[發明專利]具有可軸向移動的葉輪的液力渦輪機

無效

• 申請號: 200580046608.7
• 申請日: 2005-11-26
• 公開（公告）號: CN101103210A
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 馬丁·耶格;沃爾特·埃伯萊因;馬丁·德格
• 申請（專利權）人: 沃伊特渦輪兩合公司
• 主分類號: F16D57/04
• 分類號: F16D57/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 章社杲;吳貴明

技術領域

本發明涉及一種液力渦輪機，該液力渦輪機具有兩個葉輪，即主葉輪和次葉輪，在這兩個葉輪中，至少一個葉輪可以相對于另一個葉輪軸向地移動。本發明尤指一種車輛減速器。

背景技術

兩個葉輪中的至少一個葉輪的可移動性用于減少液力渦輪機在空轉時的功率消耗。例如，DE?102?19?753?A1描述了一種車輛減速器，在該車輛減速器中，轉子借助螺紋安裝在空心軸上，并且在制動狀態過渡到非制動狀態時，也就是在空轉時，轉子與定子分離。為了重新轉入制動狀態，轉子再次移動到定子上，從而在轉子和定子之間的工作室中可以形成流動循環(Stroemungskreislauf)，利用該流動循環將轉矩從轉子傳遞到定子，從而使轉子制動。

在例如由機動車駕駛員給出制動指令之后(在該機動車中安裝用于制動的車輛減速器)，應該盡可能快速地實現(可簡單理解為)由空轉到工作狀態，也就是在車輛減速器中由非制動狀態轉換為制動狀態的轉換。由此而必要的是，即兩個葉輪盡可能快速地形成這種配置，即這兩個葉輪直接地軸向相對設置，從而在工作室中的兩個葉輪之間形成所希望的工作介質循環，并且利用工作介質來進行轉矩傳遞。鑒于實際速度或者在空轉狀態轉換為工作狀態時所需的持續時間，根據系統中的慣性將在空間上得到一定的改善。

發明內容

本發明的目的在于，提出一種具有可軸向移動的葉輪的液力渦輪機，特別是一種車輛減速器，在該液力渦輪機或者車輛減速器中相對于已知的實施方案更快速地實現由空轉到工作狀態轉換，其中同時可以保持已知的機器的較小的結構變化，并且在轉換時不需要額外的能量消耗。

根據本發明的目的通過具有權利要求1的特征的液力渦輪機實現。從屬權利要求描述了本發明有利且特別實用的設計方案。

根據本發明的液力渦輪機具有已安裝葉片的主葉輪和已安裝葉片的次葉輪，兩個葉輪相互形成可填充工作介質的工作室。在此，兩個葉輪中的至少一個葉輪可以相對于另一個葉輪軸向移動。根據本發明，軸向可移動性至少關系到可軸向移動葉輪的已安裝葉片的局部區域，從而兩個葉輪的兩個已安裝葉片的局部區域直接軸向地在第一近端位置上相對設置。隨后，當兩個葉輪中的一個葉輪(例如主葉輪)被旋轉地驅動時，在由兩個已安裝葉片的局部區域構成的工作室中的工作介質通過所驅動葉輪的葉片徑向向外加速，流到相對設置的葉輪的已安裝葉片的局部區域中，并且在那里徑向地向內減速，從而在工作室中出現工作介質的循環。

在第二遠端位置，也就是在可軸向移動的葉輪的已安裝葉片的局部區域相對于另一個葉輪的已安裝葉片的局部區域已經移開的位置上，基于在兩個已安裝葉片的區域之間的距離在工作室中不會出現工作介質的循環，從而在葉輪之間沒有傳遞轉矩或者基本上沒有傳遞轉矩。因此，進一步地或者完全地避免在空轉狀態下的不希望的損失。

為了加速兩個葉輪中的一個葉輪的移動或者兩個葉輪相對移動過程，根據本發明的液力渦輪機具有在工作室和平衡室之間的導流的壓力平衡連接部。該導流的壓力平衡連接部一方面通向設置在可移動葉輪的軸向前側面上的工作室，另一方面通向設置在可移動葉輪的后側面上的平衡室，該后側面在軸向上背對該前側面。因此，在可移動的葉輪(例如主葉輪或者車輛減速器的轉子)朝著相對設置的葉輪(例如次葉輪或者車輛減速器的定子)移動時，之前處于放大的工作室中的介質(特別是空氣)會從移動時將變小的工作室中通過壓力平衡連接部流到平衡室中，從而在移動過程中沒有形成待克服的反作用于葉輪移動的反壓力。

為了避免在工作狀態(例如制動狀態)中，工作介質從工作室通過壓力平衡連接部流出，根據本發明該壓力平衡連接部這樣在工作室和平衡室中連通地設置，即當可移動的葉輪處于第一近端位置時，該壓力平衡連接部至少間接地通過可移動的葉輪完全地或者基本上完全地關閉。為了在移動葉輪時實現上述的流動平衡，當可移動的葉輪或者可移動的葉輪的局部區域處于第二遠端位置或者通常在第一近端位置外部時，根據本發明將同時開啟壓力平衡連接部。

例如，當可移動的葉輪或者可移動的葉輪的局部區域占據所述第一近端位置時，可以通過可移動葉輪或者相應的葉輪的可移動的局部區域在液力渦輪機的另一部分上的對接而關閉壓力平衡連接部。

特別是壓力平衡連接部以一個或者多個軸向孔的形式穿過可移動的葉輪和/或可移動的局部區域。壓力平衡連接部可選地或者額外地沿著可移動的葉輪或者可移動的局部區域的外部圓周設置。

附圖說明

下面，借助兩個在附圖中示意性示出的實施例進一步闡述本發明。示出了：

圖1示出了具有轉子的根據本發明構成的車輛減速器的第一實施例，該轉子處于其第二遠端位置，