[發明專利]可拆組的攜帶式水上交通工具

無效

• 申請號: 200610082910.4
• 申請日: 2006-06-19
• 公開（公告）號: CN101092159A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 簡圣恒
• 申請（專利權）人: 簡圣恒
• 主分類號: B63B7/04
• 分類號: B63B7/04
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽寧;張華輝

1、一種可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于該可拆組的攜帶式水上交通工具包括：

一船體單元，具有多數個間隔的船身，每一船身具有一中空的船艏，及一可與該船艏組裝連結且呈中空的船艉；

一連結單元，具有至少一介于所述船體單元的兩相鄰船身間的踏板，及至少一套接于該多數個船身上并可承載前述踏板的接合梁組；以及

一動力單元，分別設置在每一船身的船艉內，以推動該船體單元前進及控制前進方向。

2、根據權利要求1所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艏與船艉均具有一箱體，及一自該箱體頂面向上延伸的套合凸肋，該船艏與船艉的套合凸肋是相互鄰靠的。

3、根據權利要求2所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的連結單元的接合梁組具有多數個分別套合夾制該多數個船艏與船艉的套合凸肋的夾合件，及一連接所述夾合件并可承載該踏板的橫梁。

4、根據權利要求3所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的接合梁組的每一夾合件具有一呈倒U形并罩蓋于每一船艏與船艉的套合凸肋上的蓋板部，及二間隔地連接該蓋板部兩相反側的夾板部，該二夾板部能將對應的船艏與船艉的套合凸肋靠合夾制。

5、根據權利要求4所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艏與船艉的套合凸肋是呈中空狀，該連結單元還具有多數個分別穿過該多數個船艏與船艉的套合凸肋的補強桿架。

6、根據權利要求5所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的連結單元的每一補強桿架具有二個穿過每一船艏與船艉的套合凸肋且左右間隔的長桿，及多數個連接該二長桿的連接板，每一夾合件的夾板部是介于該二長桿與箱體間，以防止所述的接合梁組脫離該船體單元。

7、根據權利要求6所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艏的前端部是呈尖錐狀，每一船艉的后端部是呈凹陷狀。

8、根據權利要求7所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艏的箱體后端面上凹陷有一嵌槽，每一船艉還具有一凸出其箱體前端面并可與該船艏的嵌槽嵌合的凸塊。

9、根據權利要求7所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艉的箱體前端面上凹陷有一嵌槽，每一船艏還具有一凸出其箱體后端面并可與該船艉的嵌槽嵌合的凸塊。

10、根據權利要求8所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船艏與船艉的箱體頂面是可開啟的。

11、根據權利要求1所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的船體單元的每一船身還具有至少一介于該船艏與船艉間且呈中空的船舯。

12、根據權利要求11所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艏與船艉均具有一箱體，及一自該箱體向上延伸的套合凸肋，該船舯具有一箱體，及二分別自該箱體前后兩側向上延伸的套合凸肋，該船舯的二套合凸肋是分別與該船艏與船艉的套合凸肋是相互鄰靠。

13、根據權利要求12所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的連結單元具有多數個前后間隔的接合梁組，及多數個介于兩相鄰接合梁組間的踏板，每一接合梁組具有多數個夾合件，及一連接該多數個夾合件并可承載所述踏板的橫梁，所述的夾合件是用于套合夾制每一船艏、船舯與船艉的套合凸肋，使其彼此結合在一起。

14、根據權利要求13所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一接合梁組的每一夾合件具有一呈倒U形并罩蓋于每一船艏、船舯與船艉的套合凸肋上的蓋板部，及二間隔地連接該蓋板部兩相反側的夾板部，該二夾板部能將對應的船艏、船舯與船艉的套合凸肋靠合夾制。

15、根據權利要求14所述的可拆組的攜帶式水上交通工具，其特征在于其中所述的每一船身的船艏、船舯與船艉的套合凸肋是呈中空狀，該連結單元還具有多數個分別穿過該多數個船艏、船舯與船艉的套合凸肋的補強桿架。