[發明專利]新型軟棚

無效

• 申請號: 200610047725.1
• 申請日: 2006-09-13
• 公開（公告）號: CN101143694A
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 董秀斌
• 申請（專利權）人: 董秀斌
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車，全封閉載客摩托車軟棚技術領域，具體為新式軟棚。、背景技術：目前，汽車軟棚設計只適用于三廂驕車，國際市場也只涉入這一領域，對于二廂車，全封閉載客，摩托車的軟棚技術領域沒有涉入。在中國對于汽車，全封閉載客摩托車的軟棚設計，也不沒有文獻報導，市場上也沒有看到事實的車型，因此對于二廂驕車，全封閉載客摩托車的軟棚設計仍然是一個空白。

發明內容：本發明的目的是提供一種結構簡單、易于制造，可以實現各種車型，安裝新型軟棚設計，制造技術。

本發明的方案是：新型軟棚具有車廂頂部平面的二根縱梁，封閉裝置，軟棚，敞開裝置，自動裝置，其特征在于新型軟棚敞開、封閉位置是任意的。所述車廂頂部平面的二根縱梁是一腔型斷面結構呈型，內裝齒輪、齒條，可以實現鋼絲繩的相對運動。

所述封閉裝置，有二種結構，第一種結構電機、軸連接，鋼絲繩實現頂棚封閉。

第二種結構，是由縱梁內裝齒條，軟棚前端電機，軸齒輪實現頂棚的封閉。

所述軟棚，是由支架，軟棚材料。

所述敞開裝置由支架，電機，電機軸卷曲鼓組成。

本發明具有如下有益效果

1、??根據天氣情況，可以實現封閉和敞棚。

2、??本發明結構合理簡單，易于制造。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖，具體實施方式

本發明的上述運動可以通過附圖給出一個非限定性的實施便進一步說明。

實施例1

如圖1所示，本軟棚設計具有二根呈型的縱梁11、電機12、軸13、槽輪14、鋼絲繩15、軟棚16、連接實現封閉，以上是封閉第一種結構。第二種結構，電機17、支架18、軸19、齒輪110、齒條111實現軟棚的封閉，軟棚16與支架18固裝，軟棚尾部與電機112、軸113固裝支架114支承籠115上實現軟棚的敞開。

本發明工作過程是：第一種型式電機12、軸13、槽輪14、鋼絲繩15、軟棚16實現封閉。

第二種形式：電機12、軸17、齒輪18、齒條19、軟棚16實現封閉。電機112、軸113、支承籠115實現敝棚效果。