[發明專利]一種窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法

有效

• 申請號: 200610048432.5
• 申請日: 2006-07-18
• 公開（公告）號: CN101109415A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 史松霞;趙廣炎;王玉國;孟曙光;張闐;常煜璞;宋吉祥
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: F16C33/64
• 分類號: F16C33/64
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所
• 代理人: 陸君

技術領域：

本發明涉及軸承設計和制造技術領域，特別是一種窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法。

背景技術：

目前，對于窄系列薄壁軸承套圈，一般采用單個獨立的套圈的加工方法加工成型，由于生產中薄壁軸承套圈淬火時較易翹曲變形，影響后續加工成品的質量和精度，故常常在加工的薄壁軸承套圈毛坯下端增加一輔助料頭，待初次精加工后再切割除去料頭，從而減小變形，但這種方法在減小變形量的同時，導致了原材料的大大浪費，生產效率也比較低。

發明內容：

為克服現有技術中存在的缺陷，本發明提供了一種窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法，其采用兩個窄系列薄壁軸承套圈合體加工的方法，解決了窄系列薄壁軸承套圈淬火時易翹曲變形的問題，并提高了生產效率，提高了原材料利用率。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

所述的窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法，先將兩個窄系列薄壁軸承套圈毛坯料整體裝夾在車床的卡盤上，車削其內圓、外圓、端面、倒角，然后進行熱處理；熱處理后進行磨削加工，加工后將兩個軸承套圈切割分離。

所述的窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法，其加工工藝過程為：鍛造初步成形的毛坯原材料先一端裝夾定位，車削另一端端面、內徑表面、外徑表面并進行倒角處理；然后換位裝夾定位，車削端面、內徑表面、內徑溝道并進行倒角處理：然后再經過熱處理，熱處理后進行磨削精加工；最后沿切斷口處切斷，并精加工切斷口斷面，進行時效處理。

由于采用了如上所述的技術方案，本發明具有如下的積極效果：

該窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法，該方法相當于增加套圈淬火時的寬度，既減小了淬火時的翹曲變形量，又提高了原材料的利用率，同時因兩個套圈合體加工，大大提高了生產效率。如在實際生產中，一窄系列薄壁軸承外圈外徑φ345mm，寬度18mm，有效壁厚4mm。單個加工淬火后翹曲1.8mm，采用二合一加工法淬火后翹曲0.5mm。正常車加工兩件該軸承套圈外徑需時1.5小時，采用二合一加工法需時0.6小時；正常粗磨兩件該軸承套圈外徑需時2.4小時，采用二合一加工法需時1.5小時；效率提高了將近一倍。采用增加輔助料頭法兩件該軸承套圈淬火時需要寬度為59.8mm，采用二合一加工法為42.5mm，由此推到鍛件，其原材料的利用率將提高50％以上。

附圖說明：

圖1為二合一窄系列薄壁軸承套圈結構示意圖；

圖中標號：01-軸承套圈；02-切斷口；03-軸承套圈。

具體實施方式：

如圖1中所示，該窄系列薄壁軸承套圈二合一加工方法，其方法是指兩個窄系列薄壁軸承套圈毛坯料合體加工成型后，再進行切割分離。其加工工藝過程為：鍛造初步成形的毛坯原材料先一端裝夾定位，車削另一端端面、內徑表面和整個外徑表面并進行倒角處理；然后換位裝夾定位，車削端面、內徑表面、內徑溝道并進行倒角處理；再經過熱處理，初次精加工各成型面；最后沿切斷口(02)處切斷，并精加工切斷口斷面，進行時效處理。從而同時生產出兩個軸承套圈(01、03)。