[發(fā)明專利]一種汽車備用輪胎升降裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610070445.2
• 申請日: 2006-11-26
• 公開（公告）號: CN101190771A
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳隆欣;成艷娜;孫阿娜
• 申請（專利權(quán)）人: 吳隆欣
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B62D43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種用于載重汽車備用輪胎升降裝置。

二、背景技術(shù)：

目前公知的用于載重汽車備用輪胎升降裝置，它包括與車體相連接的架體，架體上具有一偏心軸，偏心軸上具有外齒輪，外齒輪帶動一內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪上具有帶動輪胎升降的絞輪，絞輪通過帶動鏈條升降使輪胎升降，轉(zhuǎn)動偏心軸，使輪胎間隙式升降。這種結(jié)構(gòu)的不足之處是不能連續(xù)升降，人工轉(zhuǎn)動較費(fèi)力，而且容易被盜。

三、發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車備用輪胎升降裝置，以克服公知技術(shù)之不足。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種汽車備用輪胎升降裝置，它具有與車體相連接的架體(1)，其特殊之處在于在架體(1)上設(shè)與車載動力相連接的蝸桿(2)，具有與蝸桿相配合的蝸輪(3)，在蝸輪(3)上具有帶動備用輪胎升降的絞輪(4)。

本發(fā)明的汽車備用輪胎升降裝置的絞輪(4)可以是絞動帶動汽車備用輪胎升降的鏈條齒輪，也可以是絞動帶動汽車備用輪胎升降的鋼絲繩絞輪。可通過控制車載動力實現(xiàn)備用輪胎的升降，與蝸連接的車載動力可以是液壓或氣壓驅(qū)動，也可以是電動驅(qū)動，操作簡單，并有防盜功能。

四、附圖說明：

圖1：本發(fā)明一種結(jié)構(gòu)示意圖。

五、具體實施方式：

參照附圖結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

具體實施方式1，附圖給出了本發(fā)明一種具體結(jié)構(gòu)，參閱圖1，一種汽車備用輪胎升降裝置，它具有與車體相連接的架體(1)，在架體(1)上設(shè)與車載動力相連接的蝸桿(2)，具有與蝸桿相配合的蝸輪(3)，在蝸輪(3)上具有帶動備用輪胎升降的絞輪(4)。本發(fā)明的汽車備用輪胎升降裝置的絞輪(4)可以是絞動帶動汽車備用輪胎升降的鏈條齒輪，也可以是絞動帶動汽車備用輪胎升降的鋼絲繩絞輪。可通過控制車載動力實現(xiàn)備用輪胎的升降，與蝸連接的車載動力可以是液壓或氣壓驅(qū)動，也可以是電動驅(qū)動，操作簡單，并有防盜功能。