[發明專利]用于平坦風擋擦拭器片的連接支撐件

無效

• 申請號: 200580044691.4
• 申請日: 2005-12-16
• 公開（公告）號: CN101087709A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 讓－克勞德·西爾納德
• 申請（專利權）人: 法雷奧系統公司
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 王冉;王景剛

技術領域

本發明涉及設計成平坦風擋擦拭器片支撐結構整體的一部分的元件，從而特別提供支撐擦拭片的功能和與任何適當形狀的驅動件聯系的功能。

本發明特別具有優勢地、但不排他地應用于機動車風擋擦拭器設備領域。

背景技術

較之目前應用于大多數車輛的平直片，平坦風擋擦拭器片具有獨到之處，在于其不具有帶撐桿的機構。這種新一代風擋擦拭器繼續使用撓性擦拭條，但是支撐它的外支架被與所述條整體形成的撓性結構所取代。

傳統上，擦拭條和撓性結構通過連接支撐件彼此牢固連接，該連接支撐件還具有讓相應平坦風擋擦拭器片與任何適當形狀的驅動臂耦合的功能，而不論所選擇的驅動機構是什么形式。要記住，從這一點來說，存在不同類型的片臂，諸如例如鉤形臂、側向樞轉臂、縱向卡接臂等。不管采用什么形式的臂，連接支撐件必須具有顯著的剛性，從而保證該組件的耐久性，這就是為什么其通常用Zamak(注冊商標)來制作的原因。

但是，這種類型的連接支撐件存在劣勢，即特別昂貴，主要是因為材料的固有成本價格相對較高，特別是還因為實施不可避免的模制工藝本身所帶來非常高昂的制造成本。

為解決這個難題，可以使用由金屬板制成的連接支撐件，其示意性地包括由多個部件構成的組件，這些部件各自用受壓和/或彎折板制成。

但是，在實踐中發現，這種連接支撐件并不能總是有效地承受使用平坦風擋擦拭器片時所產生的扭力和/或剪力。連接支撐件的組合機構顯然要對這項主要缺陷負直接責任。

發明內容

另外，本發明所要解決的技術問題是提供平坦風擋擦拭器片連接支撐件，其設計成與擦拭條牢固連接，從而將其與驅動臂耦合，特別是與機動車風擋擦拭器設備的驅動臂耦合，特別是通過提供顯著增加的結構剛性，同時保證相對的低成本，該連接支撐件將避免現有技術中的問題。

根據本發明，對所設定的技術問題的解決方案在于，該連接支撐件包括兩個金屬板側部，所述兩個金屬板側部在頂部被至少一塊所述兩個金屬板側部所共用的金屬板部分連接，形成頂橫交件，且所述兩個金屬板側部在底部被至少一對彼此牢固連接的金屬板部分連接，形成底橫交件，同一個底橫交件的兩塊金屬板部分分別與每個金屬板側部整體形成。

如此限定的本發明具有的優勢是極大的剛性。連接支撐件的一體式結構提供了相對于扭力和/或剪力的優化抗性。

較之現有技術中的模制部件，且甚至較之組裝的金屬板件，根據本發明的連接支撐件實際上制造便宜，原因是其僅通過壓制和彎折單塊金屬板制成，且其不需要組裝任何額外結構部件。

所發現的另一項顯著的好處是在尺寸方面獲得了顯著效果。由于根據本發明的連接支撐件不具有結構上的底部，所以可以顯著降低與驅動臂結合的點。然后，該組件的高度可以優化到最小。而且，對于緊湊性的任何顯著改善最終都具有特別的優勢，不論是從美學觀點來說，還是相對于容易集成來說。

本發明還涉及從以下說明書中出現的特征，這些特征應該孤立地、或者以任何技術上可行的結合方式來考慮。

附圖說明

借助非限制性的示例，本說明書目的在于更為清楚地理解本發明包括什么以及如何實施。本說明書還參照附圖進行說明，其中：

圖1描述了安裝在鉤形驅動臂端部的平坦風擋擦拭器片，所述平坦風擋擦拭器片包括根據本發明第一實施例的連接支撐件；

圖2示出了圖1的平坦風擋擦拭器片和鉤形臂之間的連接區域細節；

圖3是示出圖1和圖2中帶有用于鉤形臂的適配器的連接支撐件的分解視圖；

圖4以后向頂透視圖示出了圖1至3的連接支撐件；

圖5是類似于圖4的視圖，但是是后向底視圖；

圖6包括類似于圖4和5的視圖，但是是前向頂視圖；

圖7示出了圖2中組件的矢截面圖；

圖8以滾動銷位置的截面圖示出了圖2中的組件；

圖9以頂透視圖描述了根據本發明第二實施例的連接支撐件；

圖10示出了圖9中連接支撐件的頂透視縱向截面；

圖11是設置有圖9和10所示連接支撐件的平坦風擋擦拭器片的截面圖；

圖12示出了能覆蓋圖9至11所示連接支撐件的可取下的殼體；

圖13示出了被圖12所示的可取下的殼體覆蓋的圖9至11所示的連接支撐件；

圖14是示出了圖9至11所示的連接支撐件和圖12所示的可取下的殼體之間互鎖結構的縱向透視截面；

圖15以前向頂透視圖示出了根據本發明第三實施例的連接支撐件；

圖16是類似于圖15的視圖，但是是底透視圖；