[發明專利]溫度開關的安裝結構

有效

• 申請號: 200580051253.0
• 申請日: 2005-08-02
• 公開（公告）號: CN101228604A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 武田照之;稻垣正浩
• 申請（專利權）人: 株式會社生方制作所
• 主分類號: H01H37/04
• 分類號: H01H37/04;H01H37/54;B60H1/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 溫大鵬

技術領域

本發明涉及向車輛用空氣調節器的壓縮機安裝溫度開關的安裝結構。

背景技術

在車輛用空氣調節器(以下稱為空氣調節器)的壓縮機中，有的壓縮機安裝有用于檢測過熱狀態的溫度開關。上述溫度開關例如在金屬制的圓筒容器的內部底面上配置圓板狀的熱應動板而構成。這樣的溫度開關例如在日本專利第2873357號公報中有記載。

上述溫度開關插入設置于壓縮機的殼體上的安裝孔中。在上述安裝孔中預先注入導熱性良好的硅類粘結劑，上述粘結劑夾在被壓入上述安裝孔中的溫度開關與安裝孔之間。通過這樣的構成，殼體的熱量效率良好地傳遞至溫度開關。

上述溫度開關，有可能在上述粘結劑固化之前發生位置錯開或者浮起而脫落，但通過上述粘結劑的固化以足夠的強度被固定于安裝孔中。因此，在現有技術中，為了防止溫度開關在粘結劑固化之前從安裝孔中脫落，用螺紋件在壓縮機的殼體上固定板簧等彈性部件，并由上述彈性部件將上述溫度開關壓靠在安裝孔中。

但是，在上述方法中，存在以下問題：部件個數增多，并且用螺紋件將板簧固定在殼體上比較麻煩，作業性差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠簡單且牢固地將溫度開關安裝在車輛用空氣調節器的壓縮機上的溫度開關的安裝結構。

本發明是一種溫度開關的安裝結構，是對車輛用空氣調節器的壓縮機安裝溫度開關的結構，所述溫度開關具有有底圓筒形的金屬容器和配置于上述金屬容器的內部底面的圓形淺盤狀的熱應動板，其特征在于，包括：設置于上述壓縮機的殼體的表面并收納有上述溫度開關的收納凹部、和設置在上述溫度開關的側部的一至多個爪部，上述溫度開關構成為，當收納在上述收納凹部中時，上述爪部卡止于上述收納凹部的內表面，由此，上述溫度開關固定在上述收納凹部內。

本發明的溫度開關的安裝結構由于通過設置在溫度開關上的爪部卡止在收納凹部的內表面上來防止上述溫度開關從收納凹部脫落，所以能夠以與現有的結構相比更為簡單的結構將溫度開關安裝在收納凹部中。

附圖說明

圖1是表示本發明的第1實施例的圖，是將溫度開關的安裝部分剖開表示的壓縮機的主視圖。

圖2是放大表示溫度開關的安裝部分的壓縮機的縱剖視圖。

圖3是放大表示溫度開關的安裝部分的壓縮機的俯視圖。

圖4是在安裝狀態下表示固定罩的溫度開關的立體圖。

圖5是溫度開關的立體圖。

圖6是固定罩的立體圖。

圖7是以剖面表示樹脂罩部分的溫度開關的側視圖。

圖8是觸點機構處于閉合狀態時的溫度開關的縱剖主視圖。

圖9是觸點機構處于打開狀態時的溫度開關的縱剖主視圖。

圖10是表示本發明的第2實施例的相當于圖4的圖。

圖11是相當于圖5的圖。

圖12是相當于圖6的圖。

圖13是表示本發明的第3實施例的相當于圖4的圖。

圖14是相當于圖6的圖。

圖15是表示本發明的第4實施例的相當于圖5的圖。

圖16是表示本發明的第5實施例的相當于圖4的圖。

圖17是相當于圖2的圖。

圖18是表示本發明的第6實施例的相當于圖5的圖。

圖19是表示本發明的第7實施例的相當于圖4的圖。

圖20是相當于圖6的圖。

圖21是固定罩的俯視圖。

圖22是表示本發明的第8實施例的相當于圖5的圖。

圖23是相當于圖8的圖。

圖24是表示本發明的第9實施例的相當于圖5的圖。

圖25是相當于圖8的圖。

附圖標記說明

1壓縮機；

3安裝孔(收納凹部)；

4溫度開關；

18延長壁(收納凹部)；

20固定用罩；

22腳部；

26爪部。

具體實施方式

為了更詳細地說明本發明，按照附圖進行說明。

圖1至圖9表示本發明的第1實施例。圖1表示本實施例的車輛用的空氣調節器(以下稱為空氣調節器)的制冷劑壓縮機1的整體構成。在上述壓縮機1的殼體2的上部中的與高壓側制冷劑通路(未圖示)對應的部分設置有安裝孔3，在上述安裝孔3中安裝有用于檢測制冷劑的過熱狀態的溫度開關4。

如圖5和圖7至圖9所示，上述溫度開關4包括：開關主體7，由內部收納有熱應動板5和觸點機構6等的有底圓筒形的金屬容器構成；樹脂制的蓋8，覆蓋上述開關主體7的上部開口；和導線9，從上述蓋8引出。