[發(fā)明專利]變速器測(cè)試臺(tái)安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610051689.6
• 申請(qǐng)日: 2006-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN101082540A
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐濱寬;史蘭萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利變速器有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安裝機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種用于測(cè)試變速器各種工作性能的工作臺(tái)上的安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

安裝機(jī)構(gòu)是變速器測(cè)試工作臺(tái)重要的機(jī)構(gòu)，它是固定變速器的主要機(jī)構(gòu)，變速器測(cè)試工作臺(tái)是為了測(cè)試和分析生產(chǎn)出的變速器在不同的工作狀況下的各種參數(shù)，因?yàn)樽兯倨餍阅艿暮脡膶?duì)于一臺(tái)汽車的性能的好壞有直接的關(guān)系，為了測(cè)試變速器，就要讓它固定在一個(gè)工作臺(tái)上，這樣就需要有安裝機(jī)構(gòu)使得變速器在設(shè)置好的位置上，才能進(jìn)行動(dòng)力的輸入和輸出，再通過很多感應(yīng)器采集各種需要的參數(shù)，根據(jù)參數(shù)可以得出變速器的性能及改進(jìn)方法。

現(xiàn)有的安裝機(jī)構(gòu)都是不可轉(zhuǎn)動(dòng)的，當(dāng)變速器固定在工作臺(tái)上后就不能在移動(dòng)，即使發(fā)現(xiàn)測(cè)試有異常，必須在測(cè)試完成后才能對(duì)變速器內(nèi)的零件進(jìn)行檢測(cè)，因此很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的無法轉(zhuǎn)動(dòng)變速器、裝卸變速器方便等的技術(shù)問題，提供了一種可以轉(zhuǎn)動(dòng)變速器、裝卸變速器方便的新型的可轉(zhuǎn)動(dòng)變速安裝架。

本發(fā)明同時(shí)還解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的定位不可靠、操作復(fù)雜等的技術(shù)問題，提供了一種新型的可轉(zhuǎn)動(dòng)變速安裝架。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種變速器測(cè)試臺(tái)安裝機(jī)構(gòu)，安裝機(jī)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架上，其特征是在所述的安裝機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動(dòng)盤和設(shè)置于工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的變速器固定機(jī)械手組成，轉(zhuǎn)動(dòng)盤與工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過若干環(huán)形分布的聯(lián)接螺栓相連接，并設(shè)置于機(jī)架兩側(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)盤是設(shè)置在機(jī)架的箱內(nèi)，工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤是用來裝卡變速器箱體的，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤，就可以使得工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤上邊緣設(shè)有輪齒，與設(shè)置于一側(cè)的齒條相配合，齒條嵌入設(shè)置于豎直方向的兩導(dǎo)槽中，齒條上設(shè)有控制塊，控制塊與外側(cè)的控制條相連接，控制條設(shè)置于與機(jī)架為一體的控制座上?？刂谱闹饕饔檬菫榱讼薅刂茥l的活動(dòng)范圍，液壓升降缸有一定的上升距離，當(dāng)回復(fù)時(shí)，控制條就會(huì)與控制座端面相接觸。

作為優(yōu)選，所述的控制條呈L型，其短邊的端部與控制裝置的頭部通過連接塊相連接。

作為優(yōu)選，所述的控制裝置為液壓升降缸，由控制設(shè)備控制液壓升降缸的上升和下降，其缸體的上表面與控制座由一L型連接板通過若干個(gè)固定螺栓相連接，連接塊一端設(shè)有孔，與設(shè)置于控制條短邊的端部上的凸柱相連接，另一端端面設(shè)有螺紋孔，與設(shè)有螺紋頭的液壓升降缸相配合連接。

作為優(yōu)選，所述的變速器固定機(jī)械手環(huán)形分布于工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤旁邊，工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有若干個(gè)銷孔。

作為優(yōu)選，所述的機(jī)架的內(nèi)側(cè)的下方設(shè)有一輸出軸孔，轉(zhuǎn)動(dòng)盤的被分割成的一段弦與之相鄰。

作為優(yōu)選，所述的工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤下側(cè)被分割出一弦邊，與一呈L型的定位件通過若干螺栓連接，其短邊與設(shè)置于機(jī)架上的一定位螺栓相接觸。

因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)新穎，定位可靠，操作簡便，功能強(qiáng)大，維修方便等特點(diǎn)，尤其是為變速器測(cè)試工作臺(tái)提供了一種新型的定位精確，操作方便及多功能的變速器測(cè)試臺(tái)安裝機(jī)構(gòu)。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本發(fā)明的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例1：安裝機(jī)構(gòu)1是變速器測(cè)試工作臺(tái)的主要固定機(jī)構(gòu)，一般的安裝機(jī)構(gòu)都是不可轉(zhuǎn)動(dòng)的，這樣不方便操作，尤其是當(dāng)需要對(duì)被測(cè)試的變速器進(jìn)行檢修和調(diào)試，因此設(shè)計(jì)一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝機(jī)構(gòu)對(duì)于汽車工業(yè)具有很大的用處，這里采用齒輪齒條帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤2轉(zhuǎn)動(dòng)的方法使裝卡在工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤上變速器實(shí)現(xiàn)90°角的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)90°角后，可以使用銷子使盤體固定在機(jī)架3上，就實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確定位的功能，工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤18的四周設(shè)有若干個(gè)固定機(jī)械手19，通過控制機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的夾緊和松開，

使用時(shí)，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)變速器時(shí)，先將固定機(jī)械手松開和將銷子抽出，還有得將輸出軸抽回到機(jī)架箱體內(nèi)和輸入軸抽出，就能通過控制設(shè)備控制液壓升降缸11上升帶動(dòng)控制條8，控制條帶動(dòng)齒條4，齒條就能通過齒輪副使得轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)盤與工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤相連接，工作轉(zhuǎn)動(dòng)盤就能帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)動(dòng)。