[發(fā)明專利]便攜式輪椅升降機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200580048401.3
• 申請日: 2005-12-29
• 公開（公告）號: CN101124143A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發(fā)明（設計）人: E·祖爾徹爾;J·T·科布爾
• 申請（專利權）人: AGM集裝箱管理公司
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B9/16;B66B1/00;B66B1/02;B65F1/00;B65F3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝;黃力行

技術領域

本發(fā)明一般涉及升降設備，尤其涉及一種便攜式輪椅升降設備，以便為病殘人員提供通向升臺、平臺、升降器和其它類似裝置的入口。

背景技術

在1990年的美國殘疾人的法規(guī)(簡稱“ADA”)中，美國政府要求殘疾人很容易進入公共建筑物。對于需要用輪椅來走動的人，必須限制地面高度的突然改變，以使輪椅可以進入。對于新的建筑來說，一般會設置斜坡，斜坡的斜度或坡度在每1英尺的水平位移升高不會大于1英寸，每30英寸的垂直位移其水平長度必須為5英尺。但是，這種長度的斜坡會占據相當大的地面空間。對于老式建筑物或甚至是更新的建筑物來說，這種空間會受到限制，因此簡單說來設置斜坡并不實際。

ADA也允許使用垂直的升降設備來代替固定斜坡。一般來說，這些升降設備會永久地安裝，并且包括進入小車的一段短斜坡，所述小車通過合適的起重機構進行升高和降低。在ADA中，這類升降設備必須具有不小于42英寸的側壁，并且在一個側壁包括扶手桿。移動表面必須不打滑，所述起重機構必須適當地密封。

一些現有的固定升降設備包括實心側壁，在所述升降設備一端可以省略門。如果一個幽閑恐怖病人或年輕小孩乘坐時，這類升降設備可能不舒服；另外，在升降車存在的開口端會不安全。

在公共建筑物中的極大多數升臺高出樓面或地面的高度小于42英寸。在此使用的術語“升臺”指的是升高的樓面，實際上，所述升高的樓面是劇院或會堂的舞臺。因此，能夠將使用者提升到42英寸的升臺高度的升降設備一般可以接受，但是很清楚優(yōu)選提升60英寸或更高高度的升降設備。

現有技術中已經存在用于病殘人員的移動式升降設備，例如，US5,105,915(Gary)描述了一種具有車的升降設備，所述車包括固定側壁和在每一端的短的整體斜坡。所述車通過集電弓起重機構進行升高和降低，該集電弓起重機構包括通過開關控制的電動馬達驅動的液壓泵。該專利也描述了現有技術中的幾種升降設備。

US6,182,798描述了一種改進的移動式升降設備，該專利的發(fā)明人Brady等轉讓給本發(fā)明的申請人AGM?Container?Controls，Inc。US6,182,798描述了一種具有在升降車的兩端設置的門、透明壁、裝載坡道、塢板、升臺高度感應器以及各種安全特征的升降設備。

盡管如此，上述Brady的US6,182,798描述的移動式升降設備沒有解決對移動式升降設備熟練操作的所有問題。例如，即使當升降車降低到其最低的位置，它仍然處于關閉狀態(tài)，以至于使用輪椅的人不能夠使他自己或她自己直接將輪椅滾入升降車。由于所述提升機構容納在升降車下面，因此升降車不可能完全降低到與地面接觸。取而代之，必須提供折疊式入口斜坡，以使使用者能夠進入升降車。這種入口斜坡不僅為升降設備增加重量和材料成本，而且對使用者和任何幫助使用者的服務員來說都不方便。另外，入口斜坡會對升降設備的空間加以限制。例如，在升臺和任何附近的壁之間或者在升臺和座位區(qū)之間必須有足夠的空間，不僅容納升降車的長度，而且容納展開的入口斜坡的附加長度。

Brady的US6,182,798描述的移動式升降設備包括升臺感應器，當升降車到達升臺的高度時，其能夠感應升降設備。這種升臺感應器必須獨立設置在升臺上。而且，所述升臺感應器無意或惡意移到不合適的位置，可導致升降車停在錯誤的高度。

另外，Brady的US6,182,798描述的移動式升降設備具有固定的寬度，即升降設備的整體寬度至少與升降車的寬度一樣寬。這類移動式升降設備搬運通過門口時常常出現問題，如果門口相當寬(即48″或更寬)，那么搬運升降設備通過門口一般不成問題。但是，搬運這類已知的升降設備通過窄于48″的門口時常常是不實際的或者不可能的，例如在建筑物中常常出現36″的相當窄的門口以及老學校的單個門口。這就是過去常常用于提升升降車的液壓起重機構直接設置在升降車下面的緣故，液壓起重機構圍繞升降車的側壁向外移的緣故，以及升降設備的整體寬度還應該增加的緣故。