[發明專利]無刷雙轉子電機

有效

• 申請號: 200610014350.9
• 申請日: 2006-06-14
• 公開（公告）號: CN101090221A
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 趙航;史廣奎;王華君;李練兵;李洧;萬仁君;馮琦
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: H02K16/02
• 分類號: H02K16/02
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 鄭永康

1.一種無刷雙轉子電機，其特征在于：其是由一個徑向式永磁磁路結構的內電機與一個勵磁磁路結構的外電機組件組成，該內電機由輸入軸(1)、內轉子鐵心(2)、內轉子永磁磁鋼(3)、外轉子鐵心(6)和外轉子內繞組(4)組成；該外電機由定子繞組(8)、定子鐵心(7)、外轉子鐵心(6)和外轉子外繞組(5)組成；具體結構位置由里到外依次是輸入軸(1)、內轉子鐵心(2)、內轉子永磁磁鋼(3)、外轉子鐵心(6)、外轉子內繞組(4)、外轉子外繞組(5)、定子鐵心(7)、定子繞組(8)、機殼(10)，內轉子鐵心(2)被固定在輸入軸(1)上并與之一起旋轉，定子鐵心(7)被固定在機殼(10)上，外轉子鐵心(6)與輸出軸(9)剛性連接，并與輸出軸(9)一起旋轉，其中外轉子內繞組(4)和外轉子外繞組(5)共用一個相互連接形成回路，定子繞組(8)與逆變器(11)相連接；其輸入軸與發動機曲軸相連，輸出軸與驅動橋相連，通過一套逆變器即可控制內外電機協調工作，使發動機工作于最高效率點；當負載情況變化時，只需調整定子磁場所產生的電磁轉矩即可，這樣發動機大多數工況都能夠以最高效率運行，與負載的變化關系不大；汽車減速時，內電機的電磁力可以解除，外電機可充分回饋制動能量；汽車行駛速度與發動機轉速相互獨立，電機可以實現發動機至車輪的無級變速傳動。

2.根據權利要求1所述的無刷雙轉子電機，其特征在于所述內轉子永磁磁鋼(3)位于內轉子鐵心(2)表面，形成表面式磁鋼內轉子結構。

3.根據權利要求1所述的無刷雙轉子電機，其特征在于所述內轉子永磁磁鋼(3)內置于內轉子鐵心(2)中，形成內置式磁鋼內轉子結構。