[發明專利]設計成用來確保工作穩定性的燃料電池系統

無效

• 申請號: 200580050130.5
• 申請日: 2005-06-14
• 公開（公告）號: CN101199073A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 菊地哲郎;堀部和夫;高嶋博之;加藤豪俊;竹下直宏
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝;豐田自動車株式會社;株式會社日本自動車部品綜合研究所
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;廖凌玲

1.一種燃料電池控制裝置，包括：

磁性傳感器，其用以輸出作為磁場的磁通量密度之函數的信號，所述磁場在燃料電池組的一部分周圍產生，每個燃料電池中電化學反應所產生的電流流過這一部分；和

控制器，其被設計成能分析從所述磁性傳感器輸出的所述信號以檢測因所述燃料電池組中局部出現發電能力下降而引起的磁通量密度的變化，所述控制器可采取預定的措施以控制所述燃料電池組的工作，從而消除所述燃料電池組發電能力下降的現象。

2.如權利要求1所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，所述控制器把從所述磁性傳感器輸出的所述信號的值與一參考值作比較，所述參考值是在所述燃料電池組正常工作以產生所要求電量的情況下預先確定的，當發現所述信號值與所述參考值之間有差異時，所述控制器采取所述預定措施以消除所述燃料電池組發電能力下降的現象。

3.如權利要求1所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，所述磁性傳感器所處位置對于其中一個所述燃料電池周圍所產生的磁場的選定部分是能夠進行感測的。

4.如權利要求3所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，所述磁性傳感器固定于其中一個所述燃料電池的選定部分上。

5.如權利要求3所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，所述磁性傳感器被安置在其中一個所述燃料電池的選定部分中。

6.如權利要求3所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，所述磁性傳感器被安置在所述燃料電池組長度的中間。

7.如權利要求1所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，每個燃料電池由一單元構成，所述單元包含由電解質薄膜、燃料電極和空氣電極組成的組件，燃料側分隔器，以及空氣側分隔器，所述燃料側分隔器和所述空氣側分隔器分別固定在所述燃料電極和所述空氣電極上，且所述磁性傳感器布置在所述燃料側分隔器和所述空氣側分隔器的其中一個之上。

8.如權利要求1所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，每個燃料電池由一單元構成，所述單元包含由電解質薄膜、燃料電極和空氣電極組成的組件，燃料側分隔器，以及空氣側分隔器，所述燃料側分隔器和所述空氣側分隔器分別固定在所述燃料電極和所述空氣電極上，且所述磁性傳感器安裝在所述燃料側分隔器和所述空氣側分隔器的其中一個之中。

9.如權利要求3所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，當檢測到磁通量密度的所述變化時，所述控制器選擇對應于所述磁場的所述選定部分的其中一個預定措施，并執行這個措施以控制所述燃料電池組的工作，從而消除所述磁通量密度的變化。

10.如權利要求1所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，所述燃料電池組中的每個燃料電池具有通過那里將空氣輸送至所述燃料電池的空氣入口、從那里排出空氣的空氣出口、通過那里將氫氣輸送至所述燃料電池的氫氣入口、以及從那里排出氫氣的氫氣出口，且所述磁性傳感器所處位置對于所述空氣入口、所述空氣出口、所述氫氣入口和所述氫氣出口的其中一個周圍出現的所述磁場的一部分是能夠進行感測的。

11.如權利要求10所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，還包括第二磁性傳感器，所述第二磁性傳感器對于所述空氣入口、所述空氣出口、所述氫氣入口和所述氫氣出口的其中另一個周圍出現的所述磁場的一部分是能夠進行感測的，以便輸出作為所述磁場的所述那一部分的磁通量密度之函數的信號，并且所述控制器把從所述磁性傳感器和所述第二磁性傳感器輸出的所述信號的值與參考值作比較，所述參考值是在所述燃料電池組正常工作以產生所要求電量的情況下預先確定的，當發現至少有一個所述信號的值與相應的其中一個所述參考值之間有差異時，所述控制器選擇其中一個所述預定措施以消除所述差異。

12.如權利要求1所述的燃料電池控制裝置，其特征在于，一集電器被布置在所述燃料電池組的其中一個端部上，由所述燃料電池組產生的所述電流從所述端部輸出，且所述磁性傳感器被布置成對于由流過所述集電器的所述電流產生的磁場是能夠進行感測的。