[發明專利]機動車輛的有級式變速裝置

有效

• 申請號: 200580039984.3
• 申請日: 2005-11-11
• 公開（公告）號: CN101072960A
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: G·布加特;R·沙爾施密特;S·卡普
• 申請（專利權）人: 格特拉格傳動機構和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: F16H3/00
• 分類號: F16H3/00;F16H3/089;F16H3/093
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所
• 代理人: 蘇娟

1.一種機動車輛的有級式變速裝置(10)，其中，所述有級式 變速裝置具有多個前進檔位(1、2、3、4、5)和至少一個倒車檔位 (R)，所述有級式變速裝置包括：

主動軸裝置；

從動軸裝置，其包括第一從動軸(16)和第二從動軸(18)； 和

多個輪副，每個輪副包括游滑輪和固定的換檔輪，其中，所述 游滑輪可轉動地安裝于一個軸裝置上，并通過各自的換檔離合器 (SK)不可相對轉動地連接于相應的軸裝置上，其中，與第二從動 軸(18)相對于主動軸裝置的軸距(S2)相比，第一從動軸(16) 相對于主動軸裝置具有更短的軸距(S1)。

2.根據權利要求1所述的有級式變速裝置，其中，所述有級式 變速裝置(10)為雙離合器變速裝置，所述主動軸裝置具有分別分 配于第一和第二分變速裝置的第一主動軸(12)和第二主動軸(14)， 所述第一分變速裝置分配有奇數前進檔位(1、3、5)，所述第二分 變速裝置分配有偶數檔位(2、4)。

3.根據權利要求2所述的有級式變速裝置，其中，主要用于沿 前進方向起動機動車輛的第一前進檔位(1)和倒車檔位(R)分配 于不同的分變速裝置。

4.根據權利要求1所述的有級式變速裝置，其中，所述主動軸 裝置具有單一主動軸(38)。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的有級式變速裝置，其中， 所述第一從動軸(16)和第二從動軸(18)與輸入驅動軸裝置一起 形成3軸裝置。

6.根據權利要求5所述的有級式變速裝置，其中，一個確定的 前進檔位(2)分配于所述第一從動軸(16)，倒車檔位(R)分配 于所述第二從動軸(18)。

7.根據權利要求6所述的有級式變速裝置，其中，所述倒車檔 位(R)通過所述確定的前進檔位(2)驅動。

8.根據權利要求7所述的有級式變速裝置，其中，所述倒車檔 位(R)通過所述確定的前進檔位(2)直接驅動。

9.根據權利要求7所述的有級式變速裝置，其中，所述倒車檔 位(R)通過一個輪(28)驅動，所述輪(28)不可相對轉動地連接 到分配于確定的前進檔位(2)的輪副的游滑輪上。

10.根據權利要求5所述的有級式變速裝置，其中，還包括分 配于所述第二從動軸(18)的停車鎖(30)。

11.根據權利要求10所述的有級式變速裝置，其中，所述停車 鎖(30)與所述第一從動軸(16)的確定的前進檔位(2)軸向對準。

12.根據權利要求6所述的有級式變速裝置，其中，所述確定 的前進檔位(2)為第二前進檔位。

13.根據權利要求2所述的有級式變速裝置，其中，一個分變 速裝置的前進檔位中，兩個前進檔位(3、5；4、6)分配于不同的 從動軸，并且其中所述兩個前進檔位(3、5；4、6)共用主動軸裝 置上的共同的固定輪(34；32)。

14.根據權利要求2所述的有級式變速裝置，其中，兩個分變 速裝置的前進檔位中，每兩個前進檔位(3、5；4、6)分配于不同 的從動軸，并且其中每兩個前進檔位(3、5；4、6)共用主動軸裝 置上的一個共同的固定輪。

15.根據權利要求5所述的有級式變速裝置，其中，所述第一 前進檔位(1)和第二前進檔位(2)分配于所述第一從動軸(16) 和第二從動軸(18)中的一個。

16.根據權利要求5所述的有級式變速裝置，其中，所述第一 前進檔位(1)分配于所述第一從動軸(16)。

17.根據權利要求1所述的有級式變速裝置，其中，分配于傳 遞高扭矩的前進檔位(1、2)的那些輪副設置在從動軸裝置的端部。