[發(fā)明專利]一種監(jiān)控系統(tǒng)中上位機與PLC的通訊方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610097616.0 | 申請日: | 2006-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN101178596A | 公開(公告)日: | 2008-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞明;吳晴春;王宏安;鐘康 | 申請(專利權(quán))人: | 南通明興科技開發(fā)有限公司;中國科學院軟件研究所 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 南通市科偉專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226011江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 監(jiān)控 系統(tǒng) 上位 plc 通訊 方法 | ||
1.一種監(jiān)控系統(tǒng)中上位機與PLC的通訊方法,其特征是:一個工作站有進站和出站兩個站需要控制,在上位機發(fā)送給PLC的控制信號中每個工作站的進站點和出站點均對應(yīng)一個狀態(tài)位,當上位機發(fā)來的控制信號中某個站點的進站狀態(tài)位為1,則PLC驅(qū)動該站點的進站支軌閉合,在吊架進入該工作站后,PLC再控制該進站支軌恢復原始狀態(tài);當某個站點的出站狀態(tài)位為1,則PLC驅(qū)動該站點的出站支軌接通,在吊架從工作站進入主軌道后,PLC再控制該出站支軌復原,當控制信號中某個狀態(tài)位為0,則對應(yīng)工作站的進站點或出站點無動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)控系統(tǒng)中上位機與PLC的通訊方法,其特征是:由于每個工作站需要兩個狀態(tài)位,因此一個字節(jié)可以控制四個工作站,當整個物料配送與監(jiān)控系統(tǒng)有N個工作站時,則可以選擇大于N/4的最小整數(shù)個字節(jié)來作為控制信號的內(nèi)容。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的監(jiān)控系統(tǒng)中上位機與PLC的通訊方法,其特征是:上位機以一定的周期向PLC發(fā)送上述控制信號,這個發(fā)送周期應(yīng)該大于PLC的掃描周期,但同時應(yīng)該小于一個上限,這個上限由主軌道的運行速度和軌道上用于識別吊架標識之裝置的位置決定,它應(yīng)保證有足夠的時間余量讓機械設(shè)備完成動作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的監(jiān)控系統(tǒng)中上位機與PLC的通訊方法,其特征是:在一個發(fā)送周期內(nèi),系統(tǒng)上所有運行吊架的進站和出站請求均被記錄于一幀信號中,即當某站點有吊架進站,則該站點對應(yīng)的進站狀態(tài)位被置1;同樣,當某站點有吊架出站,則該站點對應(yīng)的出站狀態(tài)位被置1;其余狀態(tài)位均被置0。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的監(jiān)控系統(tǒng)中上位機與PLC的通訊方法,其特征是:PLC每收到上位機發(fā)來的一幀控制信號,就根據(jù)信號中狀態(tài)位的值,調(diào)整所有站點進站和出站支軌的閉合狀態(tài)。
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