[發明專利]具有將外殼與變化的極中心間距相匹配的外殼附件的開關

有效

• 申請號: 200580051102.5
• 申請日: 2005-08-10
• 公開（公告）號: CN101253589A
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 卡斯滕·弗羅因特
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 謝強

技術領域

本發明涉及一種用于斷開中壓范圍內的多相交流電的開關，所述開關具有數量與所述交流電的相數相同的極單元，所述極單元分別具有一個設置在由絕緣材料制成的支架上的開關管，該開關管具有可相對彼此運動的開關觸頭，所述開關觸頭通過一個杠桿機構與所有極單元共有的一個驅動器相連。其中，所述極單元并排地布置，并且，所述驅動器設置在一驅動器外殼中，而所述驅動器外殼的正面背向所述極單元。

背景技術

已知的現有技術已經公開了這種開關。現有的開關通常具有三個開關極，其分別設置用于斷開交流電的一相。為此，例如開關極具有共有的、由絕緣材料制成的支架，該支架用于容納開關管，所述開關管分別沿縱向在輸入接口與輸出接口之間延伸。輸入接口和輸出接口與導電的母線或輸出電纜相連。通過斷開開關管的觸頭可以使電流停止從母線流向輸出電纜。

現有的開關還具有用于固定支架的金屬支撐結構。在此，該支撐結構有利地具有一基本平整地延伸的支撐壁。開關極固定在該支撐壁的一側，其中，一所有開關極共有的驅動器布置在背向開關極的一側。由驅動器產生的開關運動通常通過一所有開關極共有的驅動軸傳遞至開關極。出于美觀和安全原因，共有的驅動器布置在一設計為罩形的驅動器外殼中，其例如由一種廉價的塑料制成。

這種類型的開關廣泛適用于不同的要求。與工作電壓較低的開關相比，需要增大相互并排地布置的開關極之間的間距，才能在高電功率下，尤其在高電壓下正常進行開關。以這種方式避免各開關極之間出現不期望的互相影響。開關極之間的距離通常被稱為開關的極中心間距。

開關的驅動器并尤其是開關外殼通常應與不同的極中心間距相匹配。這通常通過整個開關更大的體積設計實現。與之不同地，也可僅加長驅動軸，而開關外殼保持其尺寸。然而，使用這種方式時，驅動裝置不完全被驅動器外殼遮蓋，因此會造成客戶無法接受的問題。另一方面，為了與更大的極中心間距相匹配而擴大驅動器外殼，尤其是擴大驅動器的成本很高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種開頭所述類型的開關，通過該開關可在極中心間距變化時成本低廉地遮蓋所述驅動裝置。

本發明由此解決該技術問題，即，驅動器外殼借助于附加蓋板擴展，并且所述附加蓋板固定在所述驅動器外殼上。

本發明使用一種可廉價地制造的附加蓋板來擴展開關的驅動器外殼。通過這種方式可以實現在具有不同的極中心間距的一系列開關中使用大量共同的部件和結構部件。按照本發明，對不同大小的極中心間距加以考慮僅導致所需結構部件數量的些許增長，因此可顯著地降低開關的制造成本。附加蓋板可以遮蓋擴展的驅動裝置，從而提高開關的安全性并且降低驅動裝置被污染的危險。

按本發明，開關正面被低成本地擴展。在此，附加蓋板例如由一種合適的塑料構成，所述塑料具有必要的強度，以便通過所述附加蓋板在驅動器外殼上的簡單固定自動地，也就是可以沒有額外安裝加固結構的情況下，實現對于驅動裝置的遮蔽功能。根據本發明，驅動器外殼的正面由附加蓋板擴展為一個共有的開關正面。所述共有的開關正面的寬度與并排布置的極單元的寬度相同。

驅動器外殼相對于極單元設置在中間是有利的，其中，附加蓋板具有兩個相同尺寸的側蓋板，所述側蓋板分別布置在所述驅動器外殼的一側。通過這種方式可以將附加蓋板的形狀設計為幾乎相同，并且兩個側面均與驅動器外殼相連接。為此，附加蓋板例如具有適合的固定孔。從前面看，這種進一步發展的開關正面呈對稱構造。

各附加蓋板有利地分別具有一個可相互對齊的平整的前表面。通過這種方式提高了開關正面的對稱度。

驅動器外殼有利地具有一可翻開的低壓接線盒。根據一種有利的進一步發展，低壓接線頭在驅動器外殼上匯聚到一個位置，并且通過一可翻開的低壓蓋板來閉鎖。附加蓋板則可以設計為無電纜走線架或類似的部件。

附加蓋板有利地由一種不易變形的塑料制成。該不易變形的塑料例如為相應的具有足夠高的強度的熱塑性塑料，以便可以在無加強裝置的情況下發揮遮護作用。然而，不易變形的塑料材料并非僅限于熱塑性塑料。所以在本發明的框架內可以使用例如具有足夠高的機械強度的纖維強化的塑料。

附加蓋板可以有利地與驅動器外殼擰緊連接。附加蓋板與驅動器外殼擰緊，則實現了一種特別簡單且主要是可拆卸的固定方式，從而進一步降低了成本。