[發明專利]道岔轉轍機轉換開關

無效

• 申請號: 200610096135.8
• 申請日: 2006-09-20
• 公開（公告）號: CN101148173A
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發明（設計）人: 朱建新
• 申請（專利權）人: 朱建新
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06;H01H71/10
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本發明涉及一種用于鐵路道岔轉換控制系統中的道岔轉轍機轉換開關。

背景技術

鐵路道岔轉轍機是用來進行鐵路道岔轉轍的裝置，其轉換過程通過控制電路中的轉換開關來實現。由于道岔轉換開關工作在戶外的惡劣環境中，因而現有的轉換開關在工作過程中往往會產生以下問題：1、動靜觸頭表面電腐蝕嚴重，各種氧化物、飛濺物造成動靜觸頭相粘連和接觸不良，由此產生事故；2、空氣中的水分冷凝也會造成觸頭粘連；3、列車通過時產生的強烈振動可能造成觸頭誤動，降低了其使用的可靠性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種動作可靠性高的道岔轉轍機轉換開關。

本發明的鐵路道岔轉轍機轉換開關包括位于一個保護罩前側的前靜觸頭和位于保護罩后側的后靜觸頭，在前靜觸頭和后靜觸頭之間設置有動觸臂，動觸臂前后兩端分別設置與前、后靜觸頭相對應的動觸頭，動觸臂通過中部的轉軸安裝在保護罩內的固定支架上；動觸臂中部設置有一個轉換臂，轉換臂端部與一個彈性連接件相連接，彈性連接件另一端與一個驅動拐臂的一個端部連接；驅動拐臂中部通過轉軸安裝在固定支架上；驅動拐臂的另一個端部通過由傳動機構驅動。前、后靜觸頭為片狀，動觸頭為圓柱形。

所述的彈性連接件由相互套裝的兩段拉桿和位于兩段接桿之間的壓縮彈簧組成。該結構與單純采用拉簧的結構相比，可以大大延長彈簧及整個部件的使用壽命。

所述的驅動拐臂上還設置有一前一后的兩個強制斷開臂，兩個強制斷開臂的端部分別位于動觸臂前段和后段的下方。

本發明結構合理、動作可靠性高，能夠滿足鐵路道岔轉轍機工作環境的特殊要求。由于動、靜接點的工作形式為插入式結構，具有掃塵自凈功能，提高了其接觸的可靠性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明在第一個工作位置時驅動拐臂、動觸臂及彈性連接件之間的位置關系示意圖；

圖3是本發明在第二個工作位置時驅動拐臂、動觸臂及彈性連接件之間的位置關系示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的鐵路道岔轉轍機轉換開關的保護罩1前后兩側分別設置前靜觸頭2和后靜觸頭3，動觸臂4通過中部的轉軸安裝在保護罩內的固定支架16上，動觸臂前后兩端分別設置與前、后靜觸頭相對應的動觸頭5。前、后靜觸頭均為成對的片狀導體，動觸頭為圓柱狀，動觸頭通過其外圓柱面與前、后靜觸頭的內側表面相接觸。動觸臂中部設置有一個轉換臂6，動觸臂下方設置一個驅動拐臂7，驅動拐臂中部通過轉軸安裝在固定支架16上，轉換臂6端部與驅動拐臂7的一個端部之間連接有彈性連接件8。驅動拐臂的另一個端部通過由傳動機構驅動。該傳動機構由一個由道岔轉轍機的鎖舌帶動的滾輪架10構成，驅動臂通過滾子11靠在滾輪架的上表面上并隨著滾輪架的抬起和落下而擺動。

彈性連接件可以直接采用拉簧，也可以如圖1所示，由相互套裝的兩段拉桿13和位于兩段接桿之間的壓縮彈簧14組成。

如圖2所示，當驅動拐臂7逆時針轉動時拉動彈性連接件偏向轉換臂6前側，使動觸臂4逆時針轉動，后靜觸頭3與動觸臂后端的動觸頭5接觸；如圖3所示，當驅動拐臂7順時針轉動時拉動彈性連接件越過死點偏向轉換臂后側，使動觸臂順時針轉動，前靜觸頭2與動觸臂前端的動觸頭5接觸。

如圖1所示，驅動拐臂上還設置有兩個強制斷開臂15，兩個強制斷開臂的端部分別位于動觸臂4前段和后段的下方。這樣當驅動拐臂7逆時針或順時針轉動時，即使動觸頭與前靜觸頭或后靜觸頭之間有粘連，也可以通過強制斷開臂壓動動觸臂使觸點強制斷開。

根據實際使用的需要，在一個保護罩內可以設置多組、多相動觸臂和前、后靜觸頭。