[發(fā)明專利]汽車(chē)雨刷

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610094661.0
• 申請(qǐng)日: 2006-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101092130A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樸世憲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樸世憲
• 主分類(lèi)號(hào): B60S1/34
• 分類(lèi)號(hào): B60S1/34
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 王潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明系指一種汽車(chē)雨刷，尤指一種能作為擾流器的汽車(chē)雨刷。

背景技術(shù)

汽車(chē)雨刷的運(yùn)作方式是利用一雨刷馬達(dá)經(jīng)由一機(jī)械連桿系統(tǒng)，據(jù)以讓雨刷在預(yù)定的弧度范圍內(nèi)來(lái)回移動(dòng)。雨刷臂的端部裝有一可卸式雨刷固定架，該固定架則接裝一片橡膠制成的雨刷片。

如圖1到圖3所示，接裝到雨刷臂上的習(xí)用雨刷包括一骨干固定架與一刷片部，該刷片部系被安裝到固定架并與擋風(fēng)玻璃接觸，以便使其擺動(dòng)刷拭。

習(xí)用雨刷10包括：一主固定架12，其上設(shè)有一個(gè)用以安裝雨刷10的接合器；以對(duì)稱方式安裝在主固定架12任一端的樞轉(zhuǎn)接頭13上的一第一固定架16，該第一固定架設(shè)有一刷片托架15以便把負(fù)荷均勻分布到刷片14上和使刷片14嵌置于其內(nèi)；以對(duì)稱方式安裝在主固定架12另一端的樞轉(zhuǎn)接頭13上的一第二固定架17，該第二固定架的兩端設(shè)有刷片托架15以便把負(fù)荷均勻分布到刷片14上和使刷片14嵌置于其內(nèi)；一刷片14，該刷片設(shè)有一個(gè)可供具有預(yù)有彈性的彈性拉力彈簧18及18a沿著其全長(zhǎng)嵌置的軌條部19，以便該彈性拉力彈簧可沿著刷片14的縱長(zhǎng)施加第一及第二固定架16，17所供應(yīng)的一預(yù)定負(fù)荷，致使刷片14在刷拭擋風(fēng)玻璃時(shí)能均勻地抵住擋風(fēng)玻璃；另在刷片14的任一邊沿著其縱長(zhǎng)嵌置一金屬拉力彈簧18和18a，以供支承第一及第二固定架16，17供應(yīng)的負(fù)荷。

為使主固定架12可將雨臂10的運(yùn)動(dòng)傳送到刷片14的弓形運(yùn)動(dòng)，雨刷臂10，刷片14和使刷片14具彈性的拉力彈簧18，18a會(huì)聚于一點(diǎn)，以便它們可依據(jù)雨刷10的運(yùn)動(dòng)而一致行動(dòng)。另外，第一及第二固定架16，17可均勻分布主固定架12所供應(yīng)的負(fù)荷，且其系與主固定架12一起予以壓制成型，從而形成若干易于排水和減輕重量的孔洞。

刷片20設(shè)有一道沿著本身縱向延伸的溝槽20，以供導(dǎo)引第一及第二固定架16，17的刷片托架15，另設(shè)有可供容置拉力彈簧18，18a的軌條部19，以便使刷片14具彈性。

在這種雨刷的結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樗⑵惺艿呢?fù)荷系被施加到刷片的某些點(diǎn)上，所以不會(huì)沿著刷片的縱向均勻分布。這種不均勻使得刷片受壓較大的部位會(huì)提早磨損，而受壓較輕的部位則易于在下方的擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)條紋或滑動(dòng)過(guò)頭。

圖4及圖5所示的雨刷沒(méi)有用以支承刷片金屬固定架的主固定架，但卻設(shè)有嵌置于刷片14內(nèi)的拉力彈簧，其上系以橡膠蓋21蓋住整個(gè)單元。

也就是說(shuō)，軌條部19是在刷片14的兩邊沿著其縱向予以形成，拉力彈簧18，18a分別嵌置于各軌條部?jī)?nèi)，接著在這單元上嵌置一個(gè)具有擾流器功能的橡膠蓋21，將拉力彈簧18，18a隱蔽。

前述雨刷的問(wèn)題出在兩個(gè)拉力彈簧18，18a及橡膠蓋21的整體拉力會(huì)使雨刷臂必須對(duì)雨刷加重負(fù)荷，才能讓雨刷有效地運(yùn)作，因而對(duì)這機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不當(dāng)?shù)膽?yīng)力。另外，由于汽車(chē)現(xiàn)今所用的雨刷臂都具有針對(duì)前述多點(diǎn)式雨刷片加以預(yù)設(shè)的拉力，所以這種雨刷也不能與其互換。再者，因?yàn)檫@雨刷需要橡膠的擾流器兼遮蓋才能形成，因而后者無(wú)法省略。

圖6a和圖6b所示的另一種習(xí)用雨刷設(shè)有一獨(dú)立式的擾流器22，其系配裝在嵌置拉力彈簧18，18a的橡膠刷片的頂部。這種刷片可防止振動(dòng)，并可跟擋風(fēng)玻璃保持穩(wěn)固與均勻的接觸。

然而，因?yàn)檫@雨刷結(jié)構(gòu)設(shè)有一接合器11，和朝著接合器11的縱軸(H)方面所設(shè)的固定架12，且固定架12或拉力彈簧本身無(wú)法當(dāng)作擾流器。因此，需另設(shè)一擾流器，使得整體結(jié)構(gòu)變復(fù)雜，且在抵住擋風(fēng)玻璃時(shí)，還可能發(fā)生擾流器造成的振動(dòng)，以及風(fēng)的噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決習(xí)用技藝所遭遇的問(wèn)題，因此本發(fā)明的目的在于提供一種以固定架或拉力彈簧來(lái)組成雨刷的骨干固定架，且不需更改結(jié)構(gòu)或?qū)υ摴潭芑蚶椈稍鲈O(shè)其它組件即可具有作為擾流器的功能的汽車(chē)雨刷。

本發(fā)明的另一目的是提供一種可作為擾流器，且不會(huì)脫離或顫動(dòng)，以致能穩(wěn)固接觸擋風(fēng)玻璃的汽車(chē)雨刷。

本發(fā)明的再一目的是提供一種能使刷片承受的負(fù)荷均勻分布到擋風(fēng)玻璃上，以致改良其刷拭能力，且在駕駛途中不需另設(shè)擾流器便可防止顫動(dòng)或脫離的汽車(chē)雨刷。