[發(fā)明專利]一種用于測試汽車前橋搖臂動態(tài)強(qiáng)度的機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610026517.3
• 申請日: 2006-05-12
• 公開（公告）號: CN101071090A
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐兆坤;何稚樺;趙高暉;蔣妙范;黃虎;吳偉蔚;項陽
• 申請（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M19/00;G01M17/007
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 嚴(yán)新德

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛測試設(shè)備，尤其涉及車輛動態(tài)強(qiáng)度耐久模擬試驗(yàn)臺架，特別是一種用于測試汽車前橋搖臂動態(tài)強(qiáng)度的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對汽車零部件可靠性和研發(fā)周期提出了更高的要求。模擬汽車零部件的實(shí)際工況、對其進(jìn)行動態(tài)強(qiáng)度耐久試驗(yàn)是研究其可靠性的有效途徑。然而如果采用整車在實(shí)際工況下進(jìn)行道路試驗(yàn)，試驗(yàn)周期將十分漫長，而且消耗大量人力、物力和財力。因此為了縮短試驗(yàn)周期，必須進(jìn)行強(qiáng)化臺架試驗(yàn)。某汽車公司曾委托零部件廠對汽車前橋搖臂進(jìn)行動態(tài)耐久臺架試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，搖臂后軸支承處的橡膠金屬軸承發(fā)生早期不正常損壞。完成試驗(yàn)需要損耗幾十個甚至更多橡膠金屬軸承。為此，改變了試驗(yàn)方式，即將搖臂后軸支承直接固定在一個剛性框架內(nèi)。但在試驗(yàn)過程中，卻又發(fā)現(xiàn)，搖臂后軸附近出現(xiàn)了不正常的損壞，而且壽命很短。其原因在于將橡膠金屬軸承改為剛性支承，改變了搖臂的約束或邊界條件，因此破壞了搖臂在受力時各點(diǎn)的變形分布和應(yīng)力分布。因此，試驗(yàn)臺架必須具有和實(shí)際車輛相同的約束條件，試驗(yàn)臺架約束裝置的剛度(或彈性)特性必須與包括托架和橡膠金屬軸承等零件的總成(以下簡稱為托架橡膠總成)的特性相一致。經(jīng)測試，托架橡膠總成的剛度特性在軸向是線性的，托架橡膠總成的剛度特性在徑向是非線性的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于測試汽車前橋搖臂動態(tài)強(qiáng)度的機(jī)構(gòu)，所述的這種用于測試汽車前橋搖臂動態(tài)強(qiáng)度的機(jī)構(gòu)要解決現(xiàn)有技術(shù)中試驗(yàn)臺架不能模擬汽車前橋搖臂的實(shí)際工況、損耗大量試驗(yàn)零件的技術(shù)問題。

本發(fā)明的這種用于測試汽車前橋搖臂動態(tài)強(qiáng)度的機(jī)構(gòu)，由一個汽車前橋搖臂后軸支承的防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述的防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定設(shè)置有一個線性剛度約束裝置，所述的線性剛度約束裝置由橫向承載彈簧鋼板和兩個二力桿構(gòu)成，防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)通過所述的兩個二力桿與所述的橫向承載彈簧鋼板連接，防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)的另一側(cè)固定設(shè)置有一個非線性剛度約束裝置，所述的非線性剛度約束裝置由一個徑向非線性拉力機(jī)構(gòu)和一個徑向非線性壓力機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述的徑向非線性拉力機(jī)構(gòu)由第一變截面彈性板件和一副第一三角形曲柄構(gòu)件構(gòu)成，所述的一副第一三角形曲柄構(gòu)件由兩個第一三角形曲柄構(gòu)件構(gòu)成，第一變截面彈性板件的一側(cè)設(shè)置有一個第一固定支架，第一變截面彈性板件另一側(cè)的側(cè)面的上端固定設(shè)置有一個凸塊，所述的凸塊是下部具有向內(nèi)凹陷弧度的楔形塊狀物，所述的第一固定支架中設(shè)置有一個第一支座，第一支座通過軸承與所述的第一三角形曲柄構(gòu)件的第一頂點(diǎn)部位連接，第一三角形曲柄構(gòu)件的第二頂點(diǎn)部位通過銷軸連接有一個第一滾動軸承，第一滾動軸承?？吭诘谝蛔兘孛鎻椥园寮耐箟K側(cè)面上，第一三角形曲柄構(gòu)件中設(shè)置有一個第一滑槽，所述的徑向非線性壓力機(jī)構(gòu)由第二變截面彈性板件和一副第二三角形曲柄構(gòu)件構(gòu)成，所述的一副第二三角形曲柄構(gòu)件由兩個第二三角形曲柄構(gòu)件構(gòu)成，第二變截面彈性板件的一側(cè)設(shè)置有一個第二固定支架，第二變截面彈性板件另一側(cè)的側(cè)面的上端固定設(shè)置有一個凸塊，所述的凸塊是下部具有向內(nèi)凹陷弧度的楔形塊狀物，所述的第二固定支架中設(shè)置有一個第二支座，第二支座通過軸承與所述的第二三角形曲柄構(gòu)件的第一頂點(diǎn)部位連接，第二三角形曲柄構(gòu)件的第二頂點(diǎn)部位通過銷軸連接有一個第二滾動軸承，第二滾動軸承?？吭诘诙兘孛鎻椥园寮耐箟K側(cè)面上，第二三角形曲柄構(gòu)件中設(shè)置有一個第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽內(nèi)設(shè)置有一個中心連接桿件，所述的中心連接桿件穿過第一三角形曲柄構(gòu)件和第二三角形曲柄構(gòu)件，第一三角形曲柄構(gòu)件和第二三角形曲柄構(gòu)件關(guān)于經(jīng)過中心連接桿件軸心的垂線對稱，第一滑槽和第二滑槽關(guān)于經(jīng)過中心連接桿件軸心的垂線對稱，所述的中心連接桿件的兩端各自連接有徑向二力桿，所述的徑向二力桿與所述的防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步的，所述的防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)通過兩個以上的二力桿與一個固定底座連接。

進(jìn)一步的，所述的第一變截面彈性板件和第二變截面彈性板件均分別由橫向承載彈簧鋼板構(gòu)成。

進(jìn)一步的，所述的防偏轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)與一個常規(guī)加載裝置連接。