[發(fā)明專利]汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車的組成結(jié)構(gòu)及其制造方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610076987.0
• 申請(qǐng)日: 2006-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN101056039A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 符戡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 符戡
• 主分類號(hào): H02K53/00
• 分類號(hào): H02K53/00;H02J7/34;F03G7/10;B60K6/00;B60L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域??本發(fā)明所屬的是汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，汽車、機(jī)車(包括內(nèi)燃機(jī)車、電機(jī)車的火車)等行駛的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，也可設(shè)計(jì)成為帶動(dòng)其它設(shè)備使用的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)??發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最早的設(shè)計(jì)應(yīng)用，是蒸汽機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其代表的產(chǎn)品是蒸汽機(jī)的火車、蒸汽機(jī)的汽車等，其蒸汽的取得，是通過燃燒木材、煤炭將水燒開產(chǎn)生水蒸汽取得水蒸汽的動(dòng)力，其燃料、性能、設(shè)計(jì)，早已被公眾所熟知，在此不需要更多的說明；其后的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過燃燒汽油、柴油等燃料產(chǎn)生動(dòng)力，其燃燒后產(chǎn)生的有害氣體，對(duì)人體有害，也不利于環(huán)境保護(hù)，并且燃料資源也趨于減少緊張，這是使用燃料車的不利之處；也有用線路供電的電汽車、電機(jī)車，(指在鐵路上行駛的機(jī)車)它的供電線路的架設(shè)與維護(hù)以及電能是有成本的，使用中只能在設(shè)定的路線行駛，這是用線路供電的電汽車、電機(jī)車的短處。

發(fā)明內(nèi)容??本發(fā)明的目的在于提供發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、機(jī)車創(chuàng)新的組成結(jié)構(gòu)及其制造方法組成的發(fā)明方案：及壓縮空氣的氣動(dòng)力帶動(dòng)高性能的——汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，制造出適用于發(fā)電機(jī)發(fā)電、汽車、機(jī)車(包括內(nèi)燃機(jī)車、電機(jī)車的火車)行駛的、有利于環(huán)境保護(hù)的高性能的——汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，再向公眾提供高性能的汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、汽電汽車、汽電機(jī)車等產(chǎn)品。

本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)及其制造方法結(jié)合實(shí)施例予以詳細(xì)說明。

汽(電)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是：高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，組成高性能的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；(電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是：高性能的電馬達(dá)1至4個(gè)以上、發(fā)電機(jī)、高性能的沖電器、高性能的充電電池組，組成高性能的電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。)

其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是：先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注：也可使用雙腳踏的人力高壓打氣筒將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力，及可起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)?shù)谝粋€(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；以此循環(huán)工作到氣動(dòng)力消失。(電動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例見汽電汽車與汽電機(jī)車。)

汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是：高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，高性能的汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，高性能的充電器，加一組以上的高性能的充電電池組。

其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是：先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注：也可使用雙腳踏的人力高壓打氣筒將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力，及可起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電可分為直流電、交流電，同時(shí)也可將電通過高性能的充電器充入電池組；當(dāng)?shù)谝粋€(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，此時(shí)高性能的充電電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；(注：此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣。)以此循環(huán)工作到氣、電池動(dòng)力消失。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明——汽電汽車的行駛有兩種以上的方式：

1、汽電汽車的發(fā)明組成結(jié)構(gòu)是：高性能的空氣壓縮機(jī)或人力高壓打氣筒一臺(tái)以上，兩個(gè)以上高質(zhì)量的壓縮空氣罐，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，一臺(tái)以上高性能的充電器與二組以上的高性能充電電池組。

其發(fā)明的制造方法及實(shí)施例是：先用民用的交流電，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮進(jìn)高質(zhì)量的壓縮空氣罐，(注：也可使用雙腳踏的人力高壓打氣筒，將空氣打進(jìn)壓縮空氣罐；也可同時(shí)用民用的交流電，起動(dòng)高性能的充電器，為二組以上的高性能充電電池組充電，電池組充滿電及取得電動(dòng)力。)使壓縮空氣的壓力達(dá)到壓縮空氣罐的安全氣壓指標(biāo)取得氣動(dòng)力，及起動(dòng)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)車輪行駛，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)壓縮空氣罐用完氣后，第二個(gè)壓縮空氣罐的氣動(dòng)力，自動(dòng)為汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；(注：此時(shí)第一組電池組的電動(dòng)力，起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣；此時(shí)汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)也能起動(dòng)高性能的空氣壓縮機(jī)，為空的第一個(gè)壓縮空氣罐充氣。)當(dāng)?shù)谝唤M充電電池組的電用完電后，汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)電機(jī)，通過高性能的充電器，為第一組充電電池組充電；以此循環(huán)工作到氣、電池動(dòng)力消失。