[發(fā)明專利]車載電視機(jī)的液晶屏到位開關(guān)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200610044760.8
• 申請(qǐng)日: 2006-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN101086930A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巫華志;鄧建明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門華僑電子股份有限公司
• 主分類號(hào): H01H19/36
• 分類號(hào): H01H19/36;H01H19/38;H01H3/26;G05D3/00;G01B7/30;G12B9/08;G12B9/10
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 潘國(guó)慶;張松亭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車載液晶電視機(jī)使用的翻轉(zhuǎn)位置檢測(cè)開關(guān)。

背景技術(shù)

為了使車內(nèi)有良好的視覺效果和整潔，車載液晶電視機(jī)通常把液晶屏設(shè)計(jì)成翻轉(zhuǎn)式的。液晶屏的底部固定在旋轉(zhuǎn)支架上，而旋轉(zhuǎn)支架固定在由直流電機(jī)及減速箱構(gòu)成的直流減速電機(jī)的輸出軸上。在需要觀看電視節(jié)目時(shí)，將液晶屏從電視機(jī)本體上翻開(以下簡(jiǎn)稱為打開)，大致豎立地展現(xiàn)在乘客的面前；而不需要觀看電視節(jié)目時(shí)，將液晶屏大致水平地翻回到電視機(jī)本體上(以下簡(jiǎn)稱為合上)。液晶屏的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由直流減速電機(jī)提供動(dòng)力矩，由到位開關(guān)提供液晶屏翻開及翻回角度定位的到位判斷信號(hào)。作為翻轉(zhuǎn)角度定位的到位開關(guān)一般采用市售的單體式機(jī)械開關(guān)或關(guān)電開關(guān)，這類開關(guān)在車輛行駛中劇烈振動(dòng)的使用條件下觸點(diǎn)易受沖擊而受損，故障率高，定位精度不準(zhǔn)確。特別是當(dāng)?shù)轿婚_關(guān)接觸不良或由于定位誤差造成到位開關(guān)未正常工作時(shí)，直流減速電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)將導(dǎo)致整個(gè)液晶屏的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、到位接觸可靠、定位精確的車載電視機(jī)的液晶屏到位開關(guān)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：車載電視機(jī)的液晶屏到位開關(guān)，包括一個(gè)固定連接液晶屏的底部并固定在電機(jī)輸出軸上的旋轉(zhuǎn)支架；在電視機(jī)本體上固定安裝電機(jī)和一個(gè)絕緣的剛性固定架；該旋轉(zhuǎn)支架上有一個(gè)導(dǎo)電凸臺(tái)作為本開關(guān)的動(dòng)觸臂；該固定架上面對(duì)導(dǎo)電凸臺(tái)運(yùn)動(dòng)軌跡的表面固定安裝兩個(gè)導(dǎo)電板作為本開關(guān)的兩個(gè)定觸點(diǎn)；兩個(gè)導(dǎo)電板分別位于旋轉(zhuǎn)支架軸線的兩側(cè)，與導(dǎo)電凸臺(tái)配合共同限定旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍，液晶屏在打開到位的狀態(tài)時(shí)導(dǎo)電凸臺(tái)頂?shù)忠粋€(gè)導(dǎo)電板，而液晶屏在合上到位的狀態(tài)時(shí)導(dǎo)電凸臺(tái)頂?shù)至硪粋€(gè)導(dǎo)電板。

一種推薦的結(jié)構(gòu)中：固定架設(shè)在導(dǎo)電凸臺(tái)的下方。

又一種推薦的結(jié)構(gòu)中：所述的導(dǎo)電凸臺(tái)設(shè)在旋轉(zhuǎn)支架的軸向外側(cè)面并向外延伸。

為增加導(dǎo)電凸臺(tái)的機(jī)械強(qiáng)度：所述導(dǎo)電凸臺(tái)為扇形凸臺(tái)，其兩個(gè)斜面分別為兩個(gè)導(dǎo)電板之中一個(gè)的接觸面。

在優(yōu)化的實(shí)施例中：所述的固定架表面正對(duì)導(dǎo)電凸臺(tái)運(yùn)動(dòng)軌跡的部分設(shè)有下凹的臺(tái)階，該臺(tái)階與兩個(gè)導(dǎo)電板之間設(shè)絕緣的減振墊。

在特別推薦的實(shí)施例中：所述的旋轉(zhuǎn)支架及其導(dǎo)電凸臺(tái)為金屬一體成型，電機(jī)的輸出軸接地。

所述的金屬為鋁合金；旋轉(zhuǎn)支架與電機(jī)輸出軸之間設(shè)有一個(gè)鋼的內(nèi)套；內(nèi)套的外周尺寸與旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)軸孔相配合，內(nèi)周尺寸與電機(jī)的輸出軸相配合。

本發(fā)明車載電視機(jī)的液晶屏到位開關(guān)，利用旋轉(zhuǎn)支架軸上導(dǎo)電凸臺(tái)作為本開關(guān)的動(dòng)觸臂；一個(gè)絕緣的剛性固定架上面對(duì)導(dǎo)電凸臺(tái)運(yùn)動(dòng)軌跡的表面固定安裝兩個(gè)導(dǎo)電板作為本開關(guān)的兩個(gè)定觸點(diǎn).上述兩個(gè)導(dǎo)電板分別位于旋轉(zhuǎn)支架軸線的兩側(cè)，與導(dǎo)電凸臺(tái)配合共同限定旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍；導(dǎo)電板、固定架及旋轉(zhuǎn)支架為剛性的材料制成，強(qiáng)度好可耐受較大的沖擊，角度定位由上述零件的加工精度直接保證剛性配合的定位準(zhǔn)確性而避免了單體式開關(guān)的裝配誤差，從結(jié)構(gòu)上保證了在車輛振動(dòng)的使用條件下各部件不會(huì)松動(dòng)和移位，定位準(zhǔn)確性提高、接觸更加可靠.剛性的固定架限定旋轉(zhuǎn)支架只能在固定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)支架到位后導(dǎo)電凸臺(tái)通過(guò)相應(yīng)的導(dǎo)電板向固定架傳遞直流電機(jī)的輸出力矩.在直流電機(jī)失控等異常情況下旋轉(zhuǎn)支架受到固定架的限制，轉(zhuǎn)動(dòng)受阻時(shí)電機(jī)的輸出力矩全部作用在固定架，使異常的輸出力矩作用不會(huì)擴(kuò)散到液晶屏，也保護(hù)整機(jī)的其它部件.在優(yōu)化的實(shí)施例中，通過(guò)在固定架表面處下凹的臺(tái)階與兩個(gè)導(dǎo)電板之間設(shè)絕緣的減振墊，減少旋轉(zhuǎn)支架到位后導(dǎo)電凸臺(tái)對(duì)相應(yīng)導(dǎo)電板的沖擊，又借助減振墊的彈性增加了導(dǎo)電凸臺(tái)與相應(yīng)導(dǎo)電板接觸的可靠性，同時(shí)消除各旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的間隙，同時(shí)可選擇在翻轉(zhuǎn)到位后使電機(jī)稍微繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小時(shí)間段再停止，消除各旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的間隙，使液晶屏到位后不晃動(dòng).從而省去一般車載電視機(jī)的液晶屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中普遍使用的抱緊機(jī)構(gòu).因此，本發(fā)明可克服原有技術(shù)的以上缺點(diǎn)，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、到位接觸可靠、定位精確的優(yōu)點(diǎn).在特別推薦的實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)支架及其導(dǎo)電凸臺(tái)為金屬一體成型的，電機(jī)的輸出軸接地；旋轉(zhuǎn)支架強(qiáng)度比一般塑料制品好，且運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)電凸臺(tái)不需要另接運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)線，電連接關(guān)系簡(jiǎn)單.鋁合金一體成型的旋轉(zhuǎn)支架易于制造，重量輕，而鋼的內(nèi)套可增加旋轉(zhuǎn)支架與電機(jī)輸出軸之間的連接面，提高耐用性；同時(shí)，鋼的內(nèi)套充當(dāng)了導(dǎo)電凸臺(tái)與地之間的連接線.

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明車載電視機(jī)的液晶屏到位開關(guān)一個(gè)實(shí)施例的展開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實(shí)施例在液晶屏合上到位狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1實(shí)施例在液晶屏處于運(yùn)動(dòng)中間狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1實(shí)施例在液晶屏打開到位狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。