[發明專利]一種彈簧磁控重合式燃氣電機安全閥

無效

• 申請號: 200610029891.9
• 申請日: 2006-08-10
• 公開（公告）號: CN101122342A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 王寅
• 申請（專利權）人: 上海捷能環保高科技有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于燃氣電機閥技術領域，具體地說涉及一種在易燃易爆氣體的管道、計量表具等場合使用的燃氣電機安全閥門。

背景技術

目前，普遍使用的燃氣電機閥，是由閥芯和閥體兩大部件構造為整體，但是，在IC卡燃氣表中，把IC卡燃氣表具外殼視作閥體，其出氣端口視為閥體出氣端口，獨立使用閥芯的已有實例，因此，閥芯的性能、品質已成為構造燃氣電機閥的關鍵技術，通常閥芯采用的技術方案主要有：在電機的帶動下，經過直齒輪齒條傳動或齒輪螺桿傳動，推動閥門蓋位移完成開閥和關閥動作。由于該類結構的密封措施不足以完全阻斷電機與燃氣之間的通道，故電機工作時產生的電火花，一但與易燃易爆氣體接觸，極易發生燃燒、爆炸事故，對人民生命財產安全構成嚴重威脅。同時受該類閥門的傳動結構限制，開閥行程比較短，造成壓力損耗比較大，又由于該類閥門蓋在動作時擺動度比較大，不僅在關閥時氣密性能較差極易發生內泄漏，而且，導致故障率較高。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種能有效克服上述缺陷，使閥門電機與燃氣完全隔斷的彈簧磁控燃氣電機安全閥。

為實現上述目的，本發明采用彈簧磁控的閥芯技術構造的燃氣電機安全閥，其技術方案為，一種彈簧磁控重合式燃氣電機安全閥，其閥芯的架構主要由一組異性相吸的磁鋼和一彈簧、全封閉電機箱、電機螺旋傳動機構、U型閥門蓋機構、以及閥體組成，其特點在于：a.提供一異性相吸的主磁鋼和副磁鋼以及一所述彈簧構造成為開、關閥門的動力源；b.提供一電機箱和主磁鋼位移箱構造的全封閉電機箱；c.提供一驅動主磁鋼位移的電機螺旋傳動機構，密封在全封閉電機箱內腔；d.提供一所述彈簧，與閥門蓋、副磁鋼整合構造為整體的、同步運動的U型閥門蓋機構；e.提供的U型閥門蓋機構，在位移行程中能與主磁鋼位移箱重合。

所述的一組磁鋼起到了隔離功能：主、副磁鋼間的磁場空間形成隔離帶，電機、以及螺旋傳動機構和主磁鋼密封在全封閉電機箱內腔，完全地、可靠地阻斷電機與燃氣間的通道，絕對保證電機安全工作，同時這種隔離也完全保證主、副磁鋼之間的磁場作用。主、副磁鋼磁場吸力大，可以增加閥門蓋位移高度，增加開閥行程，減小壓力損耗。驅動主磁鋼位移的電機螺旋傳動機構可供選用的一種機構是：電機與螺紋傳動軸相聯，含有內螺紋和位移導軌的主磁鋼旋入螺紋傳動軸，以及主磁鋼的位移副導軌共同構造螺旋傳動機構，其功能在于：電機是原動力，電機正、反向旋轉，驅動螺旋傳動把回轉運動轉變成直線往復運動，主磁鋼沿螺紋傳動軸往復位移。這里的U型閥門蓋機構，可以設置U型匹配器把副磁鋼、閥門蓋和彈簧整合構造為整體的、同步運動的機構，其功能在于：副磁鋼受主磁鋼磁場吸力位移，U型閥門蓋機構同步位移，同時彈簧承受壓縮、儲存能量；主、副磁鋼失去磁場吸力、彈簧釋放能量，閥門蓋機構同步反向位移、復位。U型閥門蓋機構在位移行程中能與主磁鋼位移箱重合是指：U型閥門蓋機構的位移存在關閥運動和開閥運動兩個過程，當U型閥門蓋機構經開閥運動行程達到完成開閥動作，位移至開閥終止狀態時，其U型內凹部位與構成全封閉電機箱的主磁鋼位移箱外壁重合、或部分重合，其優異性不僅表現在優化閥門蓋機構與全封閉電機箱的架構，使閥門結構更趨簡單合理，而且，體現出由于兩機構部分尺寸重合，縮短了兩個結構的合計尺寸，減小了閥門的總高度，擴大了閥門的應用范圍，同時符合當前制造“閥門小型化”的市場需求。開、關閥門的動力源是指：電機是原動力，通過電機螺旋傳動機構驅動主磁鋼直線往復位移，實現主磁鋼對副磁鋼的磁場吸力或失去磁場吸力，以及，彈簧壓縮儲存能量或彈簧舒張釋放能量的功能，在主、副磁鋼吸附時，磁場吸力實現開閥運動，同時彈簧儲存能量；在主、副磁鋼失去磁場吸力時，彈簧釋放能量，彈簧舒張力實現關閥運動，磁場吸力和彈簧舒張力是開、關閥門的動力源。主、副磁鋼的磁場強度不僅影響著相互間的磁場作用力，而且對閥門蓋的位移高度起主導作用，即對開閥行程高度起主導作用，可以根據開閥行程需要，確定“兩磁鋼吸附點的間距”，正確選擇磁鋼的磁場強度和彈簧的工作載荷，所述的“兩磁鋼吸附點的間距”是指：閥門處于關閥狀態，主磁鋼處在主磁鋼位移箱底部，副磁鋼距離主磁鋼位移箱底部最大值，彈簧呈舒張狀態，這時，主磁鋼和副磁鋼之間的磁場作用力，足以克服彈簧的舒張力，主磁鋼吸附副磁鋼相向運動，主磁鋼和副磁鋼分別所處的位置稱為“兩磁鋼吸附點”，主、副磁鋼對應面的距離稱“兩磁鋼吸附點的間距”。