[發(fā)明專利]驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610091809.5
• 申請日: 2006-05-29
• 公開（公告）號: CN101082369A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文兵
• 申請（專利權(quán)）人: 光寶科技股份有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 潘培坤

1.一種驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

一馬達(dá)齒輪組，具有一第一運(yùn)轉(zhuǎn)模式及一第二運(yùn)轉(zhuǎn)模式；

一第一切換齒輪組，其與該馬達(dá)齒輪組相互配合，并且該第一切換齒輪組分別通過該馬達(dá)齒輪組的第一運(yùn)轉(zhuǎn)模式及第二運(yùn)轉(zhuǎn)模式，以產(chǎn)生一第一切換模式及一第二切換模式，其中該第一運(yùn)轉(zhuǎn)模式的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)橄喾从谠摰诙\(yùn)轉(zhuǎn)模式的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向；

一第一動作齒輪組，其與該第一切換齒輪組相互配合以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并且該第一動作齒輪組分別通過該馬達(dá)齒輪組的第一運(yùn)轉(zhuǎn)模式及該第一切換齒輪組的第一切換模式，以產(chǎn)生一抬起模式和一下壓模式；

一第二切換齒輪組，其與該第一切換齒輪組相互配合，其中當(dāng)該第一動作齒輪組處于該抬起模式時(shí)，該第二切換齒輪組通過該第一切換齒輪組的第二切換模式以產(chǎn)生一第三切換模式，并且當(dāng)該第一動作齒輪組處于該下壓模式時(shí)，該第二切換齒輪組通過該第一切換齒輪組的第二切換模式以產(chǎn)生一第四切換模式；

一第二動作齒輪組，其與該第二切換齒輪組相互配合，并且該第二動作齒輪組通過該第二切換齒輪組的第三切換模式，以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)；以及

一第三動作齒輪組，其與該第二切換齒輪組相互配合，并且該第三動作齒輪組通過該第二切換齒輪組的第四切換模式，以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第一切換齒輪組進(jìn)一步包括：一第一離合桿、第一齒輪、第二齒輪及一第一固定轉(zhuǎn)軸，其中該第一離合桿的一端固定于該第一固定轉(zhuǎn)軸，并且該第一齒輪設(shè)置于該第一離合桿上并樞接于該第一固定轉(zhuǎn)軸，該第二齒輪樞接于該第一離合桿的另一端以與該第一齒輪配合，由此當(dāng)該馬達(dá)齒輪組帶動該第一齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，該第一齒輪帶動該第二齒輪以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)、并且?guī)釉摰谝浑x合桿以產(chǎn)生左擺動或右擺動。

3.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第一切換齒輪組的第一切換模式為該第一齒輪帶動該第二齒輪以產(chǎn)生順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并帶動該第一離合桿以產(chǎn)生左擺動；該第一切換齒輪組的第二切換模式為該第一齒輪帶動該第二齒輪以產(chǎn)生逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并帶動該第一離合桿以產(chǎn)生右擺動。

4.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第一動作齒輪組進(jìn)一步包括：一與該第二齒輪配合的第四齒輪及一與該第四齒輪配合的復(fù)合式齒輪，其中該復(fù)合式齒輪具有一與該第四齒輪配合的第三齒輪及一與該第三齒輪同軸心的凸輪，并且該凸輪緊靠于該第二切換齒輪組。

5.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該凸輪為具有一長半徑面及一短半徑面。

6.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第二切換齒輪組進(jìn)一步包括：一第二離合桿、一第三離合桿、一第七齒輪、一與該第二齒輪配合的第五齒輪、一第六齒輪、一第二固定轉(zhuǎn)軸及一第三固定轉(zhuǎn)軸，其中該第二離合桿的一端固定于該第二固定轉(zhuǎn)軸，該第二離合桿的另一端與該第三離合桿接合；該第三離合桿的中間固定于該第三固定轉(zhuǎn)軸，并且該第五齒輪設(shè)置于該第三離合桿上并樞接于該第三固定轉(zhuǎn)軸；該第七齒輪為樞接于該第三離合桿的一端以與該第五齒輪配合；該第六齒輪為樞接于該第三離合桿的另一端以與該第五齒輪配合；由此當(dāng)該第一切換齒輪組接合于該第五齒輪時(shí)，帶動該第七齒輪、該第五齒輪及該第六齒輪產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第二切換齒輪組進(jìn)一步包括一與第二離合桿連接的第一彈簧。

8.如權(quán)利要求6所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第二切換齒輪組進(jìn)一步包括一連接該第二離合桿及該第三離合桿的第二彈簧。

9.如權(quán)利要求6所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該第二切換齒輪組的第三切換模式為該第一動作齒輪組處于下壓模式時(shí)，下壓該第二離合桿并帶動該第三離合桿產(chǎn)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動；其中該第二切換齒輪組的第四切換模式為當(dāng)該第一動作齒輪組處于抬起模式時(shí)，該第二離合桿抬起并帶動該第三離合桿產(chǎn)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。

10.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動單一馬達(dá)即可執(zhí)行多個(gè)動作的控制系統(tǒng)，其特征在于：該馬達(dá)齒輪組進(jìn)一步包括一馬達(dá)齒輪及多個(gè)惰輪。