[發(fā)明專利]用于渦輪發(fā)動機(jī)的可變動力噴嘴噴射器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610064708.9
• 申請日: 2006-12-07
• 公開（公告）號: CN101059102A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·E·沃爾夫;D·F·比迪;K·N·沃林;D·W·巴爾;K·T·麥戈文;R·P·埃盧里帕蒂;O·薩穆德拉拉
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/12
• 分類號: F02C7/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 胡強(qiáng)

1.一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(200)，其包括：

一壓縮機(jī)(12)；

該壓縮機(jī)(12)包括第一壓縮級(20)和第二壓縮級(24)；

一渦輪機(jī)(14)；

該渦輪機(jī)(14)包括第一渦輪級(21)和第二渦輪級(28)；

位于渦輪機(jī)的第二級噴嘴附近的一個或多個壓力傳感器(210)；

連接第一壓縮級(20)和第一渦輪級(21)的第一流動路徑(22)；

連接第二壓縮級(24)和第二渦輪級(28)的第二流動路徑(26)；

連接第一流動路徑(22)和第二流動路徑(26)的交叉流動路徑(31)；

位于交叉流動路徑(31)和第一流動路徑(22)附近的噴射器(100)，該噴 射器(100)包括一可變動力噴嘴噴射器(100)，該可變動力噴嘴噴射器(100) 包括一置于初級噴嘴(130)內(nèi)的柱塞(170)以及與柱塞(170)聯(lián)系的致動器(180)， 該柱塞(170)由該致動器(180)控制；

控制裝置，其與可變動力噴嘴噴射器(100)和壓力傳感器(210)相聯(lián)接；

其中，控制裝置基于從所述壓力傳感器(210)感測到的壓力啟動致動器(180) 工作。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(200)，其中第一壓縮級(20)包括第十三級。

3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(200)，其中第二壓縮級(24)包括第九級。

4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(200)，其中第一渦輪級(21)包括第二級噴嘴。

5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(200)，其中第二渦輪級(28)包括第三級噴嘴。

6.一種使壓縮機(jī)在具有壓縮機(jī)(12)、渦輪(14)和具有柱塞(170)的可變 動力噴嘴噴射器(100)的渦輪系統(tǒng)(200)中抽氣最大化的方法，其包括：

使第一空氣流(22)從壓縮機(jī)(12)流入渦輪(14)；

使第二空氣流(26)從壓縮機(jī)(12)流入渦輪(14)；

將第一空氣流(22)與第二空氣流(26)的一部分在噴射器(100)中混合以 形成第三空氣流(155)；

在所述渦輪的第二級噴嘴附近感測第三空氣流(155)的壓力；并且

根據(jù)所感測的壓力通過操縱柱塞(170)來調(diào)節(jié)可變動力噴嘴噴射器(100)。