[發(fā)明專利]LED道路交通信號(hào)燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200580052301.8
• 申請(qǐng)日: 2005-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN101326556A
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 落合太郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 學(xué)校法人中村產(chǎn)業(yè)學(xué)園
• 主分類號(hào): G08G1/095
• 分類號(hào): G08G1/095
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 杜日新

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路交通信號(hào)燈，具體而言，涉及正常人和色覺異常者二者均可識(shí)別的LED道路交通信號(hào)燈。

背景技術(shù)

當(dāng)前，以燈泡為光源，通過(guò)使燈泡發(fā)出的光透過(guò)帶色的濾色器獲得紅、黃、綠各種信號(hào)光的信號(hào)燈正逐步更換為由發(fā)出紅、黃、綠光的同一色度以及高亮度的LED元件的集合體構(gòu)成的LED信號(hào)燈。

該LED信號(hào)燈是由發(fā)出單一亮度及色度的光的LED元件集合而成的，與燈泡信號(hào)燈相比，由于其識(shí)別性好且無(wú)需反射鏡，在防止由晨陽(yáng)及落日引起的假亮燈方面性能優(yōu)越，因而得到快速普及。

另外，道路交通信號(hào)燈的顏色，主要是根據(jù)色覺正常的人的可視性及識(shí)別性加以規(guī)定的，并未充分考慮燈泡信號(hào)燈情況下只能靠明暗的差別識(shí)別的色覺異常者的情況。尤其是在LED信號(hào)燈亮度及色度均為最大，幾乎沒有差別的情況下，對(duì)于色覺異常者而言，存在黃與紅看起來(lái)相同的問(wèn)題。

為此，圖9示出一種色覺異常者也能識(shí)別的LED信號(hào)燈的交通信號(hào)燈。該交通信號(hào)燈101配置有保持各燈102、103、104各自的多個(gè)發(fā)光二極管的保持板，各燈102、103、104，通過(guò)配置多個(gè)發(fā)光二極管，分別以不同形狀亮燈顯示。具體而言，通過(guò)紅燈102利用多個(gè)發(fā)光二極管的亮燈顯示出×形，黃燈103利用多個(gè)發(fā)光二極管的亮燈顯示出△形，綠燈104利用多個(gè)發(fā)光二極管的亮燈顯示出○形，色覺異常者利用亮燈的形狀即可識(shí)別(參照專利文獻(xiàn)1)。

此外，圖10所示的道路交通信號(hào)燈由主波長(zhǎng)各不相同的多種小光源105、106、以及青色信號(hào)發(fā)光面107構(gòu)成。108是發(fā)光面107的局部放大圖。通過(guò)使小光源105、106分散，作為整體獲得一個(gè)綠色信號(hào)燈，色覺異常者即可識(shí)別出綠色信號(hào)光，(參照專利文獻(xiàn)2)。

專利文獻(xiàn)1：特開平10-3596號(hào)公報(bào)(摘要、圖1)

專利文獻(xiàn)2：特開平8-138192號(hào)公報(bào)(摘要、圖1)

發(fā)明內(nèi)容

然而，上述專利文獻(xiàn)1中的發(fā)明存在下述問(wèn)題：

為了使色覺異常者能夠識(shí)別出交通信號(hào)燈的紅燈、黃燈、綠燈中的某一個(gè)正在亮燈，是以×、△、○形狀亮燈的，但對(duì)色覺正常人而言，其與普通的信號(hào)燈根本不同，作為色覺異常者專用的信號(hào)燈的意識(shí)強(qiáng)烈。

此外，交通信號(hào)燈是根據(jù)交通法規(guī)規(guī)定了色度范圍及亮度的，當(dāng)以上述×、△、○形狀亮燈情況下，亮燈面積比普通的信號(hào)燈面積小，很難確保規(guī)定的亮度。因此，白天情況下，會(huì)給色覺正常人識(shí)別紅燈、黃燈、綠燈到底哪個(gè)亮燈帶來(lái)麻煩。

下面，上述專利文獻(xiàn)2中的發(fā)明，為了減少第1色覺異常者對(duì)紅色信號(hào)和綠色信號(hào)的誤認(rèn)，提供一種通過(guò)使主波長(zhǎng)各異的多種小光源的多個(gè)集合，產(chǎn)生出混合了兩種顏色以上的光的綠色信號(hào)光。

此處所述的色覺異常者之中，有第1異常和第2異常之分，而專利文獻(xiàn)2中的發(fā)明的表述中認(rèn)為第1異常的人數(shù)最多，其實(shí)人數(shù)最多的是第2異常，據(jù)說(shuō)是第1異常的大約三倍以上。而且，將第1異常者和第2異常者均定義為存在綠信號(hào)和紅信號(hào)的誤認(rèn)問(wèn)題，然而國(guó)內(nèi)的綠信號(hào)采用的是偏青的色度，實(shí)際情況是色覺異常者對(duì)青色的敏感度有高的一面，倒不如說(shuō)紅和黃的識(shí)別誤認(rèn)才是問(wèn)題。

因此，專利文獻(xiàn)2的信號(hào)燈只能減輕第1異常者對(duì)綠色的誤認(rèn)，并非以所有色覺異常者為對(duì)象的。此外，即使對(duì)綠色的誤認(rèn)得以減輕，在紅黃的識(shí)別存在問(wèn)題的情況下，并不能消除色覺異常者的識(shí)別誤認(rèn)。

本發(fā)明正是鑒于以上各點(diǎn)而提出來(lái)的，其目的在于提供一種LED道路交通信號(hào)燈其在紅色或黃色的LED信號(hào)燈內(nèi)配置了由色覺異常者可在一定距離上判識(shí)，且不會(huì)與整體產(chǎn)生混合變色的色度構(gòu)成的圖形化標(biāo)識(shí)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及的LED道路交通燈，其特征在于：在由紅色發(fā)光LED元件組構(gòu)成的紅色LED信號(hào)燈之中，使色度有別于該紅色LED元件的識(shí)別用LED元件混裝在上述紅色LED元件組中。

此處所述的色覺異常者可分為第1異常，第2異常、第3異常三大類。圖11(A)、(B)、(C)中示出這些的第1異常、第2異常、第3異常的混同線。

在第1異常及第2異常的混同線(A)、(B)上，紅色、黃色處于同一線上，對(duì)于第1異常及第2異常而言，識(shí)別極為困難。與之相對(duì)應(yīng)，在第3異常的混同線(C)上，由于紅色、黃色、綠色不在同一線上，因而可識(shí)別出各自的顏色。因此，構(gòu)成對(duì)于信號(hào)燈色覺異常的對(duì)象的是第1異常及第2異常。