[發(fā)明專利]集裝箱的安全智能裝置及機(jī)械電子關(guān)封、托架座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200610063252.4 | 申請(qǐng)日: | 2006-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101164841A | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周受欽;尹豐;彭濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D90/54 | 分類號(hào): | B65D90/54;B65D90/48;G06K19/07 |
| 代理公司: | 東莞市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 吳平 |
| 地址: | 518000廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 集裝箱 安全 智能 裝置 機(jī)械 電子 托架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種集裝箱箱門非法開啟的監(jiān)測(cè)裝置,具體涉及一種具有物理門封結(jié)構(gòu)和電子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雙重效果的安全智能裝置。
本發(fā)明還涉及一種具有物理門封結(jié)構(gòu)和電子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雙重效果的機(jī)械電子關(guān)封。
本發(fā)明還涉及與這種機(jī)械電子關(guān)封裝置配合使用的具有電子監(jiān)測(cè)功能的托架座。
背景技術(shù)
集裝箱作為貨運(yùn)的工具,在20世紀(jì)60年代就已發(fā)展成為一種多式聯(lián)運(yùn)的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具。
但是近年來(lái),由于世界各國(guó)普遍提高了防范風(fēng)險(xiǎn)及防范恐怖活動(dòng)的安全意識(shí)。各國(guó)對(duì)于集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的安全要求越來(lái)越高,其中較為重要的一項(xiàng)要求是對(duì)于進(jìn)入本國(guó)的貨運(yùn)集裝箱應(yīng)有明確的保障措施,保證這些進(jìn)入本國(guó)的集裝箱從始發(fā)地封裝后均處于安全狀態(tài),即不允許被非法開啟。
傳統(tǒng)的集裝箱門封裝置為海關(guān)關(guān)封,是在集裝箱正常關(guān)門狀態(tài),用關(guān)封穿過(guò)鎖桿手柄、手柄托架座及鎖牌蓋的關(guān)封安裝孔。
現(xiàn)在集裝箱業(yè)界也設(shè)計(jì)出各種箱門開啟實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的安全智能裝置,如本申請(qǐng)人之前提出的中國(guó)專利申請(qǐng)200420002682.1、200410056197.7等,但是,這些安全智能裝置均獨(dú)立于現(xiàn)有的海關(guān)關(guān)封進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
綜上所述,在實(shí)際應(yīng)用中,現(xiàn)有的集裝箱的安全設(shè)施具有不便之處,有必要加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在傳統(tǒng)的集裝箱的關(guān)封的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),具有物理門封結(jié)構(gòu)和電子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雙重功能的機(jī)械電子相結(jié)合的安全智能裝置,既可通過(guò)目測(cè)關(guān)封的物理結(jié)構(gòu)的完整性來(lái)進(jìn)行檢測(cè),又可對(duì)關(guān)封狀態(tài)進(jìn)行電子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄,起到安全保護(hù)的作用。
本發(fā)明目的也在于提供一種在傳統(tǒng)的集裝箱的關(guān)封的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),具有物理門封結(jié)構(gòu)和電子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雙重功能的機(jī)械電子相結(jié)合的機(jī)械電子關(guān)封。
本發(fā)明的目的還在于提供一種與機(jī)械電子關(guān)封配合使用具有電子監(jiān)測(cè)功能的集裝箱的托架座。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種集裝箱的安全智能裝置,包括:
托架座,其固定安裝在集裝箱的箱門上,該托架座上設(shè)有關(guān)封安裝孔,該托架座中內(nèi)置有形成電連接的天線、處理電路和電源;以及
機(jī)械電子關(guān)封,其貫穿插裝在該托架座的關(guān)封安裝孔和集裝箱的鎖桿手柄上的關(guān)封安裝孔中,該機(jī)械電子關(guān)封中內(nèi)置有檢測(cè)導(dǎo)線和寫有ID號(hào)的芯片;
該機(jī)械電子關(guān)封插裝在該托架座的關(guān)封安裝孔內(nèi),該機(jī)械電子關(guān)封內(nèi)的導(dǎo)線、芯片與該托架座內(nèi)的處理電路之間形成電連接通路。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的寫有ID號(hào)的芯片為只讀芯片。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的檢測(cè)導(dǎo)線匹配于所述的機(jī)械電子關(guān)封延伸布設(shè)而同步被斷開。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的機(jī)械電子關(guān)封包括:
插銷,該插銷包括柱狀銷體和固設(shè)于該銷體的一端且外徑大于該銷體外徑的頭體,所述的檢測(cè)導(dǎo)線和所述的芯片封裝在該插銷中;以及
鎖頭,該鎖頭未工作時(shí)與插銷分離放置,工作時(shí)與該插銷的銷體的另一端正常插裝后不可拆卸。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的機(jī)械電子關(guān)封的插銷外側(cè)面上設(shè)有分別與所述的檢測(cè)導(dǎo)線和所述的芯片連接的多個(gè)導(dǎo)電片,所述的托架座的關(guān)封安裝孔的孔壁上設(shè)有與所述的處理電路連接的多個(gè)導(dǎo)電片,該機(jī)械電子關(guān)封插裝在該托架座中,該機(jī)械電子關(guān)封上的多個(gè)導(dǎo)電片與該托架座上的多個(gè)導(dǎo)電片正對(duì)匹配形成通路。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的機(jī)械電子關(guān)封的插銷外側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)位條,所述的托架座的關(guān)封安裝孔的孔壁上匹配地設(shè)有導(dǎo)位槽,該機(jī)械電子關(guān)封插裝在該托架座中,該導(dǎo)位條匹配插裝在該導(dǎo)位槽中。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的托架座固定安裝在集裝箱箱門的外側(cè)面上。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的托架座貫穿固設(shè)在集裝箱箱門的門板上,該托架座的關(guān)封安裝孔的部分連同封裝在該托架座中的所述的天線置于集裝箱箱外,該托架座其余部分置于集裝箱箱內(nèi)。
所述的集裝箱的安全智能裝置,其中,所述的處理電路至少包括:
控制單元,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;
接口管理模塊,與該控制單元連接,當(dāng)所述的機(jī)械電子關(guān)封插裝在所述的托架座的關(guān)封安裝孔內(nèi)時(shí)還與該機(jī)械電子關(guān)封中的檢測(cè)導(dǎo)線和芯片連接;
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,與該控制單元連接,存儲(chǔ)數(shù)據(jù);
時(shí)鐘模塊,與該控制單元連接,提供實(shí)時(shí)時(shí)鐘;
射頻收發(fā)模塊,與該控制單元及所述的天線連接;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司,未經(jīng)中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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