[發明專利]線性滾動軸承有效
| 申請號: | 200580047339.6 | 申請日: | 2005-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN101111689A | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 彼得·凱勒;迪克特馬爾·魯迪 | 申請(專利權)人: | 依納-謝夫勒兩合公司 |
| 主分類號: | F16C29/08 | 分類號: | F16C29/08 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 鐘強;樊衛民 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線性 滾動軸承 | ||
技術領域
本發明涉及一種線性滾動軸承,其具有呈近似U形的導向托架,導向托架以它的兩條腿包圍導向軌道。
背景技術
例如在US?5,590,965?A中公開了一種線性滾動軸承,其呈U形的導向托架被安置在導向軌道上。導向托架的兩條腿包圍導向軌道,導向軌道擁有一個頂面以及兩個彼此對立的縱向面。兩個縱向面各自設有多個用于鋼球的鋼球滾動槽。導向托架的兩條腿在其彼此面對的側面上同樣設有鋼球滾動槽,其中,導向托架的鋼球滾動槽與滾道上的鋼球滾動槽形成用于鋼球的載荷通道。鋼球在載荷通道中傳遞導向軌道與導向托架之間的載荷。在這種已公開的線性滾動軸承中利用X形設置對滾道進行定位。公開了相應的線性滾動軸承,其中,滾道以O形布置彼此相處。當導向托架上被施加了將導向托架從導向軌道上拉走的垂直力時,下方的載荷通道的鋼球傳遞這一拉力,其中,設置在導向軌道上的鋼球滾動槽的上四分之一承擔這一拉力。因此可以把鋼球滾動槽描述為牽引滾道。
當導向托架上被施加壓力時,兩條載荷通道的鋼球傳遞這一壓力。
導向托架在其兩個端面上分別設有刮削器以用來將雜物例如削屑、灰塵以及冷卻液從導向軌道上刮削掉。刮削器擁有刮削裝置,刮削裝置可以通過密封唇口或密封邊緣形成。刮削裝置與導向軌道的縱向面以及頂面保持刮削接觸。為達目的,刮削器擁有在其刮削裝置上與導向軌道相配的輪廓,從而使得刮削裝置也被嚙合到鋼球滾動槽中。
當把導向托架安裝到導向軌道上的時候需要注意的是,刮削器應該以其刮削裝置順暢地關于導向軌道定位。這一點是必須的,以便保證刮削器與導向軌道具有順暢的刮削接觸。只有在對刮削器位置正確地定位了之后才可以把刮削器固定在導向托架上。
當刮削裝置通過密封唇口形成的時候,密封唇口在輕微的、具有彈性的預應力之下不僅貼附在導向軌道的頂面上,而且還貼附在導向軌道的兩個縱向面上。在不顧貼附在導向軌道頂面上的那些部分的情況下,可以觀察到密封唇口的貼附在導向軌道縱向面上的局部,貼附在導向軌道側面上的密封唇口的具有彈性的回復力處于力平衡狀態。由于具有力平衡狀態,所以能夠使得刮削器被順暢地定位。事實上,密封唇口的被壓到導向軌道頂面上的局部的其它具有彈性的回復力也會發生作用。在這里發生作用的密封唇口的回復力將刮削器向上牽引,從而使得被壓到導向軌道縱向界面上的密封唇口局部同樣被向上牽引。這意味著嚙合到導向軌道牽引滾道之中的密封唇口局部會被不允許地擠壓。從而不能保證刮削器具有完美的效果。當刮削器被固定在這一在導向托架上的錯誤位置中時,至少會在牽引滾道區域中的密封唇口上出現明顯增高的磨損。
即使是只在一個平面內支承的線性滾動軸承也會遇到這種問題。
發明內容
因此,本發明的任務在于,提供一種按照權利要求1前序部分的特征所述的線性滾動軸承,其中可以使得刮削器關于導向軌道簡單地定位。
按照發明通過下述內容解決這一任務,即刮削器擁有第一擋塊用來碰撞導向軌道,其中,第一擋塊的碰撞給出了刮削器在導軌上不允許的位置。
當第一擋塊像所述那樣沿著一個方向碰撞時,可以按照目的設置第二擋塊用來碰撞導軌,其中,第二擋塊的碰撞同樣給出了刮削器在導向軌道上的不允許的位置。第二擋塊在與第一擋塊相同的軸線上以相反的方向發生作用。當刮削器在導向軌道上定位時,可以在安排時先讓其駛向一個擋塊,然后再駛向另外一個擋塊。然后可以利用已知的兩個止擋位置使得刮削器關于導向軌道駛向一個中間的位置,其中,利用這個中間的位置可以使得刮削器在導向托架上被固定。
按照發明的擋塊特別適用于線性滾動軸承,這種線性滾動軸承的導向托架呈近似U形并以它的兩條腿將導向軌道包圍。導向軌道具有一個頂面以及兩個縱向面,其中,縱向面設有用于滾動體的滾道。在導向托架的腿上同樣設有滾道,它們與導向軌道的滾道一起限定用于滾動體的載荷通道。刮削器與導向軌道的縱向面和頂面保持刮削接觸。
當刮削器在導向軌道上定位的時候,由于與導向軌道頂面保持刮削接觸的密封唇口具有彈性的回復力,所以可以例如將刮削器向上推移,直到第一擋塊碰撞導向軌道為止。然后再把刮削器稍稍收回一點就可以了,這樣一來,擋塊就再次自由了。然后刮削器在導向托架上就可以固定了。
第一擋塊可以例如這樣設置,使得它碰撞導向軌道的牽引滾道。
第二擋塊可以這樣設置,使得它碰撞導向軌道的頂面。
適宜的是刮削裝置在導向軌道的方向上高于擋塊。刮削裝置只需高過擋塊十分之幾毫米。利用這種方法可以確保即使在碰撞的時候也不會使得刮削裝置發生過大的變形。
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