[發(fā)明專利]混合動(dòng)力系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200580042248.3
• 申請(qǐng)日: 2005-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101072697A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 增井孝年;鈴木誠(chéng);堀田信
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K6/04
• 分類號(hào): B60K6/04
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王安武

1.一種混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括；

電動(dòng)機(jī)，其產(chǎn)生動(dòng)力；

蓄電部分，其向所述電動(dòng)機(jī)提供電力；

燃料電池，在預(yù)定輸出范圍內(nèi)所述燃料電池向所述蓄電部分或者 向所述電動(dòng)機(jī)和所述蓄電部分兩者提供電力；

內(nèi)燃機(jī)，其吸收所述燃料電池的負(fù)荷；

判斷部分，其判斷所述燃料電池的所述負(fù)荷是否在所述預(yù)定輸出 范圍中的最大輸出以上；和

控制部分，如果判斷所述燃料電池的所述負(fù)荷在所述預(yù)定輸出范 圍中的所述最大輸出以上，則所述控制部分控制所述內(nèi)燃機(jī)以使其工 作，

其中，所述預(yù)定輸出范圍是所述燃料電池的熱效率在所述內(nèi)燃機(jī) 的最大熱效率以上的范圍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，在將電力從所 述燃料電池和所述蓄電部分提供到所述電動(dòng)機(jī)的情況下，如果所述蓄 電部分的蓄電余量減小，則所述判斷部分判定為所述燃料電池的所述 負(fù)荷在所述預(yù)定輸出范圍中的所述最大輸出以上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還包括蓄電余量檢測(cè) 部分，所述蓄電余量檢測(cè)部分檢測(cè)所述蓄電部分的蓄電余量，其中， 如果所述蓄電部分的所述蓄電余量大于閾值，則所述控制部分控制所 述內(nèi)燃機(jī)以使其停止工作，并且如果所述蓄電部分的所述蓄電余量在 所述閾值以下，則所述控制部分控制所述內(nèi)燃機(jī)以使其開(kāi)始工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，如果所述內(nèi)燃 機(jī)的熱效率在所述燃料電池的熱效率以下，則所述控制部分將所述預(yù) 定輸出范圍的所述最大輸出重新設(shè)置為更高側(cè)的值，其中所述燃料電 池在所述預(yù)定輸出范圍的所述最大輸出到所述燃料電池的最大輸出 的范圍中工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述內(nèi)燃機(jī)的 熱效率是將要從所述內(nèi)燃機(jī)向所述電動(dòng)機(jī)或者所述蓄電部分提供的 輸出與由所述內(nèi)燃機(jī)所使用的能量的比率。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述內(nèi)燃機(jī)的 熱效率是將從所述燃料電池通過(guò)所述蓄電部分向所述電動(dòng)機(jī)提供的 輸出與由所述內(nèi)燃機(jī)所使用的能量的比率。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，根據(jù)所述燃料 電池的所需輸出使所述燃料電池的輸出以分級(jí)增加的方式增大。