[發明專利]摩擦控制方法

無效

• 申請號: 200580048504.X
• 申請日: 2005-12-13
• 公開（公告）號: CN101124306A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: V·A·卡里克;J·D·帕特爾;R·桑布奇諾;M·F·威爾克斯;J·L·蘇米耶斯基
• 申請（專利權）人: 盧布里佐爾公司
• 主分類號: C10M141/12
• 分類號: C10M141/12;C10N10/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 林柏楠;劉金輝

發明領域

本發明涉及一種通過用潤滑組合物潤滑內燃機的摩擦控制方法，所述內燃機包括曲柄軸箱及齒輪和浸油離合器中的至少一者。

發明背景

已知已經嘗試制造一種普遍與兩沖程和/或四沖程內燃機兼容的滑潤劑。潤滑劑通常含有許多不同的性能添加劑，它們不一定是設計用于如其中需要曲柄軸箱用油粘度同時也需要與變速箱、傳動或離合器相關的極限壓力和溫度相容的性能的四沖程摩托車發動機中的。因此許多添加劑具有不利地影響發動機性能或燃料經濟性的性能。

Kasai等(2003?JSAE/SAE?International?Spring?Fuels?&?LubricantsMeeting，Yokohama，Japan，May?19-22，2003，題為Effect?of?Engine?OilAdditives?on?Motorcycle?Clutch?System(SAE2003-01-1956或JSAE20030105)公開了與清潔劑或二硫代磷酸鋅組合使用的含硼分散劑以適用于摩擦控制。Kasai等人還陳述了含有摩擦改性劑的機器潤滑油不能用于四沖程摩托車發動機中，因為它們降低了離合器能力。

美國專利6,525,004公開了一種含有含硼烴基琥珀酰亞胺分散劑和磷化合物的組合物，以用于2沖程小發動機四沖程發動機中。

擁有一種潤滑具有曲柄軸箱、齒輪、傳動系統和浸油離合器中至少一者的內燃機同時賦予摩擦控制的方法是有利的。本發明提供一陣潤滑內燃機發動機時賦予摩擦控制的方法。

發明概要

本發明提供一種潤滑包括曲柄軸箱及齒輪和浸油離合器中至少一者的內燃機的方法，所述方法包括將潤滑組合物供應到所述曲柄軸箱及齒輪和浸油離合器中至少一者，該潤滑組合物包括：(a)潤滑粘度的油；(b)含硼化合物和(c)摩擦改性劑。

本發明的詳細描述

本發明提供一種潤滑包括曲柄軸箱及齒輪和浸油離合器中至少一者的內燃機的方法，所述方法包括將潤滑組合物供應到所述曲柄軸箱及齒輪和浸油離合器中至少一者，該潤滑組合物包括：(a)潤滑粘度的油；(b)含硼化合物和(c)摩擦改性劑。

內燃機

本發明的內燃機包括曲柄軸箱、齒輪和浸油離合器。任選地內燃機還包括手動或自動傳動裝置。在一個實施方案中齒輪來自于變速箱。

如本文所用的術語“浸油離合器”對本領域技術人員而言是已知的，其意思是指含有浸泡在潤滑劑中或者由潤滑劑噴射過的離合器片，如傳動裝置的離合器片，且潤滑劑在這些片之間。

在一個實施方案中，內燃機具有將相同的潤滑組合物供應到曲柄軸箱及齒輪和浸油離合器中至少一者的共用油箱。在某些實施方案中潤滑組合物被供應到曲柄軸箱和齒輪(或者多個齒輪)，或者曲柄軸箱和浸油離合器，或者曲柄軸箱及齒輪(或者多個齒輪)和浸油離合器兩者。

在一個實施方案中，內燃機是四沖程發動機。在一個實施方案中內燃機也一般稱作小發動機。

在一個實施方案中，小發動機具有2.24到18.64kW(3到25馬力(hp))的功率輸出，在另一個實施方案中為2.98到4.53kW(4到6hp)，在另一個實施方案中顯示出100或200cm³的排氣量。小發動機的例子包括家用/園藝工具如剪草機、綠籬修剪機、鏈鋸、吹雪機或旋耕機中的那些。

在一個實施方案中，內燃機具有高達3500cm³排氣量的容量，在另一個實施方案中高達2500cm³排氣量，在另一個實施方案中高達2000cm³排氣量。具有高達2500cm³排氣量容量的適當內燃機的例子包括摩托車、雪上汽車、噴氣式滑雪橇、四輪自行車(quad?bike)或者全地形車輛(allterrain?vehicle)。在一個實施方案中，內燃機是拖拉機或者其它農用車輛如聯合收割機。

在一個實施方案中，內燃機不是拖拉機或者其它農用車輛如聯合收割機。在另一個實施方案中，內燃機不包括干式離合器，即將發動機與傳動裝置如機動車輛上的傳動裝置分離開的系統。在另一個實施方案中，內燃機不適合使用柴油機燃料。

在一個實施方案中，內燃機是四沖程發動機。在一個實施方案中，內燃機是適合摩托車如具有四沖程內燃機的摩托車。

潤滑粘度的油

潤滑油組合物包括天然的或合成的潤滑粘度的油，由氫化裂解、氫化、加氫精制得到的油，以及未精煉的、精煉的和再精煉的油以及它們的混合物。