[發明專利]一種利用水蒸氣制氧助燃的裝置無效
| 申請號: | 200610020002.2 | 申請日: | 2006-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN101126509A | 公開(公告)日: | 2008-02-20 |
| 發明(設計)人: | 殷章睿 | 申請(專利權)人: | 殷章睿 |
| 主分類號: | F23L7/00 | 分類號: | F23L7/00 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標事務所 | 代理人: | 瞿暉 |
| 地址: | 435002湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 水蒸氣 助燃 裝置 | ||
(一)技術領域:
本發明屬于一種助燃裝置,特別是一種利用水蒸氣制氧促進燃燒的裝置。
(二)背景技術:
現有的各種燃燒裝置,如家用燃煤、燃柴爐、鍋爐、汽車、火車、輪船的燃燒室,由于供氧不充分導致燃燒不完全,未燃盡物質排至大氣中造成環境污染,可燃物質又沒有充分利用,造成燃料的浪費。
(三)發明內容:
本發明的目的就是提供一種利用水蒸氣制氧促進燃燒完全,減少燃料浪費,提高燃料利用率的裝置。
本發明包括燃燒室、爐橋、儲渣室、出渣口,其特征在于:在儲渣室底部設置有一儲水箱,儲水箱上設有進水口,在儲水箱及燃燒室之間設有若干個蒸氣傳導管
所述蒸氣傳導管呈型,其下端的進氣口插入儲水箱內,上端彎曲部分伸至燃燒室內,出氣口伸出爐橋下。
所述燃燒室可以是家用燃煤及燃柴爐的爐膛、液化氣爐、鍋爐的燃燒室或汽車、火車、輪船發動機的燃燒室。
所述儲水箱上一般設置至少2個型蒸氣傳導管。
所述儲水箱中所加入的水量為水箱體積的1/3-2/3。
所述的儲水箱采用傳熱性能好的材質如金屬材料制成,一般與儲渣室制為一體,而型蒸氣傳導管則需既能耐高溫又能傳熱快的材質如金屬或耐火材料制成;本發明中不需另設加熱裝置,只需通過儲水箱上設置的若干個型蒸氣傳導管伸至燃燒室內的彎曲部分進行傳熱,將燃燒室內的熱量傳遞至水箱內,使密閉水箱內的水漸漸被加熱并產生蒸氣,經傳導管進氣口進入型管彎曲的高溫段進一步膨脹霧化,再由出氣口溢出,并從燃燒室底部爐橋間隙進入燃燒室內實行“加氧”助燃,使燃燒室火力加強,從而達到利用水蒸氣制氧助燃的目的。
所述水箱的體積及所設置的型管數量可依燃燒室大小而定。
本發明通過對比試驗,可節約燃料15-20%。
若在水中加入少量鹽或催化劑,助燃效果會更好。同時,由于燃燒完全充分,減少了未燃盡物質的排放,對環境的保護也具有重要意義。
(四)附圖說明:
圖1是本發明實施例的結構示意圖。
(五)具體實施方式:
參見圖1,本實施例是本發明在家用燃煤爐上的具體應用。燃燒室即爐膛1,下部具有爐橋2,儲渣室3,儲渣室一側具有出渣口4;在儲渣室下部設有一儲水箱5,儲水箱通過進水口6進水,一般水量為水箱體積的1/3-2/3,即水不要加得過多,始終使水箱上部保留一定容納蒸氣的空間。開始時,由于爐膛內火力較小,經過型管所傳導的熱量也較小,水箱中所產生的蒸氣量也較少;隨著爐膛內火力加大,蒸氣量也越來越大,因此可隨爐溫調整蒸氣量的大小。
本實施例中,水箱上設置有四個型蒸氣傳導管7,該傳導管進氣口8插入水箱的上部,一旦經過熱傳導產生蒸氣,則由此進口進入至型管彎曲部分9,由于此處為高溫段,可對經過的蒸氣進行再加熱,使其充分霧化,并從出氣口10溢出,再經爐橋進入爐膛內,使火力加強;為方便控制水箱中的水量,在水箱一側還裝有玻璃水位計11。
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