[發明專利]單鋼環組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置

無效

• 申請號: 200610047337.3
• 申請日: 2006-07-28
• 公開（公告）號: CN101113779A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 程乃士
• 申請（專利權）人: 程乃士
• 主分類號: F16H9/12
• 分類號: F16H9/12
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 張志偉

技術領域

本發明涉及無級變速傳動裝置的改進技術，具體為一種單鋼環組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置。

背景技術

具有中間撓性元件的無級變速傳動已經成功地運用于汽車變速傳動中。在中等功率汽車變速中，主要采用金屬帶或擺銷鏈作為中間撓性元件，如圖1(a)-(b)所示。主動軸1上裝有固定在軸上的主動定錐盤4，和可以在軸上作軸向滑動的主動動錐盤2，主動動錐盤2和主動定錐盤4之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的金屬帶組件3。同樣，從動軸5上裝有固定在軸上的從動定錐盤7，和可以在軸上作軸向滑動的從動動錐盤6，從動定錐盤7和從動動錐盤6之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的金屬帶組件3。金屬帶組件3由一組帶槽而彼此疊加的摩擦片8和壓入摩擦片8兩邊對稱的槽內、并把疊加的摩擦片串接起來的若干條薄鋼帶構成的鋼環組9構成，其結構參見中國實用新型專利(專利號：00212516.1)摩擦片金屬帶式傳動組件的傳動帶。

夾緊力F將主動動錐盤2壓向主動定錐盤4，將金屬帶組件3夾緊。同樣，夾緊力F將從動動錐盤6壓向從動定錐盤7，將金屬帶組件3夾緊。金屬帶組件3靠兩組錐盤夾緊力產生的摩擦力將主動軸1的轉矩傳給從動軸5。

當主動動錐盤2向左(或向右)移動時，從動動錐盤6同時向右(或向左)移動，金屬帶組件3與主動定錐盤4和主動動錐盤2的接觸面在徑向向外移動，從動動錐盤6壓向從動定錐盤7，同時，與從動動錐盤6和從動定錐盤7的接觸面在徑向向內移動，回轉半徑減小，實現無級變速傳動。

如圖2(b)所示，主動動錐盤2、主動定錐盤4、從動動錐盤6、從動定錐盤7均為直母線錐盤時，當母線在變速過程中金屬帶組件3除了沿著定錐盤的錐面徑向移動外還會軸向移動，在帶長不變的條件下，只要接觸面中點的半徑不相等，徑向移動量就不相等，在直母線錐盤的情況下，金屬帶組件3就必然偏斜。奧迪(Audi)公司的主動動錐盤2、主動定錐盤4、從動動錐盤6、從動定錐盤7為球面錐盤，球面錐盤偏斜量少一些，但是沒有解決根本問題，見圖2(a)。

發明內容

本發明的目的在于提供一種單鋼環組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置，解決直母線條件下，變速過程中金屬帶的偏斜問題。

本發明的技術方案是：

單鋼環組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置，包括非對稱金屬帶、主動軸和從動軸，主動軸上裝有固定在軸上的主動平盤以及與主動平盤同軸相對應的、可在軸上作軸向滑動的主動動錐盤，主動平盤和主動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的單鋼環組非對稱金屬帶，從動軸上裝有固定在軸上的從動平盤以及與從動平盤同軸相對應的、可在軸上作軸向滑動的從動動錐盤，從動平盤和從動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的單鋼環組非對稱金屬帶；主動平盤和從動平盤與非對稱金屬帶接觸的工作平面安裝在同一個豎向的平面。

所述的單鋼環組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置，單鋼環組非對稱金屬帶由非對稱摩擦片首尾相接，非對稱摩擦片為非對稱結構，其一側帶槽，并由多層緊密接觸套裝而成的鋼帶構成的單鋼環組非對稱從一側插裝于槽內組合而成，其另一側與主動平盤和從動平盤接觸面為豎向的平面。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明采用主動平盤和從動平盤與單鋼環組非對稱金屬帶接觸的工作平面安裝在同一個平面，在變速過程中單鋼環組非對稱金屬帶在此平面上滑動，因此單鋼環組非對稱金屬帶不會產生軸向移動，不會產生偏斜，適應范圍廣。

2、本發明采用的單鋼環組非對稱金屬帶由非對稱摩擦片首尾相接，該摩擦片為非對稱結構，其一側帶槽，并由多層“無間隙”套裝而成的薄鋼帶構成的鋼環組從一側插裝于槽內組合而成，該側與主動動錐盤和從動動錐盤接觸，可以確保金屬帶的無級變速傳動的順利進行。

附圖說明

圖1(a)-(b)為金屬帶無級變速傳動裝置示意圖；其中，圖1(a)為主視圖，圖1(b)為圖1(a)中金屬帶組件示意圖。

圖2(a)-(b)為變速過程中金屬帶或擺銷鏈的偏差示意圖；其中，圖2(a)為偏移量與傳動比曲線；圖2(b)為工作過程偏差示意圖。

圖3(a)-(c)為單鋼環組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置示意圖；其中，圖3(a)為主視圖；圖3(b)為圖3(a)中非對稱金屬帶放大圖；圖3(c)為圖3(b)中B-B剖視圖。