[發明專利]采光可調節的窗戶

無效

• 申請號: 200610062344.0
• 申請日: 2006-08-24
• 公開（公告）號: CN101131065A
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 蘇庚癸
• 申請（專利權）人: 蘇庚癸
• 主分類號: E06B9/24
• 分類號: E06B9/24;E06B9/40;E06B3/66;E06B9/56;A47H5/02
• 代理公司: 深圳市睿智專利事務所
• 代理人: 陳鴻蔭

技術領域

本發明涉及用于閉合建筑物開口的窗戶，特別是涉及采光可調節的窗戶。

背景技術

建筑物設計時通常會預留有安裝窗戶的空間，如圖1所示，現有技術可采光的窗戶1安裝其對應的在建筑物預留的空間(圖中未示出)中，該窗戶1包括一外框11和安裝于外框11內的玻璃窗12。

現有技術的窗戶本身都不具備調節采光的功能，一般都須通過住戶在窗戶上再安裝一組窗簾來實現遮光，這樣安裝窗戶和窗簾需要兩道工序，麻煩且費用高。窗簾的形式有多種多樣，包括布幕窗簾和百頁窗簾等等，并且，窗簾的展開和收合方式更是多樣，如圖1所示，窗簾2包括繩索21和窗簾布22，拉動繩索21而帶動窗簾布22往兩旁退開或往中間靠攏攤開，從而相對開啟或遮蔽所述窗戶1。這種窗簾2雖設置于室內，但是使用時間一長，窗簾布22容易藏污納垢，滋生細菌，而需常拆下清洗；其次，拉動窗簾布22的繩索21也容易因使用時間長而產生質變，或是由于施力不當而斷裂；再者，兒童在附有繩索21的窗簾下游玩易因不慎而發生危險或意外。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于避免上述現有技術的不足之處而提出一種采光可調節的窗戶，該窗戶毋須在加設窗簾即能進行光線調節，方便住戶并節約資金，同時，免去了需常清洗窗簾的麻煩。

本發明解決所述技術問題可以通過采用以下技術方案來實現：

設計、使用一種采光可調節的窗戶，包括窗本體，所述窗本體包括一外框和至少二塊可透光的板材，所述各板材間隔地設置于所述外框內，并與所述外框共同形成一隔間及與外界連通的開口；還包括簾幕裝置，該簾幕裝置又包括簾幕和用以致動簾幕的操作件；該簾幕從所述開口伸入所述隔間內，所述操作件設置于所述開口上方；操作所述操作件帶動簾幕在一展開位置與一收合位置之間移動，使簾幕可選擇性地遮蔽由所述透光板材透入的光線。

所述簾幕裝置還包括一軸桿，該軸桿于軸向與所述簾幕的上端連接，并且可轉動地固定于所述窗本體開口的上方；所述操作件與軸桿連接，操作所述操作件而使軸桿轉動，進而帶動所述簾幕在一展開位置與一收合位置之間移動。

所述窗本體的外框呈U形，該外框的內側有至少二條平行設置的定位軌道，每條定位軌道上固定一塊透光板材，且每兩定位軌道之間、間隔有距離而使所述各板材固定于對應的定位軌道后形成所述隔間。

所述窗本體的外框包括長條形底座和向上垂直設置于該底座兩端的兩框條，各框條上形成至少二條平行設置且間隔有距離的定位軌道，且二框條上的定位軌道相對稱以供各板材固定設置，所述各板材固定在對應的定位軌道上后形成所述隔間。

所述窗本體還包括一罩設于所述開口上的框罩，所述軸桿可轉動的安裝于該框罩內，且軸桿的一端伸出所述框罩外而與所述操作件連接。

本發明解決所述技術問題還可以通過采用以下技術方案來實現：

設計、使用一種采光可調節的窗戶，包括窗本體，所述窗本體包括一外框和至少二塊可透光的板材，所述各板材間隔地設置于所述外框內，并與所述外框共同形成一隔間及與外界連通的開口；還包括簾幕裝置，該簾幕裝置又簾幕和用以驅動簾幕的驅動馬達；該簾幕從所述開口伸入所述隔間內，所述驅動馬達設置于所述開口的上方邊側；控制所述驅動馬達可帶動所述簾幕在一展開位置與一收合位置之間移動，從而使簾幕可選擇性地遮蔽由所述透光板材透入的光線。

所述簾幕裝置還包括一軸桿，該軸桿于軸向與所述簾幕的上端連接，并且可轉動地固定于所述窗本體開口的上方；所述軸桿可由所述驅動馬達驅動，進而帶動所述簾幕在一展開位置與一收合位置之間移動。

所述窗本體還包括一罩設于所述開口上的框罩，所述驅動馬達和軸桿被罩設于所述框罩內。

所述簾幕裝置還包括導軌，該導軌對應設置在所述開口的上方；所述簾幕上邊緣借助至少兩個滑輪吊掛在所述導軌上，且至少有一個滑輪可由所述驅動馬達帶動而在所述導軌上滑動，使所述簾幕能展開或收合而能選擇性地遮蔽所述隔間。

所述窗本體還包括一罩設于所述開口上的框罩，所述馬達和導軌以及滑輪被罩設于所述框罩內。

所述窗本體的外框呈U形，該外框的內側有至少二條平行設置的定位軌道，每條定位軌道上固定一塊透光板材，且每兩定位軌道之間、間隔有距離而使所述各板材固定于對應的定位軌道后形成所述隔間。

所述窗本體的外框包括長條形底座和向上垂直設置于該底座兩端的兩框條，各框條上形成至少二條平行設置且間隔有距離的定位軌道，且二框條上的定位軌道相對稱以供各板材固定設置，所述各板材固定在對應的定位軌道上后形成所述隔間。