[發明專利]添加劑的制備方法及其應用有效

申請號：	200580042194.0	申請日：	2005-12-08
公開（公告）號：	CN101072798A	公開（公告）日：	2007-11-14
發明（設計）人：	G·B·羅茲;D·J·莫爾頓;K·P·莫雷爾	申請（專利權）人：	盧布里佐爾公司
主分類號：	C08F8/10	分類號：	C08F8/10;C10L1/14;C08F8/32;C10M129/86;C08F8/12;C10M133/52;C08F10/00;C10M145/00;C08K5/00;C10M149/00;C08L23/26;C10M161/00
代理公司：	北京市中咨律師事務所	代理人：	林柏楠;劉金輝
地址：	美國俄***	國省代碼：	美國;US
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摘要：
搜索關鍵詞：	添加劑制備方法及其應用
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【說明書】：

發明領域

本發明涉及一種制備至少具有減少腐蝕、分散性或去污性中一種性質的添加劑的方法。本發明還涉及添加劑在液體燃料或潤滑粘度的油的用途。

發明背景

商品柴油燃料含有在燃料燃燒過程中可導致固體和膠沉積在發動機上的雜質。由于柴油燃料通常包含更高濃度的高分子量物質，這種發動機沉積物對柴油燃料比對汽油燃料更為重要。這些物質的熱分解可以在發動機上形成可降低操作效率的不可溶的沉積物，并最終可導致燃料噴射器或其它發動機關鍵工作部件的腐蝕或堵塞。為了解決這些問題，已經將去垢 /分散添加劑比如聚異丁烯琥珀酰亞胺廣泛應用于減少沉積物的形成，而將水解的聚異丁烯琥珀酸用于減少腐蝕。

此外，朝著減少汽車發動機產生的廢氣排放的某些組分(包括NO_x(氮氧化物)和像煙灰的顆粒物質及硫氧化物)的方向發展的全球立法，因為硫燃燒時產生高度酸性物質并且能阻礙內燃燒機廢氣后處理裝置的機能，已經導致了像柴油燃料和汽油燃料的硫含量的降低。在許多國家燃料的硫含量已經或正在減少至小于50ppm，而更新的燃料的硫含量甚至低于20 ppm或更低。硫含量為20ppm或更低的燃料通常稱為超低硫燃料。

此外為了達到排放標準，汽車制造業者正發展廢氣后處理裝置來進一步減少排放。這些廢氣后處理裝置甚至在來自燃料燃燒過程中放出的含硫組分的低硫濃度下也容易硫中毒。作為硫中毒的后果之一，廢氣后處理裝置可能效率變低，而這可導致降低發動機機能和增加發動機廢氣排放的控制組分(比如NO_x和特殊物質和烴和一氧化碳)的含量。在包括芳族溶劑或稀釋劑(比如二甲苯或甲苯或100中性礦物油)作為介質存在的條件下制備琥珀酰亞胺分散劑/去垢劑是已知的。然而這些介質一般具有低閃點而用這些介質的成分和方法通常局限在低處理溫度并且具有增強的可燃性危險。原則上可以使用具有高閃點的高分子量芳族化合物。然而，這些芳族化合物中許多具有毒性問題比如致癌。

Duncan等人在國際公開WO?02/06428A1中公開了用于改善中餾分燃料油的添加劑組合物，其包括烴基取代的單琥珀酰亞胺分散劑和在40℃ 時粘度為100到400厘沲的油。

美國專利5,241,003公開了一種由取代的?；瘎┬纬傻臒o灰分散劑的生產。該取代的酰化劑由?；瘎┖途酆衔镅苌鴣?，其中?；瘎┖途酆衔? 的摩爾比至少為1∶1。在稀釋的礦物基油存在下?；瘎┻M一步與胺或醇反應。

國際申請WO?04/065430公開了一種具有至少20碳原子的聚烯烴聚合物和酸或酐或酯或其組合的反應產物的制備方法，其具有加德納顏色尺度為3或更低的顏色，并且任選地在稀釋油存在下與胺或醇進一步反應。酸或酐與聚烯烴比小于1.3∶1。

擁有一種制備至少具有減少腐蝕、分散性或去污性中一種性質的添加劑的制備方法是有利的。本發明提供了這樣一種方法。

擁有這樣的一種添加劑是也有利的，即其在基本不含到不含硫即更濃縮的介質中能夠賦予液體燃料或潤滑粘度的油改善的改善的燃料經濟性、均勻的空氣/燃料混合、噴嘴潔凈、噴射器潔凈、改善的處理、有較高活性的含量和低硫含量的最終產物中的至少一者。本發明提供了這樣一種添加劑。

擁有這樣的一種添加劑是也有利的，即其由生產中具有一定?；瘎? 度的混合物衍生，當其與基本不含到不含硫介質結合時，產生改善燃料經濟性、均勻的空氣/燃料混合、噴嘴潔凈、噴射器潔凈、改善的處理中的至少一者。本發明提供了這樣一種添加劑。

發明概述

本發明提供了一種生產添加劑的方法，包括如下步驟：

(1)包含2到8個碳原子的烯烴衍生而來的聚合物和?；瘎┓磻纬甚；? 聚合物；和

(2)在基本不含到不含硫的介質中，步驟(1)的?；酆衔?

a.和氨或胺反應形成琥珀酰亞胺產物或者

b.和水反應形成水解產物。