[發明專利]一種船艙降溫裝置

無效

• 申請號: 200610052772.5
• 申請日: 2006-07-29
• 公開（公告）號: CN101070094A
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 柏森
• 申請（專利權）人: 柏森
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 戴心同

技術領域

本發明涉及一種船上的空氣調節設備，特別是適用于航船客艙的降溫裝置。

背景技術

現有較高檔的中小型游艇或航船，其客艙中也設置有能耗較高的空調機，由于船上不可能使用市電，而只能配置交流發電機組作為電源，但交流發電機組安裝在船體上不僅降低了船舶空間利用率，而且其工作時產生的噪聲和振動會危害客艙的休閑環境，給船上游客和工作人員帶來厭煩。

發明內容

本發明的目的，是為克服上述船艙降溫裝置存在的缺點，而提供一種節能環保的船艙降溫裝置。

本發明的技術解決方案是：在船體甲板上安裝有水泵和風機，水泵的進口管插入船舷旁水下，水泵出口處設置有分隔成貯冰室與冷風室的冷源箱，冷風室的進口與風機出口相連接，風機的進口管安裝在船舷外，管口位于船體水線上方，冷風室的出口與船艙的布風道相連接，水泵出口管穿過冷風室盤布于船艙布風道中，其最后出口設置在船舷外，船艙布風道連接有若干設有冷氣播風器和調控閥的送風支管。

本發明的有益效果是：能隨時利用船體周圍的天然無窮優質資源—船體水域下部溫度較低的冷水和水域表面溫度較低的自然冷空氣對船艙進行冷卻降溫，必要時添加冰塊，則降溫效果更佳。整體裝置結構簡單，運行安全可靠，噪聲小，無冷源環境污染，使用成本低且節能。

附圖說明

圖1為本發明總體結構示意圖。

圖2為本發明安裝于船體上的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以實施例對本發明作進一步說明。

在船體甲板15上安裝有水泵8和風機11。水泵8的進口管9插入船舷旁水下，其下端管口至船底距離h以20cm左右較為適宜。水泵8出口處設置有冷源箱7，冷源箱7的外表設有保溫層12，冷源箱內部分隔成貯冰室13與冷風室14。冷風室14的進口與風機11的出口相連接，風機11的進口管接至船舷外，其下端管口高于船體設計水線S?25cm左右較為適宜。冷風室14的出口與船艙10的夾層式布風道1相連接，而水泵8的出口管2則穿過冷風室14盤布于夾層式布風道1中，其最后出口—排水口6設置在船舷外。布風道1引接出若干分布在船艙16適當位置的送風支管3，送風支管3上安裝有調控閥5和冷風播風器4。