[發明專利]一種汽車玻璃修補技術

無效

• 申請號: 200610050723.8
• 申請日: 2006-05-12
• 公開（公告）號: CN101070228A
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 蘭建軍
• 申請（專利權）人: 蘭建軍
• 主分類號: C03C27/12
• 分類號: C03C27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車維修技術，尤其是涉及一種汽車玻璃的修補技術。

背景技術

常用的汽車玻璃是雙層的，當它受到外力的打擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間的膠合層就會因裂痕進入空氣和大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車安全。很多人都有在高速行車時，擋風玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷。遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值；如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，更會對安全造成威脅，比較理想的解決辦法，是給破損的汽車玻璃作局部修補，以恢復其擋風防護的功能。

發明內容

本發明主要是提供一種修補汽車玻璃規則破裂和不規則破裂的技術方案。

本發明的上述目的主要是通過下述技術方案得以實現的：使用硬質金屬探針延伸汽車玻璃破洞周圍的表層以檢查整個裂痕，用酒精清洗玻璃裂縫內的污物，用真空抽吸槍將清洗物抽出；用電動磨具打開破洞使之成為圓形螺口，螺口直徑約3-10mm；使用真空抽氣機或直噴式烤槍進行破洞除濕30分鐘；破洞冷卻至常溫后，再用吸盤清潔劑清潔檢查鏡的吸盤，并在吸盤的外圍涂上一層吸盤潤滑劑，之后把檢查鏡裝在擋風玻璃內側；將橋型修復器安裝在擋風玻璃上；用吸盤覆蓋在上面邊按壓邊沿裂縫移動，反復3～5次；開啟注射器的活塞，把注射器的封條完全插進注射器內，再將注射器轉入所述圓形螺口；調節密封裝置，將補洞樹脂注入注射器內，扭轉活塞至活塞底部與注射器頂部距離在0.2cm～0.8cm之間，令破洞中充滿補洞樹脂，靜置1～3分鐘；移開橋型修復器，使用紫外線烤干補洞樹脂；使用尖頭探針在凹洞中均勻填入填坑樹脂，將一張透明膠片覆蓋在破洞上，用直尺把破洞周圍多余的樹脂和表面空氣氣泡推開；用紫外線烤燈烘烤5～8分鐘；移開紫外線烤燈和透明膠片，用刀片刮除破洞表面上干涸的樹脂，用玻璃拋光劑磨光破洞，直至表面有光澤；至此可完成破洞修補。所用的補洞樹脂為低黏度光敏樹脂，所用的填坑樹脂為高黏度光敏樹脂。

光敏樹脂含有oligmer、稀釋劑和光引發劑，光引發劑曝露在一定的光波環境中會分解，它的作用是促進樹脂交叉耦合和干涸。

汽車玻璃修補后必須達到原有的強度才能使它起到安全的作用，由于玻璃破損之處有空氣進入，而空氣的折光率為1.00225，夾在玻璃中間的PVB膠片的折光率為1.5，兩種不同的折光率，使我們可以清楚地看到玻璃的裂縫，因此要修補破損的玻璃，還原玻璃的清晰度，除了要將裂縫中的空氣抽空之外，還需注入折光率接近破損玻璃的樹脂，否則修補后的玻璃無法恢復原有的明亮；固化前放置透明膠片是用來覆蓋修補部位，保持樹脂的位置和修補后憑證，并有隔離空氣和促使樹脂干涸的作用。

打開破洞一方面可以清除破洞部位的贓物和殘留物，另一方面是方便樹脂在注射壓力下快速滲入破洞，以便讓空氣有效率的流出，同時也是為了防止在修補過程中原未修整的破洞受力后發生擴散；破洞內的水分會影響樹脂和玻璃的結合，使破洞在修補完成后重新出現，此外，有海綿特性的樹脂也能吸收水分，同樣影響玻璃和樹脂的結合度，因此，需進行破洞除濕；樹脂可以把修整后的破洞玻璃粘結成一體使破洞停止擴散，并取得和玻璃一樣的折射率。

通常一個圓形的傷口，使用本發明的技術修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃，而且修補處的硬化后的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90％以上，它有效避免了玻璃修復后留下的小黑點與痕跡。

因此，本發明具有修復速度快，成本低，操作便捷等特點，并且其修補結果不受天氣影響。

具體實施方式

下面通過實施例，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。