[發明專利]用于使部件設計和模設計同步的系統以及用于其的服務器、部件設計終端設備和模設計終端設備有效
| 申請號: | 200580047272.6 | 申請日: | 2005-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN101111844A | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 后藤弘樹;小野修司;土屋信治;服部哲弘 | 申請(專利權)人: | 矢崎總業株式會社 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50;B29C33/38 |
| 代理公司: | 北京泛誠知識產權代理有限公司 | 代理人: | 楊本良;文琦 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 部件 設計 同步 系統 以及 服務器 終端設備 | ||
技術領域
本發明涉及用于使設計預定部件的任務和設計與該部件對應的模的任務同步的系統,以及用于該系統的專用服務器和專用終端設備。
背景技術
通常,樹脂制的部件例如用于布線的連接器或接線柱通過使用與該部件對應的模(die)來模制而成。圖7是顯示與相關模制部件有關的基本任務流的圖表。
如在圖7中所示,首先,部件設計部門執行預先調研、準備,同時結合從汽車制造商等的部件定制公司提供的設計圖,或形成非常輪廓的外型模型(任務階段T91)。接下來,部件設計部門繼續形成基體蓋模型、基體模型、蓋模型等等的模型,以及最終形成與模制部件的形狀充分相等的形狀的詳細模型,該模制部件表示鎖定爪、銷孔(pinhole)、標記形狀、內側表面圓形形狀等等(任務階段T92)。
接著,模設計部門接收來自部件設計部門的詳細模型(可以接收到除了詳細模型之外的模型),并形成模的規格(specification)、構想圖和模分割圖(任務階段T93)。模的規格是描述有部件設計的設計意圖、需要功能等等的文檔。此外,模的規格還描述有在其他圖上不能說明的產品情況。此外,模的構想圖是描述有基于產品模型將設計的模分解為多個金屬部分并將其組裝起來的圖。模設計部門通過例如根據規格和構想圖,選擇模材料或模基體,或機器,來執行模的輪廓設計,最終形成與完成部件對應的模分割圖。
此外,當在模設計部門處造成關于以上的各個選擇或模設計等等的問題時,模設計部門向部件設計部門提交用于解決問題的請求。進一步地,部件設計部門根據該請求修改模型,并再次將模型交付模設計部門。請求的提交和模型的修改被重復一定次數直到解決所有問題。
此外,在基于準備的模分割圖執行了多個布置或NC程序形成之后,在制造部門處,執行模的放電加工、NC加工等等的加工(任務階段T94),執行部件形成(任務階段T95),之后,執行評估或傳輸(任務階段T96)。
此外,與申請的發明相關的技術參考文獻的信息如下
專利參考文獻1:JP-A-10-334127
專利參考文獻2:JP-A-11-175583
專利參考文獻3:JP-A-2003-181842
發明內容
然而,根據彼此相關的任務流,設計預定部件的任務和設計與該部件對應的模的任務串聯連接。因此,直到在任務階段T92處在部件設計部門處完成詳細模型,在任務設計部門處,與模設計相關的任務不能通過處理執行到任務階段T93。
此外,首先在部件設計部門處執行任務階段T92,形成詳細模型而不考慮在模設計部門處的模設計的情況。因此,對于重新考慮模型的請求頻繁地從模設計部門產生到部件設計部門。此外,甚至在接收到請求后執行的任務階段T92處,在部件設計部門處,在各次形成各個模型之后,形成詳細模型以傳輸到模設計部門。因此,任務效率被這樣的再處理任務降低。
因此,由于上述當前狀態,本發明的問題是提供能夠通過使得部件設計任務和模設計任務同步來增進任務效率的系統以及用于其的專用服務器和專用終端設備。
執行用于解決上述問題的使得第一模式的部件設計和模設計同步的系統是用于使得設計預定部件的任務和設計與該部件對應的模的任務同步的系統,該系統包括:部件設計終端1,布置用于設計部件;模設計終端2,布置用于設計模;以及專用服務器3,與兩個終端通信和連接,其中部件設計終端1包括部件模型信息傳輸部分1A,用于每次完成在設計部件的步驟中形成的部件模型時,分別地將與每個完成的部件模型相關的信息傳輸到專用服務器3;以及模設計終端2包括部件模型信息采集部分2A,用于通過訪問如圖1中所示的專用服務器3來采集與每個部件模型相關的信息。
根據本發明的第一模式,每次完成在設計部件的步驟中形成的每個部件模型時,與每個完成的部件模型相關的信息從部件設計終端1傳輸到專用服務器3。進一步,通過訪問專用服務器3,從模設計終端2采集與每個部件模型相關的信息。因此,與設計模相關的任務可以基于所采集的信息并行地進行,而不需等待完成用于設計模的所有各個部件模型。
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