[發(fā)明專利]低壩(下挖)半開放性臥式水輪機動力裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610092011.2
• 申請日: 2006-06-08
• 公開（公告）號: CN101086244A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章禮文
• 申請（專利權(quán)）人: 章禮文
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03B1/00;F03B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

通過水輪機裝置，開發(fā)一切可以開發(fā)的水力資源，支持國家電力建設(shè)。

二、背景技術(shù)：

水力發(fā)電原理，水輪機的葉輪由舊式水車想象而來。

三、發(fā)明內(nèi)容：

低壩：是指河床與壩頂不超過3米，此設(shè)計是為了增加一點落差，主要目的是為了消除入水道的吸氣現(xiàn)象，同時為航運提供方便。

下挖：即向下開挖，實現(xiàn)垂直落差，所開挖的土石可運往下游或險段以加固河堤。

半開放性：這是核心問題，即封閉(6/5)r，開放(4/5)r，封閉部分不產(chǎn)生動力，但也不對水輪機的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力，水流通過開放的(4/5)r，因為重力而產(chǎn)生強大的推力，推動水輪機運轉(zhuǎn)。

本發(fā)明裝置，不用筑高壩、修水庫，因而不淹沒土地和植被，有效保護(hù)這一人類賴以生存的資源；能節(jié)約不可再生能源，可減少廢氣、廢水的排放；與渦輪機相比，對水質(zhì)幾乎無要求，泥沙、石子等雜物均可通過；處于中國地形的第三級和第二級階梯，且有一定落差的河段均可施工安裝(落差的最佳比為大于等于1∶50)；此裝置不影響航運，只需在航道的兩邊上游各筑一定高度和長度的護(hù)堤即可；也不影響防訊，汛期洪水漫過壩頂，水輪機照常工作。

四、附圖說明：

圖1：軸承座；

圖2：軸承蓋；

圖3：水輪機葉片骨架；

圖4：水輪機骨架盤；

圖5：軸；

圖6：葉片；

圖7：背立面；

圖8：俯視平面；

圖9：機房縱剖面；

圖10：機房壁縱剖面；

圖11：水輪機室縱剖面；

圖12：水上施工示意圖。

圖中：A銷槽，B緊固螺釘，C機房，D出水口，E河床，F(xiàn)水流，G進(jìn)水口，H河床流水面，I封堵截流。

五、具體實施方式：

1、軸承座(圖1)與墻壁同厚，澆筑墻體里，軸承嵌入軸承槽中；

2、軸(圖5)為半軸，插入軸承中，再裝上水輪機骨架盤(圖4)；

3、在骨架盤上安裝葉片骨架(圖3)，最后安裝葉片(圖6)，葉片與骨架同弧；

4、通過葉片、水輪機葉片骨架、水輪機骨架盤和軸將多個水輪機連成一個整體，這樣便于安裝、拆卸、維修；

5、圖8與圖11中進(jìn)水口長*寬等于5*(4/5)r，攔水壩高不超過3米，葉輪由16片矩形弧片組成，水輪機齒輪連接數(shù)控自動調(diào)速器以恒定電壓，調(diào)速器齒輪連接發(fā)電機，水輪機單機寬為5米，可并列裝置，梯級開發(fā)；

6、軸承、軸承蓋(圖2)必須防漏，機房設(shè)在岸邊；

7、航道設(shè)在河中央，此保持原河床模樣，且航道兩邊上游筑適當(dāng)?shù)牡蹋环謨纱谓亓鳎群笫┕ぁＨ艉苷暮佣危瑹o法兩次截流，可另設(shè)施工方案。

8、水輪機的直徑和入水道口尺寸的大小取決于流量的大小，開挖的深度要保證全部利用正常流量；

9、深山峽谷，落差很大，河流湍急之處，無法實施截流，可實施水上施工，即在夾岸立鋼筋混凝土柱，在其上端運用斜拉方法澆筑混凝土橫梁、串梁，然后再進(jìn)行平面澆筑，形成垂直落差，最后裝機。施工全部結(jié)束后，在其上源封堵截流(I處)，水輪機投入使用。落差的高度因考慮安全因素，可實行梯級開發(fā)，見圖12。

10、此裝置可能會出現(xiàn)吸氣現(xiàn)像，這會影響水輪機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，但通過低壩的調(diào)節(jié)，再加上負(fù)荷因素，可消除此現(xiàn)像；另在運行過程中，要防河流中流淌著的大樹和無人看管的木排，竹排等超長飄流物。