[發(fā)明專利]汽車副制動剎車裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610030493.9 | 申請日: | 2006-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN101130360A | 公開(公告)日: | 2008-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏培根 | 申請(專利權(quán))人: | 夏培根 |
| 主分類號: | B60T1/14 | 分類號: | B60T1/14 |
| 代理公司: | 上海藍迪專利事務(wù)所 | 代理人: | 王騮 |
| 地址: | 213000江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 制動 剎車 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種汽車副制動剎車裝置。
背景技術(shù)
隨著高速公路的飛速發(fā)展,汽車的性能也朝著安全、舒適、高速方向發(fā)展,其中安全性最為重要,由于車輛行駛速度快,在行車途中若遇緊急情況時,盡管駕駛員也及時采取了緊急措施,但由于車輪與地面的附著力有限,導(dǎo)致車輛失控釀成車禍的情況比比皆是。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種汽車副制動剎車裝置,它可有效提高車輛與地面的附著力,提高行車安全性,減少事故的發(fā)生。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的具體技術(shù)方案是:
一種汽車副制動剎車裝置,包括機架、起落架、支撐桿、伸縮器、限位開關(guān)、復(fù)位開關(guān),特點是起落架一端與機架連接,另一端通過輪軸與支撐桿連接,支撐桿連接,支撐桿另一端與伸縮器連接,輪軸上裝有制動輪,起落架上設(shè)有剎車裝置,限位開關(guān)設(shè)在剎車踏板下、復(fù)位開關(guān)設(shè)在車內(nèi)并通過線路與伸縮器連接,機架、伸縮器固定在車體上。
所述機架上設(shè)有減速器、滑塊,滑塊與起落架鉸接,滑塊的一端設(shè)有彈簧,彈簧頂部設(shè)有剎車泵。
所述伸縮器內(nèi)設(shè)有伸縮桿,伸縮桿一端設(shè)有齒條、一端裝有彈簧、中部設(shè)有凸臺,伸縮器上設(shè)有電磁閥。
所述制動輪包括輪軸、輪圈、輪胎,輪圈裝在輪軸上,輪胎套裝在輪圈上,輪圈兩側(cè)設(shè)有壓盤,輪胎外圓上設(shè)有椎形凹杯,凹杯與輪圈之間連接有空心螺釘,空心螺釘中裝有吸盤。
所述剎車裝置包括剎車片、剎車盤,剎車盤與壓盤上分別固定連接有鏈輪,鏈輪上裝有鏈條。
所述減速器設(shè)有雙頭輸出軸,輸出軸上分別裝有單向傳動輪。
所述剎車裝置或者設(shè)在壓盤上。
本發(fā)明增加了車體與地面的摩擦力和吸附力,可縮短剎車距離,提高了緊急制動狀態(tài)下車輛的可控性,可減少和避免事故發(fā)生,提高了行車的安全性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明與車體結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為圖2的左視圖
圖4為圖2的俯視圖
圖5為本發(fā)明制動輪結(jié)構(gòu)示意圖
圖6為圖5的側(cè)視圖
圖7為本發(fā)明另一實施例示意圖
圖8為本發(fā)明使用狀態(tài)圖
具體實施方式
參閱圖1、圖2、圖3、圖4,本發(fā)明是這樣工作的:當(dāng)實施緊急制動時,設(shè)在汽車剎車踏板下的限位開關(guān)6被壓下,電磁閥27打開,伸縮桿11在彈簧14的作用下從伸縮器4中彈出,齒條13帶動單向傳動輪12空轉(zhuǎn);支撐桿3、起落架2在重力的作用下下落,制動輪5開始接觸地面,在摩擦力的作用下,制動輪5向右位移,起落架2帶動滑塊7右移,滑塊7通過彈簧9壓下剎車泵19使設(shè)在剎車裝置8與輪圈17上的鏈輪25通過鏈條28將制動輪5制動;為增強制動輪5與地面接觸的平穩(wěn)性,保持摩擦力均勻,支撐桿3內(nèi)的緩沖彈簧起作用。
緊急制動狀態(tài)消除,按動設(shè)在駕駛室內(nèi)的復(fù)位開關(guān)26,減速器10轉(zhuǎn)動,帶動單向傳動輪12與齒條13嚙合,將伸縮桿11推進伸縮器4,從而收回起落架2、支撐桿3,電磁閥27將伸縮桿11鎖住。
參閱圖5、圖6,為增加制動輪5的抓地能力,在輪胎18外圓上設(shè)有椎形凹杯22,在每個凹杯22內(nèi)裝有吸盤24;為減少剎車時輪胎18與輪圈17的相對位移,輪胎18卡裝在輪圈17的同時用壓盤20壓緊。
參閱圖7,本發(fā)明另一實施例為剎車裝置8設(shè)在壓盤20上。
參閱圖8,本發(fā)明在剎車狀態(tài)下制動輪5著地,起到輔助剎車作用。
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