[發(fā)明專利]側(cè)通道壓縮機(jī)以及外殼罩和用于此的轉(zhuǎn)輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200580042609.4
• 申請日: 2005-10-05
• 公開（公告）號: CN101076670A
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·貝克;P·哈通;I·米勒
• 申請（專利權(quán)）人: 塞利昂有限責(zé)任公司
• 主分類號: F04D23/00
• 分類號: F04D23/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，尤其是側(cè)通道壓縮機(jī)和用于它的轉(zhuǎn)輪。

背景技術(shù)

例如由WO?00/68577A1已知有按照獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分所述的側(cè)通道壓縮機(jī)、外殼罩和轉(zhuǎn)輪。

在側(cè)通道壓縮機(jī)中外殼和轉(zhuǎn)輪包圍通道。在轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有葉片，它們伸入到通道里，但并不完全占滿這通道。在轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)方向上看設(shè)有一個(gè)至通道的入口，后面有一個(gè)通道的出口。通道包括兩個(gè)部段，也就是一個(gè)被轉(zhuǎn)輪的葉片經(jīng)過的部段，及不被葉片經(jīng)過的側(cè)通道。在入口和出口之間設(shè)有一個(gè)中斷器，它將側(cè)通道封閉。中斷器的有效長度必須略長于葉片間距。在側(cè)通道和通道的其余部分之間的界面往往是一個(gè)垂直于轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)軸線的平面或者一個(gè)圓錐表面，其軸線與轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)軸線重合。

一種流體往往是氣體，尤其是空氣通過這入口流入通道里。一部分流體分子通過轉(zhuǎn)輪在切線方向上被攜帶。由于離心力使所考察的流體分子也徑向向外加速并因此從葉片里流出進(jìn)入側(cè)通道里。那里使它們在轉(zhuǎn)輪的方向上轉(zhuǎn)向并通過轉(zhuǎn)輪而繼續(xù)加速。因此使流體分子在一個(gè)環(huán)面狀彎曲的螺旋槽上從入口輸送到出口，其中流體里的壓力升高。中斷器應(yīng)該使從出口拖帶至入口的流體量最小化。

由DE?4239814C2公開了一種降噪音的側(cè)通道壓縮機(jī)。通過如下方法實(shí)現(xiàn)降噪：入口孔的通流斷面既小于入口支管的斷面也小于側(cè)通道的斷面，而且在不同橫斷面之間的過渡是連續(xù)的。該文獻(xiàn)的圖1表示了一個(gè)外殼，其具有外筋板。

DE?2610273C3涉及到使葉片室容積與葉片體積加上葉片室容積之和的比例最優(yōu)化。這樣減少了越過中斷器的拖帶的氣體量并因此改善了效率。

DE?19955955A1同樣也涉及到側(cè)通道壓縮機(jī)效率的改善。結(jié)構(gòu)方面的變化只涉及到葉片。

要求DE19921785A1的優(yōu)先權(quán)的WO?00/68577A1(＝EP1177384A1)同樣也涉及到側(cè)通道機(jī)效率的改善。為此目的公開了一系列的迷宮密封有于密封在轉(zhuǎn)輪和外殼之間的間隙。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明的任務(wù)是提出一種成本有利的側(cè)通道壓縮機(jī)。

此任務(wù)通過一種側(cè)通道壓縮機(jī)來解決，所述側(cè)通道壓縮機(jī)包括：

外殼罩；

轉(zhuǎn)輪，該轉(zhuǎn)輪相對于外殼罩設(shè)置成可轉(zhuǎn)動的，從而在外殼罩和轉(zhuǎn)輪之間有兩個(gè)環(huán)形的密封位置，

其特征在于，借助于碟形彈簧-螺母系統(tǒng)來調(diào)整第一和第二密封位置的間隙大小。

本發(fā)明還給出了優(yōu)選的實(shí)施形式。

成本的節(jié)省尤其是通過一種構(gòu)造來達(dá)到，在此構(gòu)造中外殼可以由一個(gè)件，也就是外殼罩組成，它包含有側(cè)通道。

一個(gè)相對于外殼罩密封的，作成平面的蓋減少了通過外面環(huán)形密封位置的泄漏流，保護(hù)轉(zhuǎn)輪防止接觸并保護(hù)轉(zhuǎn)輪被接觸。

碟簧-螺母系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對兩個(gè)環(huán)形密封位置的兩個(gè)間隙尺寸的調(diào)整，從而在制造時(shí)可以以較高的公差工作并使間隙損失盡管如此仍保持在范圍內(nèi)。這尤其是在生產(chǎn)小的側(cè)通道壓縮機(jī)時(shí)重要的，這些壓縮機(jī)必須比商業(yè)通用的側(cè)通道壓縮機(jī)提供較小的氣流并因此預(yù)期其結(jié)構(gòu)形式較小。

將碟形彈簧-螺母系統(tǒng)直接固定在電動機(jī)軸上就節(jié)省了在轉(zhuǎn)輪和外殼罩之間的附加的支承。

例如借助于擺動盤通過彈簧和螺栓使電動機(jī)固定在外殼罩上可以與一種碟簧螺母系統(tǒng)相比實(shí)現(xiàn)對間隙尺寸的更加準(zhǔn)確的調(diào)整設(shè)定。

側(cè)通道壓縮機(jī)的冷卻可以按簡單的方式通過將風(fēng)扇輪固定在電動機(jī)軸的背離轉(zhuǎn)輪的端部上來改善。

在側(cè)通道壓縮機(jī)的外殼罩上的蜂窩結(jié)構(gòu)改善了外殼罩的剛性并當(dāng)側(cè)通道壓縮機(jī)的蜂窩結(jié)構(gòu)向上被裝配時(shí)，可以附帶起到冷卻板的作用。除此之外蜂窩結(jié)構(gòu)在給定的剛性下降低，外殼罩的重量并減少了加工外殼罩的材料消耗。

在功能葉片之間的中間葉片減少了噪音，而并不影響側(cè)通道壓縮機(jī)的輸送能力。

附圖說明

以下參照附圖對發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式詳細(xì)加以詳明。所示為：

圖1：具有強(qiáng)制對流的一種側(cè)通道壓縮機(jī)的一個(gè)剖視圖；

圖2：圖1所示的具有強(qiáng)制對流的側(cè)通道壓縮機(jī)的立體圖；

圖3：具有死體積腔室密封的一個(gè)通道；

圖4：用于調(diào)整軸向間隙的一種碟簧-螺母-系統(tǒng)；

圖5：碟簧螺母系統(tǒng)的第二實(shí)施形式；

圖6：碟簧-螺母系統(tǒng)的第三實(shí)施形式；

圖7：具有擺動裝置的側(cè)通道壓縮機(jī)的一個(gè)剖視圖；

圖8：圖7所示擺動裝置的細(xì)部圖；

圖9：具有一個(gè)外殼的側(cè)通道壓縮機(jī)，外殼具有一種穩(wěn)定化的蜂窩結(jié)構(gòu)；

圖10：具有一個(gè)外殼的側(cè)通道壓縮機(jī)，外殼由一個(gè)擠壓冷卻體制成；

圖11：具有輔助葉片的轉(zhuǎn)輪。

具體實(shí)施方式