[發(fā)明專利]用于測試飛行器的機上3相電源的方法和成套工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610083090.0 | 申請日： | 2006-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN101082649A | 公開（公告）日： | 2007-12-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 克特·克魯澤;托馬斯·烏倫多夫 | 申請（專利權(quán)）人： | 空中客車德國有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00;G01R31/42;G01R19/00;G01R25/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 楊生平;楊紅梅 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 測試 飛行器 電源 方法 成套 工具 | ||
1.用于測試飛行器的機上電源線和信號線的方法，所述電源線和信 號線將3相AC電機與所述飛行器的電源系統(tǒng)連接，所述3相AC電機 具有分離的輸入端子，在飛行器的機上3相AC電機工作期間，預定相 位差的預定電壓將施加到所述分離的輸入端子上，該方法包括下面的步 驟：
將所述電源線和信號線與代替所述3相AC電機的測試設備(1)的 輸入端子(24)連接；
將電壓施加在所述電源線和信號線上；
關于施加到所述電源線和信號線的電壓是否等于所述預定電壓，通 過所述測試設備(1)進行電壓測試；以及
關于施加到所述電源線和信號線的電壓的相位差是否等于所述預定 相位差，通過所述測試設備(1)與所述電壓測試同時地進行相位測試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，進一步包括下面的步驟：
將所述測試設備(1)的輸出端子(25)與所述3相AC電機的輸入 端子連接，從而使施加到所述3相AC電機的輸入端子的電壓及其相位 差由所述測試設備(1)來監(jiān)視。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其中將所述測試設備(1)的輸出端子(25) 與所述3相AC電機的輸入端子連接的步驟是自動執(zhí)行的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任一權(quán)利要求所述的方法，進一 步包括下面的步驟：
通過所述測試設備(1)仿真用于保護所述3相AC電機免于過熱、 容納于3相AC電機中的熱斷路器的起動，由此斷定對應的警報信號沿 著所述信號線發(fā)送到指示3相AC電機故障的指示器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任一權(quán)利要求所述的方法，其中 不同的適配器(5)用于將所述電源線和信號線的不同配置的端子(24) 與所述測試設備(1)的輸入端子(24)連接，在飛行器的工作期間，所 述電源線和信號線的不同配置的端子與飛行器的不同機上3相AC電機 的不同配置的輸入端子連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任一權(quán)利要求所述的方法，其中 所述3相AC電機從包括3相AC空氣調(diào)節(jié)電機、空氣再循環(huán)電機、燃 料泵電機、或任何其它3相消耗裝置的組中選擇。
7.成套工具，包括測試設備(1)以及用于將飛行器的機上電源線和 信號線的不同配置的端子與所述測試設備(1)的輸入端子(24)連接的 多個適配器(5)，所述測試設備(1)包括：
裝置(30)，用于確定施加到所述測試設備(1)的輸入端子(24) 的電壓是否對應于預定電壓；
裝置(30)，用于與確定施加到所述測試設備(1)的輸入端子(24) 的電壓是否對應于預定電壓相同時地，確定施加到所述測試設備(1)的 輸入端子(24)的電壓的相位差是否等于預定相位差；以及
輸出端子(25)，用于與3相AC電機的輸入端子連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的成套工具，其中所述測試設備(1)配置成確定 所述預定電壓等于115V。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8的成套工具，其中所述測試設備(1)配置成 確定所述預定相位差是120°。
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