[發明專利]等離子體顯示裝置

無效

• 申請號: 200580049803.5
• 申請日: 2005-07-26
• 公開（公告）號: CN101180670A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 糸川直樹;坂本哲也;小林敬幸;岸智勝;橋本康宣
• 申請（專利權）人: 富士通日立等離子顯示器股份有限公司
• 主分類號: G09G3/28
• 分類號: G09G3/28;G09G3/20;G09G3/288
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及等離子體顯示面板(簡稱PDP)以及等離子體顯示裝置的技術，特別是，涉及具有第一、第二、第三(分別以記號X、Y、Z表示)以及與這些電極交叉的作為地址電極的第四電極(以記號A表示)的四電極構造的PDP、PDP的驅動和控制方法、以及在PDP中具備驅動電路(驅動器)等而構成的PDP模塊和具備底板等而構成的等離子體顯示裝置的技術。

背景技術

作為實現高發光效率的PDP，提出四電極構造的PDP方案。在四電極構造的PDP中，是在第一基板中的大致平行的X、Y電極的基礎上，在其之間設置有Z電極的構造，利用這些來進行維持(sustain持續)放電。作為Z電極的驅動方法和方式，有施加固定電位的方法(稱作第一方法和固定電位方式)、和施加窄幅脈沖(簡稱窄脈沖)的方法(稱作第二方法和窄脈沖方式)。這兩種方式本身是公知技術。

對于從驅動器一側PDP的Z電極，作為上述窄脈沖方式，通過施加適當時間條件的脈沖，可以以比上述固定電位方式的情況下低的維持放電電壓(Vs)，即以低電子溫度的方式，使多等級的維持放電發生。上述Vs是對X、Y、Z進行維持放電驅動中使用的電壓。因此，即使在單元XY之間相同長度間隙(gap)放電的情況下，在使用窄脈沖方式時，激發能量的損失較少，可以實現更高發光效率的放電。

關于四電極構造的PDP技術例如在專利文獻1中有所記載。

[專利文獻1]日本專利特開2002-110047號公報

作為對于上述四電極結構的PDP中的Z電極的維持放電的驅動方法，與上述固定電位方式相比，上述窄脈沖方式的情況下，即對Z電極施加窄脈沖使得維持放電發生的情況下，放電能量效率及亮度、面板發光效率得到提高。但是，對應施加在Z電極的脈沖(稱為Z驅動脈沖等)的個數，無效電力增加。其結果是，PDP畫面(場)顯示中的顯示負載率變小，當維持放電驅動用脈沖數(簡稱為維持數)增多時，無效電力占據維持放電系統的消耗電力的大半。在上述維持數增多的情況是通過電力控制動作(后述)實現的。上述無效電力，是維持放電系統中的放電電力(即放電本身所使用的電力)以外的電路被深消耗的電力。

在顯示負載率低的圖像中，在上述維持放電系統的消耗電力中，由于無效電力的比例增大，在像上述窄脈沖方式那樣的每1周期的無效電力增加的驅動方法和方式中，不得不限制周期數。因此，就不能得到亮度的提高。在圖9(c)中總結了上述兩種方式的特征。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的是提供一種解決上述問題的技術，使得在四電極結構的PDP的驅動中，特別是通過研究對維持放電驅動中的Z電極的驅動，可以得到綜合地提高PDP的亮度和消耗電力的消減的效果。

在申請中公開的發明中，對代表性的內容的概要進行簡單的說明，其敘述如下。為了達到上述目的，本發明是包括：具有在第一方向上大致平行地配置有第一和第二電極(X、Y)、在該XY之間配置的第三電極(Z)和在第二方向上與上述X、Y、Z相交叉而配置的作為地址電極的第4電極(A)的四電極結構的PDP；與驅動PDP的電極組的驅動電路(驅動器)和控制驅動電路的控制電路(控制器)等電路而構成的等離子體顯示裝置的技術，其特征在于具備以下所示的技術方法。

本裝置，在由電路對PDP進行驅動控制時，根據顯示負載率，切換多種特性不同的維持放電驅動波形而使用。在本裝置中具備，在來自控制器和驅動器的對PDP的電極組的驅動中，特別是在維持放電驅動的控制時，將基于在適當的時刻對Z電極施加窄脈沖的驅動方法(上述第二方法)的維持放電，和基于對Z電極施加固定電位的驅動方法(上述第一方法)的維持放電相組合，根據PDP畫面的顯示負載率對其進行切換或選擇而使用的單元。本單元主要通過根據在控制器和驅動器中對顯示負載率的判斷對于PDP的電極組的維持放電驅動控制和與此相對應的實際安裝的硬件結構而實現。

在本裝置中，為了提高亮度，即為了增加維持數，基于在控制器或驅動器中的對PDP畫面的顯示負載率的判斷，對Z電極有選擇性地使用窄脈沖方式進行顯示驅動。并且，在本裝置中，為了消減消耗電力，基于上述顯示負載率，對Z電極有選擇性地使用固定電位方式進行顯示驅動。

對應于顯示負載率在發光效率和電力等點上的特征有所不同，并且提高亮度和耗費電力的消減一般是交替(trade-off)關系。在本裝置中，在顯示驅動控制中，對應于顯示負載率的區域(范圍)，將上述兩種方式進行組合，使得可以獲得關于上述亮度和消耗電力之間綜合性的平衡。