[發(fā)明專利]軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610086511.5
• 申請日: 2006-06-20
• 公開（公告）號: CN101091968A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程洛英
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶京誠工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B21B37/62
• 分類號: B21B37/62;B21B37/16;B21B31/16
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 壽寧;張華輝

1、一種軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)，由伺服壓下缸，伺服閥閥組，插裝閥閥組，以及電控柜組成，其特征在于：

伺服閥閥組(2)通過液壓管路與伺服壓下缸(1)的壓下腔相連；

插裝閥閥組(3)通過液壓管路與伺服閥閥組(2)相連，該插裝閥閥組(3)通過液壓管路與伺服壓下缸(1)的壓下腔和背壓腔相連，其中插裝閥閥組(3)通過液壓管路與恒壓油源相通，以形成控制油路；以及

電控柜經(jīng)電氣操作線路和信號線路為伺服閥閥組(2)、插裝閥閥組(3)提供控制的電信號。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)，其特征在于其中所述的插裝閥閥組包括比例換向閥、插裝閥，其中比例換向閥通過液壓管路與插裝閥連接，并控制插裝閥；比例換向閥與回油箱相連，插裝閥通過液壓管路與伺服壓下缸連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)，其特征在于其中控制插裝閥的比例換向閥為2個。

4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)，其特征在于其中由比例換向閥控制的插裝閥為5個。

5、根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)，其特征在于其中所述的插裝閥與控制蓋板，或控制蓋板和比例換向閥組合成一體，形成一套控制油路方向、油壓力及流量的元件。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)，其特征在于其中所述的插裝閥(3.9-1)A口處的壓力油通過控制蓋板(3.11)的X口經(jīng)減壓先導(dǎo)閥(3.17)減壓，減壓后的壓力油再經(jīng)Y口與插裝閥(3.9-1)的B口相通，壓力調(diào)定通過控制蓋板(3.11)中的減壓先導(dǎo)閥(3.17)調(diào)節(jié)，當(dāng)達(dá)到調(diào)定壓力時，該閥A口處的壓力油抬起閥芯，A口與B口接通，使得適當(dāng)?shù)膲毫τ蛷腁口到B口進(jìn)入伺服壓下缸(1)。

7、一種利用權(quán)利要求1的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制回路的方法，其特征在于包括以下步驟：

根據(jù)控制回路給出電信號，控制伺服閥使壓力油進(jìn)出伺服壓下缸的壓下腔；

根據(jù)控制回路選擇地控制比例換向閥帶電，進(jìn)而控制插裝閥與回油箱的連接，使壓力油通過插裝閥的閥口進(jìn)出伺服壓下缸的壓下腔；

控制伺服壓下缸的活塞桿在壓力油及背壓油的作用下運(yùn)動，由伺服壓下缸的傳感器檢測活塞桿行走的位移或油壓的壓力，并給出相對應(yīng)的反饋電信號，再將該反饋電信號與給定的電信號比較，來精確控制軋制過程。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制回路方法，其特征在于所述的控制回路為恒軋制力壓下，其中給出的電信號為給定軋制力所對應(yīng)的電信號。

9、根據(jù)權(quán)利要求7所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制回路方法，其特征在于所述的控制回路為傾斜控制，其中給出的電信號為傾斜角度所對應(yīng)的電信號。

10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制回路方法，其特征在所述的傾斜控制回路過程中，當(dāng)傾斜超出安全時，傳感器發(fā)出反饋電信號，將其與檢測元件發(fā)出的電信號之間的誤差來控制伺服閥開口量，進(jìn)而達(dá)到傾斜保護(hù)。

11、根據(jù)權(quán)利要求7所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制回路方法，其特征在所述的控制回路為同步控制。

12、一種利用權(quán)利要求1的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制回路的方法，其特征在于包括以下步驟：

根據(jù)控制回路給出電信號，控制伺服閥使伺服壓下缸的壓下腔的壓力油返回油箱；

根據(jù)控制回路控制比例換向閥帶電，進(jìn)而控制插裝閥控制油路與回油箱的連接，使壓下腔的壓力油通過插裝閥的閥口返回油箱；

背壓油推動活塞桿向上運(yùn)動，根據(jù)其行程通過比例換向閥來控制插裝閥開閉，進(jìn)而控制活塞桿運(yùn)動，以達(dá)到精確控制軋制過程。

13、根據(jù)權(quán)利要求12所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制軋制方法，其特征在于控制回路為快速抬輥，其中給出的電信號為最大負(fù)電信號。

14、根據(jù)權(quán)利要求13所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制軋制方法，其特征在于控制回路進(jìn)一步包括快速換輥，其中完成快速抬輥后，再給出最大正電信號，控制伺服閥使壓力油進(jìn)出伺服壓下缸的壓下腔；控制比例換向閥帶電，進(jìn)而控制插裝閥與回油箱的連接，使壓力油通過插裝閥的閥口進(jìn)出伺服壓下缸的壓下腔，使活塞桿在油壓推動下向下運(yùn)動。

15、根據(jù)權(quán)利要求12所述的軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)控制軋制方法，其特征在于背壓油壓的背壓值由插裝閥調(diào)定。