管鉗的背鉗夾緊裝置，包括背鉗鉗體和連接在背鉗鉗體上的夾緊塊，其特征是：油缸的油缸桿外端與驅動桿的一端接觸連接，驅動桿的另一端與夾緊塊活動連接，驅動桿兩端之間的一個部位活動連接在背鉗鉗體上。

還設置有拉簧，其兩端分別與背鉗鉗體和驅動桿連接。

本發明的積極效果在于，采用單純的液壓驅動方式，具有構造簡單，鉗體輕便，節省材料，制造成本低，使用維護簡單方便的特點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，開設有進油孔12和出油孔8的油缸10固定于背鉗鉗體1上。內端連接活塞11的油缸桿9外端與驅動桿7的一端接觸連接，驅動桿7的另一端通過連接軸3與夾緊塊2活動連接。驅動桿7中部通過定位軸4活動連接在背鉗鉗體1上。

拉簧6的兩端分別與背鉗鉗體1和驅動桿7上的拉簧軸5連接。

當進油孔12進油，出油孔8出油時，油缸桿9推動驅動桿7一端向外運動，驅動桿7的另一端帶動夾緊塊2向內側施力，背鉗抱緊油管。

當出油孔8進油，進油孔12出油時，油缸桿9向油缸10內回縮，驅動桿7靠拉簧6的彈力回位，夾緊塊2松開油管。