[發(fā)明專利]鋼軌軌距調(diào)整器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610018086.6 | 申請日： | 2006-07-07 |
| 公開（公告）號： | CN101100835A | 公開（公告）日： | 2008-01-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許洪勛;王少斐;張振東 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭鐵利達(dá)實業(yè)開發(fā)總公司 |
| 主分類號： | E01B29/16 | 分類號： | E01B29/16;E01B35/02;E01B33/00 |
| 代理公司： | 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所 | 代理人： | 田小伍 |
| 地址： | 450051*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼軌 軌距 調(diào)整器 | ||
1、鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，包括右端與右卡座絕緣連接、左端與液壓缸連接的連結(jié)桿，液壓缸活塞桿連接頭與左卡座絕緣連接，活塞桿連接頭上安裝有可在活塞桿連接頭與液壓缸缸蓋之間彈性伸縮的刻度尺，液壓缸通過油管與液壓控制泵連接。
2、如權(quán)利要求1所述的鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，左、右卡座內(nèi)端前后側(cè)對應(yīng)設(shè)有帶徑向同心孔的軸向連接板，液壓缸活塞桿連接頭內(nèi)端設(shè)有軸向螺孔、外端設(shè)有徑向連接孔，連接桿左端設(shè)有螺柱段、右端設(shè)有徑向連接孔；液壓缸活塞桿連接頭內(nèi)端與活塞桿螺接、外端通過兩端帶臺肩的絕緣套和銷軸與左卡座連接；連接桿左端與活塞缸底部螺接、右端與右卡座通過兩端帶臺肩的絕緣套和銷軸連接。
3、如權(quán)利要求2所述的鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，連接頭外端連接孔與絕緣套呈過盈配合，連接桿右端連接孔與絕緣套呈過盈配合。
4、如權(quán)利要求1、2或3所述的鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，刻度尺包括與液壓缸活塞桿連接頭固定連接的尺腔和可在其中滑動的活動刻度尺，活動刻度尺與尺腔底之間連接有彈簧。
5、如權(quán)利要求4所述的鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，液壓控制泵為手動泵。
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