[發明專利]堆疊貨物固定裝置及其使用方法

無效

• 申請號: 200580043117.7
• 申請日: 2005-12-14
• 公開（公告）號: CN101111420A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 馬文·貝尼奧·維貝
• 申請（專利權）人: 馬哈洛控股有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00;B65G57/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 田軍鋒;鄭立

根據美國專利法第119條(e)，本申請要求享有于2004年12月5日提交的美國專利臨時申請No.60/636,014的優先權。

技術領域

本發明涉及一種堆疊貨物固定裝置，并特別涉及一種被設計成與堆疊貨物的部分接觸以抵抗在運輸期間施加至貨物的作用力的裝置，特別是抵抗橫向力。

背景技術

在現有技術中，利用拉緊的柔性部件將被運輸的載荷固定至承載部件上的技術是眾所周知的，比如貨盤或其他支承結構、平板車。當運輸木材、管路等類似物是尤其如此的。在這些裝置中，將一根或多根帶捆住載荷，或是位于堆疊載荷之間。通常，其一端首先被連接至承載部件，另一端隨后被固定。然后，帶被適當地拉緊，以使載荷保持固定。圖1示出了用于固定堆疊貨物的一種典型的裝置，其中載荷對1、3、和5堆疊在支承結構或承載部件9的表面7上。帶11位于載荷3和5之間，且帶13的端部以傳統方式在絞盤機構15處被固定至承載部件。雖然在圖中未示出，但是，在承載部件9的另一側以同樣的方式固定。雖然在圖中未示出，額外的帶應跨過載荷對5的頂部。

在運輸多垛或堆疊物品時，將出現一個重要的問題，即由于運輸期間產生的加速力，物品之間容易出現相互移動。這樣的移動可能導致堆疊物品不能被固定，并且從承載部件上跌落。如圖1所示，對于兩個或多個物品的一疊中的中間堆垛來說，這一問題尤其嚴重。盡管現有的固定方法增加了中間物品的穩定性，但是這些物品只是在邊緣部位通過與位于其上或其下的物品之間的摩擦接觸來進行固定，使得當固定物品的車輛急轉彎，或者是固定物品的船只遇到風浪時，物品仍然容易響應由此產生的橫向加速力而產生橫向位移。

因此，需要提供一種改進的裝置及方法，以在運輸期間更好地固定載荷。本發明通過提供一種載荷固定裝置，滿足了這一需求，所述載荷固定裝置有效地抵抗在堆疊物品運輸期間產生的負荷，特別是橫向負荷。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種用于在運輸期間固定堆疊物品的改進裝置。

本發明的另一個目的是提供一種載荷固定裝置，其用于與堆疊載荷或物品的側部接合，并且抵抗載荷或物品運輸期間可能產生的作用力。

本發明的另一個目的是提供一種固定一組或多組堆疊載荷或物品的方法，在載荷運輸期間，提供有在堆疊載荷側部將其固定的裝置。

本發明的另一個目的是提供一種載荷固定裝置的組合，其中所述裝置與現有的環和帶或索帶一起使用。

隨著閱讀以下描述，本發明的其他目的和優點將顯而易見。

本發明的一個方面涉及一種固定堆疊物品至承載部件的方法，所述方法通過如下步驟實現：提供至少第一和第二載荷，第一載荷位于承載部件表面，第二載荷疊置位于第一載荷之上，在第一和第二載荷之間存在一定的空間。第一載荷抵抗部件定位為倚靠各載荷的一側，并且利用第一柔性部件固定至承載體。第一柔性部件的一端被連接至第一載荷抵抗部件，另一端被固定至承載部件，第一柔性部件穿過所述空間。

根據第一和第二載荷的位置，第二載荷抵抗部件可以定位于各載荷的另一側，并且通過第二柔性部件固定至承載體，第二柔性部件的一端被連接至第二載荷抵抗部件，另一端固定至承載部件，第二柔性部件穿過所述空間。

利用第一或第一和第二載荷抵抗部件，多個第一和第二載荷可以放置位于承載體上用于固定。另外，更多的載荷對可以置于承載體上，載荷抵抗部件用于將相鄰的載荷固定在一起。根據載荷和承載部件的結構形式，載荷抵抗部件可以定位于載荷的一側或兩側，或定位于其端部。

本發明的另一個方面是一種載荷固定組件，其使用了載荷抵抗部件和柔性部件。在此實施例中，載荷抵抗部件具有主體，所述主體具有一對載荷承載表面，柔性部件的一端被固定至載荷抵抗部件的主體的中心部分。通常，主體的中心部分與一對載荷承載表面之間的間隔對齊。柔性部件的另一端為自由端，以允許將其固定至承載部件以及隨后被拉緊。

主體可以具有一個或多個伸長的肋板，所述肋板穿越主體的縱軸方向延伸和/或沿主體的長度延伸，載荷承載表面通常垂直于肋板所處的平面。環或其他的固定裝置可以連接至柔性部件的一端，主體中心部分適合于將所述環保持在其上。主體的中心部分可以具有凹口，由此，在拉緊柔性部件期間，環適合于與凹口接合。柔性部件可以是各種類型，且優選的類型包括帶子、纜線、鏈條及類似物中的一種。